Vainas "Agarrás"

Mensaje por **elsantoangel** » 23 May 2012 12:41

Vaya algo asi se me ocurrio pero no sabia muy bien como hacerlo, anoto la idea

La verdad que estan saliendo muchas ideas de este post :apla:

Mensaje por **Cansino** » 23 May 2012 08:07

elsantoangel escribió:vale, tenemos entonces dos cosas ...

1º como dice jaen quizad la aguja sea mas gruesa, en efecto para el 222rem el calibre de la boca de la vaina es .224

2º segun cansino la posicion de la aguja puede hacer coincidir el recalibrado del exterior de la vaina y el interior de la zona del cuello a la vez dando problemas

Ahora mismo va de lujo pero cuando termine de desmepistonar todo el lote me gustaria ver la aguja y el interior del die y limpiarlo todo. Hare una marca para poner la aguja nuevamente en su altura como dice cansino

y es solo el primer die ..............uffffff oma

1º las agujas no tienen por que tener el diametro del proyectil, siempre seran de un diametro un pelin superior al que deseemos dejar el cuello, ya que recuperan medida.

2º pueden coincidir y coinciden si no se monta bien :wink:

, para los Lee la primera vez lo que hago es desmontar la varilla, ajusto la altura del die, meto la varilla en un casquillo e introduzco este en el die como si estubiera recalibrando( se entiende que con el shell holder) . Con la prensa arriba vemos asomar la varilla que en este punto esta tocando en el culote del casquillo, la subo con la mano( las uñas mas bien :mrgreen:

) unos 2mm y aprieto la tuerca.

Saludos

Mensaje por **elsantoangel** » 22 May 2012 16:10

vale, tenemos entonces dos cosas ...

1º como dice jaen quizad la aguja sea mas gruesa, en efecto para el 222rem el calibre de la boca de la vaina es .224

2º segun cansino la posicion de la aguja puede hacer coincidir el recalibrado del exterior de la vaina y el interior de la zona del cuello a la vez dando problemas

Ahora mismo va de lujo pero cuando termine de desmepistonar todo el lote me gustaria ver la aguja y el interior del die y limpiarlo todo. Hare una marca para poner la aguja nuevamente en su altura como dice cansino

y es solo el primer die ..............uffffff oma

Mensaje por **Cansino** » 22 May 2012 07:08

Jaen38 escribió:Compañero Cansino, si te fijas en las fotos puestas en la página 3 por nuestro compi elsantoangel, observarás que dá la impresión que la vaina está crimpada, y en la foto de la dremel, se ve que se le ha arrugado el cuello y la boca, posiblemente por exceso de lubricante.

Gracias por mentarme las fotos, no les hice mucho caso y hay se ve claro el problema :oops:

Elsantoangel, esos agarrones por lo que se ve en las fotos no es problema de lubricacion, lo que te pasa es que tienes o tenias la aguja demasiado alta, cuando pasa esto el die recalibra el interior y el exterior a las vez con lo que el agarron y las abolladuras en el hombro estan aseguradas :wink:

Mensaje por **Jaen38** » 21 May 2012 23:44

elsantoangel escribió:jaen no se si tengo la vaina todavia, pero me parece que venian crimpadas no sé, puede que haya un error, en la foto de la dremel ya corte la vaina para sacar la aguja, ese es el arrugado al q te refieres?

Vale, puede ser que sean cortes, otra cosa, mide el diametro de la varilla y aguja quitapistones, a ver si es un pelín gruesa y se atasca en la boca de la vaina. Creo recordar que los proyectiles del .222 son .224 de diámetro

Mensaje por **elsantoangel** » 21 May 2012 23:00

gente ahora al leeros no me queda claro lo del recorte-trimado , en los videos que vi del 223rem con material lee TODOS recortan la vaina despues de desempistonar-recalibrar y limpiar para eliminar el lubricante.

entiendo que si no recortas una vaina que has disparado y recargado 4 veces pues estaria muy alargada, ya os digo que hablo con lo poco que se

Yo no he recortado ninguna y las estoy recalibrando sin problemas, al menos eso me parece, una vez solucionado el tema de la lubricacion

Por cierto he notado que hay vainas que al introducirlas cuesta y van como forzadas, esas directamente las quito, por si acaso. en unas 600vainas recalibradas me salieron 8 duras de cojone..

saludos

Mensaje por **elsantoangel** » 21 May 2012 22:52

Jaen38 escribió:
Cansino escribió:
Jaen38 escribió:¡Que putada!
Una pregunta, ¿recortas antes de recalibrar?
Espero que sí, porque puede que se te alargen las vainas y se te crimpen dentro del díe.

Los dies de recalibrar tienen la zona del cuello cilindrica, es imposible crimpar una vaina con ellos. Saludos

Compañero Cansino, si te fijas en las fotos puestas en la página 3 por nuestro compi elsantoangel, observarás que dá la impresión que la vaina está crimpada, y en la foto de la dremel, se ve que se le ha arrugado el cuello y la boca, posiblemente por exceso de lubricante.

jaen no se si tengo la vaina todavia, pero me parece que venian crimpadas no sé, puede que haya un error, en la foto de la dremel ya corte la vaina para sacar la aguja, ese es el arrugado al q te refieres?

Mensaje por **elsantoangel** » 21 May 2012 22:50

Juanjo10_1 escribió:Además de trimar como te han dicho para lubricar el cuello y vaina por dentro y por fuera un truco es usando aceite de motor (para mezcla 2t) castrol, etc... pones un vasito pequeño y metes la vaina dentro el cuello tan sólo y cada 8 o diez vainas repites la jugada y verás que sin ningún problema.
Luego hay que limpiarlas bien y a seguir recargando...

amigo eso estoy haciendo y llevo casi 600 vainas y sin ningun problema, resbalan q da gusto jeje

Mensaje por **Jaen38** » 21 May 2012 21:55

elsantoangel escribió:os dejo unas fotillos ..........

Respuesta 7 de la página 3:
En la primera foto se ve la vaina crimpada...

Respuesta 8 de la página 3:
La vaina está arrugada...

Mensaje por **Jaen38** » 21 May 2012 21:54

Cansino escribió:
Jaen38 escribió:¡Que putada!
Una pregunta, ¿recortas antes de recalibrar?
Espero que sí, porque puede que se te alargen las vainas y se te crimpen dentro del díe.

Los dies de recalibrar tienen la zona del cuello cilindrica, es imposible crimpar una vaina con ellos. Saludos

Compañero Cansino, si te fijas en las fotos puestas en la página 3 por nuestro compi elsantoangel, observarás que dá la impresión que la vaina está crimpada, y en la foto de la dremel, se ve que se le ha arrugado el cuello y la boca, posiblemente por exceso de lubricante.

Mensaje por **Cansino** » 21 May 2012 19:58

elsantoangel escribió:Alguien sabe donde se puede conseguir la aguja del die de recalibrar-desempistonar? Es un die de lee 222rem

Cuesta mucho? Creo que mejor voy pidiendo una para q venga de camino

Las agujas creo recordar que rondan los 4€, si quieres un consejo yo lo que uso es un die especifico de Lee para desempistonar "todos" los calibres, asi desempistono, limpio las vainas y despues empiezo con la recarga. Si se me parte la aguja del die de recalibrar el calibre X me da lo mismo primero por que ya no tienen piston

y segundo por que solo necesito tener un tipo de repuesto en lugar de uno por calibre.

Pd: siempre hablando de Lee, otras casas tienen los pines intercambiables

http://www.midwayusa.com/product/136543/lee-universal-depriming-and-decapping-die

Mensaje por **Cansino** » 21 May 2012 19:40

Jaen38 escribió:¡Que putada!
Una pregunta, ¿recortas antes de recalibrar?
Espero que sí, porque puede que se te alargen las vainas y se te crimpen dentro del díe.

Los dies de recalibrar tienen la zona del cuello cilindrica, es imposible crimpar una vaina con ellos. Saludos

Mensaje por **Cansino** » 21 May 2012 19:38

Jaen38 escribió:ERROR, las vainas se alargan en cada disparo, coge una disparada y la mides, verás que se ha alargado.
Normalmente, se recortan antes de recalibrar, y una vez recalibradas( si utilizas un die full), se vuelven a alargar, entonces debes de volver a recalibrar, a no ser que utilices un recalibrador de cuello.

Un saludo
Ismael

Si el recortador va pilotado( la mayoria) siempre hay que recalibrar antes de recortar, de lo contrario el piloto no ajusta y la cuchilla come donde mejor le pilla y nunca o casi nunca deja el cuello perpendicular al cuerpo :wink:

. Saludos

Mensaje por **Juanjo10_1** » 21 May 2012 18:58

Además de trimar como te han dicho para lubricar el cuello y vaina por dentro y por fuera un truco es usando aceite de motor (para mezcla 2t) castrol, etc... pones un vasito pequeño y metes la vaina dentro el cuello tan sólo y cada 8 o diez vainas repites la jugada y verás que sin ningún problema.
Luego hay que limpiarlas bien y a seguir recargando...

Mensaje por **Jaen38** » 20 May 2012 00:04

elsantoangel escribió:No recorto antes de recalibrar, se supone que son vainas con un solo disparo, por lo que entiendo que no hace falta recortarlas antes de recalibrar o es mejor hacerlo antes? entiendo que si hubiera disparado 2-3 veces la vaina estaria alargada y daria problemas p el largo en el recalibrador, no?

ERROR, las vainas se alargan en cada disparo, coge una disparada y la mides, verás que se ha alargado.
Normalmente, se recortan antes de recalibrar, y una vez recalibradas( si utilizas un die full), se vuelven a alargar, entonces debes de volver a recalibrar, a no ser que utilices un recalibrador de cuello.

Un saludo
Ismael

Mensaje por **DALTON** » 19 May 2012 21:04

El lubricante que deberias usar es uno especifico para vainas ya que aunque se trata solo de engrasar esta comprobado que no todos los aceites valen,como bien dices viendo los problemas que te da lubrica por dentro el cuello mojando un palito de esos de algodon en lubricante y pasalo por el interior del cuello asi no tendra tanta friccion al salir la aguja. yo uso el lubricante de vainas Foster y nunca he tenido problemas.
Otra cosa mas buff... viendo el video me dolia hasta mi, para arrear el martillazo sobre la Aguja yo no dejaria el die puesto en la prensa, lo sujetaria en un tornillo de banCo y ahi le arrearia, vuestra prensa os lo agradecera :mrgreen:

Un saludo

Mensaje por **elsantoangel** » 19 May 2012 19:58

un poquito de dremel para poder sacar la vaina y despues en la parte de la aguja que golpee le pase la lima y dremel para que cojiera forma y volviera a entrar la rosca que fija el pin

comentaros que despues limpie todo muy muy bien y he recalibrado del tiron como 300 vainas en un plis sin problemas

Para engrasar use aceite de motor 5-30, las vainas resbalan que da gusto y todo mecaniza perfectamente

CReo que el problema desde el principio ha sido la falta de lubricacion la 1ª vez y la segunda me faltaba lubricar un poco el interior de la boca de la vaina, viendo algunos videos con detalle me di cuenta de ello, si esta zona esta "seca" al tirar para sacar la vaina la zona ancha de la aguja de desempistonar que me parece que abre un pelin la boca de la vaina se atasca y plassssssssss

bueno espero que no pase mas

Mensaje por **elsantoangel** » 19 May 2012 19:47

os dejo unas fotillos ..........

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