Instalar regulador Huma en carabina Steyr Challenge
Instalar regulador Huma en carabina Steyr Challenge
Por favor alguien me puede ayudar a instalar el regulador Huma en mi carabina Steyr Challenger. Lo he instalado en el cilindro pero no se si debo anular el regulador de la carabina ni como hacerlo. Gracias
- M.Travieso
- .44 Magnum

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Re: Instalar regulador Huma en carabina Steyr Challenge
Tienes tres formas:
1ª- Usas un puente,es una pieza idéntica exteriormente y en medidas al regulador que es hueca por dentro y deja pasar el aire libremente,si buscas en internet lo puedes conseguir en alguna web inglesa.
2º- Coges el regulador original,lo desmontas por completo,tiene 6 tornillos,los 4 de los extremos lo unen al cuerpo de la carabina y los dos centrales dividen en dos al regulador,para quitarle las tripas tendrá que quitarlo del cuerpo,le sacas las arandelas belleville,tóricas internas,pistón,vuelves a montar el regulador y veras que donde enroscas el depósito aparecen en su punta dos agujeritos muy pequeños,pues bien,eso es una tapa que va a rosca y suele estar pegada,sale con con unos alicates de punta,primero le das un poco de calor al extremo donde están los agujeros y desenroscar con los alicates,una vez quitado esa tapita con un destornillador plano desenroscar el tornillo hasta quitarlo,este tornillo es el que ajusta la presión del regulador,lo quitas del todo,y montar el regulador en la carabina.
3ª- Fijate en el regulador de la steyr,donde enroscas el tubo de aire,en la punta verás dos agujeritos muy pequeños,(te repito lo de antes),pues bien,eso es una tapa que va a rosca y suele estar pegada,sale con con unos alicates de punta,primero le das un poco de calor al extremo donde están los agujeros,con los alicates quita esa mini tapita,cuando la tengas fuera verás un pequeño tornillo de cabeza plana,con un destornillador plano aprieta,(enroscar) todo el tornillo,ya as anulado el regulador,el aire pasará directamente,pones la tapita y listo.

Cuando quites la tapita de los dos agujeros,esto es lo que verás,tanto si decides limpiar el interior del regulador,como si solo quieres abrirlo del todo,tendrás que quitar la tapita,bien para quitar el tornillo o bien para abrirlo del todo,este tornillo actúa sobre las belleville y si lo dejas como esta el regulador huma no hará su trabajo.

Si quitas todo el interior del regulador steyr tendras mas camara de aire y podrás regular el huma mas bajo de presión,por contrario si solo cierras el tornillo del regulador de la steyr tendrás que trabajar con el huma mas alto.
PD: Si no es mucha indiscreción,se podría saber el motivo por el que instalas un huma.
1ª- Usas un puente,es una pieza idéntica exteriormente y en medidas al regulador que es hueca por dentro y deja pasar el aire libremente,si buscas en internet lo puedes conseguir en alguna web inglesa.
2º- Coges el regulador original,lo desmontas por completo,tiene 6 tornillos,los 4 de los extremos lo unen al cuerpo de la carabina y los dos centrales dividen en dos al regulador,para quitarle las tripas tendrá que quitarlo del cuerpo,le sacas las arandelas belleville,tóricas internas,pistón,vuelves a montar el regulador y veras que donde enroscas el depósito aparecen en su punta dos agujeritos muy pequeños,pues bien,eso es una tapa que va a rosca y suele estar pegada,sale con con unos alicates de punta,primero le das un poco de calor al extremo donde están los agujeros y desenroscar con los alicates,una vez quitado esa tapita con un destornillador plano desenroscar el tornillo hasta quitarlo,este tornillo es el que ajusta la presión del regulador,lo quitas del todo,y montar el regulador en la carabina.
3ª- Fijate en el regulador de la steyr,donde enroscas el tubo de aire,en la punta verás dos agujeritos muy pequeños,(te repito lo de antes),pues bien,eso es una tapa que va a rosca y suele estar pegada,sale con con unos alicates de punta,primero le das un poco de calor al extremo donde están los agujeros,con los alicates quita esa mini tapita,cuando la tengas fuera verás un pequeño tornillo de cabeza plana,con un destornillador plano aprieta,(enroscar) todo el tornillo,ya as anulado el regulador,el aire pasará directamente,pones la tapita y listo.

Cuando quites la tapita de los dos agujeros,esto es lo que verás,tanto si decides limpiar el interior del regulador,como si solo quieres abrirlo del todo,tendrás que quitar la tapita,bien para quitar el tornillo o bien para abrirlo del todo,este tornillo actúa sobre las belleville y si lo dejas como esta el regulador huma no hará su trabajo.

Si quitas todo el interior del regulador steyr tendras mas camara de aire y podrás regular el huma mas bajo de presión,por contrario si solo cierras el tornillo del regulador de la steyr tendrás que trabajar con el huma mas alto.
PD: Si no es mucha indiscreción,se podría saber el motivo por el que instalas un huma.
El laxante más eficaz del mundo se llama “tenemos que hablar”.
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