Lubricación válvula de disparo ?

[Rayleek]

Buenas. Estoy poniéndome un poco al día sobre el mantenimiento básico de un rifle pcp y lubricación. Sobre lo más básico ya me va quedando claro , limpieza del cañón sin lubricar siempre, engrase del cerrojo , limpieza pavonado etc.. gracias a la información de muchos vídeos que hay en YouTube. Pero vi uno donde un armero dice que es muy importante cada 10 cargas de aire, hechar una gota de aceite 100x100 sintético (es aceite de silicona , o que aceite es ? ) en el Foster de entrada para cargar y que así le llegue con el aire a la válvula de disparo al final del depósito de aire. Estuve mirando muchos vídeos , pero no pude contrastar esa información porque no vi a nadie más hablar del tema. Agradecería si alguien sabe si esto es cierto y si lo es , que aceite usar. Muchas gracias por adelantado.

[manolosolo]

Aceite de silicona, otros tipos de aceite, tanto mineral, como sintético, NO se deben usar, pues arden bajo presión, pudiendo explotar el depósito.......
Saludos.

[Cali]

Nada, a partir de hoy no me ducho, limpiar y lubricar es lo mas normal del mundo y mas si son piezas que tienen rozamiento, una para impedir roturas o desgastes prematuros y cuando limpias observas las piezas que tienen movimientos y puedes ver si tienen desgastes. Yo, personalmente de vez en cuando le hecho 3 o 4 gotas de aceite para armas dentro del pin de carga y de esa manera al rellenar el deposito le entra algo de aceite que ayudara a lubricar y aunque cargo con scuba ayudara a disipar posibles humedades y evitar óxidos, no olvidemos que los depósitos también tienen fecha de caducidad. En cuanto al cañón, como vas a limpiar un cañón sin lubricar, el cañón si quieres lo puedes tapar por un extremo y por el otro lo rellenas de aceite, siempre y cuando lo limpies bien no vas a tener ningún problema, y repito, limpiar bien pasando varios trapos o paños y nada abrasivo para no comer o dañar las estrías. Y si tienes la BT 65, limpia y lubrica a menudo el cerrojo, es una pieza que en esa arma se arrastra y tiene bastante rozamiento.

[non_fuyades]

Bueno, nos están diciendo que nos lavemos mucho las manos...
¿Pero cuando toca ducharnos?

[Rayleek]

Os agradezco a todos la información y tomo nota de todo , me recomendaríais algún aceite calidad precio que esté bien ? Gracias por adelantado. Respecto a lo de lubricar el cañón , si es verdad que siempre hoy que no era aconsejable en ac porque modifica el giro del balin , y cuando la compré me venía un papel donde me aviaba explícitamente de no lubricarlo nunca. Limpieza sin lubricar el cañón vi muchos vídeos donde lo hacían y avisaban de no lubricar , pero supongo que si lo haces es porque no notaste nada raro. Y sobre lo de la válvula de retención no había oído nada , así que investigaré a ver si encuentro un vídeo que lo explique bien. Sigo por aquí tomando nota y mil gracias de nuevo !!

[Ricardo81]

Os agradezco a todos la información y tomo nota de todo , me recomendaríais algún aceite calidad precio que esté bien ? Gracias por adelantado. Respecto a lo de lubricar el cañón , si es verdad que siempre hoy que no era aconsejable en ac porque modifica el giro del balin , y cuando la compré me venía un papel donde me aviaba explícitamente de no lubricarlo nunca. Limpieza sin lubricar el cañón vi muchos vídeos donde lo hacían y avisaban de no lubricar , pero supongo que si lo haces es porque no notaste nada raro. Y sobre lo de la válvula de retención no había oído nada , así que investigaré a ver si encuentro un vídeo que lo explique bien. Sigo por aquí tomando nota y mil gracias de nuevo !!

Buenas tardes.
A ver, te explico como lo hago yo, si no está bien seguro que algún compañero me corregirá.
Yo uso cordón de desbrozadora, pongo un parche y le rocío con spray grasa de silicona, y entra por la zona de carga y sale por la boca una vez si sale muy sucio y cambio o un par cuando tiene menos porqueria aunque suelo darle la vuelta.
Luego paso un parche seco o dos según salga el primero y por último le meto un perdigón de Fieltro y disparo.
Si usaras otro aceite para limpieza, secándolo luego bien, creo que tampoco tendrías problema. Y si vas a dejar tiempo el arma guardada durante tiempo sin usar yo limpiaría con los parches aceitados que hiciera falta y con el último que sale limpio la guardaría con una nota en la zona de carga "limpiar aceite cañón antes de usar".

[manolosolo]

Una vez más, y de nuevo, Cristian, demostrando sus amplios conocimientos, hacerle caso, que este "pavo", sabe mucho del tema, es un gran chanante.....
Saludos.

[Cali]

La válvula de retención es en esta parte cada x tiempo tienes que abrirla y darle mantenimiento solo donde está la tapa de la rosca el manómetro no y así evitar oxidación y te dura para toda la vida esa pieza, sino créeme que tendrás problema y más en ese modelo.



Ese Pcp es muy sencillo los problemas que tiene es nada pero sino tienes el mínimo de conocimiento te aburres te lo digo por experiencia.

Aceite cualquiera que sea de armas el wd 40 para lo que es Por si te lo aconsejan.

Si no me equivoco, esa es la válvula de carga, y todo eso de color azulado que se puede ver es oxidación porque a entrado agua al deposito y a estado bastante tiempo con ella, ese es el motivo por el que tienes problemas con dicha válvula. Seguramente recargaras con una bomba y no tiene filtro antihumedad y si lo tiene no hace su función, si recargas de una scuba muy difícilmente tendrás agua. Si pones unas gotas de aceite dentro del pin de carga, no donde conectas el pin, entrara el aceite al deposito, no te librara del agua, pero al tener las toricas lubricadas puede ser un parche temporal, no una solución.

[Cali]

Os agradezco a todos la información y tomo nota de todo , me recomendaríais algún aceite calidad precio que esté bien ? Gracias por adelantado. Respecto a lo de lubricar el cañón , si es verdad que siempre hoy que no era aconsejable en ac porque modifica el giro del balin , y cuando la compré me venía un papel donde me aviaba explícitamente de no lubricarlo nunca. Limpieza sin lubricar el cañón vi muchos vídeos donde lo hacían y avisaban de no lubricar , pero supongo que si lo haces es porque no notaste nada raro. Y sobre lo de la válvula de retención no había oído nada , así que investigaré a ver si encuentro un vídeo que lo explique bien. Sigo por aquí tomando nota y mil gracias de nuevo !!

Yo lavo los balines con alcohol de quemar, los seco, los meto en una bolsa de congelar, les pongo como 5-8 gotas de aceite Ballistol, los remuevo con cuidado para que no se deformen y se lubriquen lo máximo posible, de ahí a su caja y para el campo de tiro. Al lavarlos ensucian menos el cañón y teóricamente al lubricarlos ganan algo de velocidad, no es mucho , pero si algo y cuando veo que no agrupa, pues a limpiar el cañón como te a comentado el compañero.

[Jabril]

He leído en otro hilo que los cañones weihrauch funcionan bien aunque estén muy sucios, es más, aseveró que funcionan mejor cuanto más sucios estén, esto fue en respuesta a un post que inserté diciendo que "son tan buenos los cañones Weihrauch que algunos usuarios de otras marcas de armas de AC de calidad puntera cambian los de fábrica por uno de Weihrauch". ¿Qué hay de cierto en eso que mejor funcionan cuanto más sucios?

[Rayleek]

La válvula de retención es en esta parte cada x tiempo tienes que abrirla y darle mantenimiento solo donde está la tapa de la rosca el manómetro no y así evitar oxidación y te dura para toda la vida esa pieza, sino créeme que tendrás problema y más en ese modelo.



Ese Pcp es muy sencillo los problemas que tiene es nada pero sino tienes el mínimo de conocimiento te aburres te lo digo por experiencia.

Aceite cualquiera que sea de armas el wd 40 para lo que es Por si te lo aconsejan.

Muchas gracias por la explicación , te haré caso. Para sacarla entiendo que hay que sacar el depósito , descargarlo de aire con el protector que viene y luego ya sale roscando no ? Perdón por ser un pesado
Lo de los cañones sucios yo también lo había oído. Lo de limpiar el cañón vi varios vídeos todos con el hilo de desbrozar o sedal gordo de pesca , así que te haré caso. Tengo que localizar unos parches que estén bien. Sigo atentamente los consejos. Muchas gracias de nuevo

[Rayleek]

Si claro siempre el depósito en 0, son cosas simples de cada x tiempo una limpieza a esa pieza y te evitas de problema sobre todo en ese modelo por qué aunque la cargues con scuba siempre mete alto de suciedad.

Estas es por dentro, una pieza tiene una Junta torica, a unas malas que tenga fuga delantera es eso.





Yo ya ala mia le he echó de todo le cambié el empuja balín le afine la aguja Fina, retoqué la válvula, le amplíe los pasos de aire y es un caballo loco para ser un AC

Pues muchísimas gracias. Viéndola así me lanzo más tranquilo a sacarla y hacer un mantenimiento. Lo que tengo duda es con el tema de las juntas toricas. Hay que comprar para sustituirlas un kit de juntas para ese modelo en concreto ? O se pueden comprar los kits que vienen unas pocas de todos los tamaños? Porque no se las medidas y eso. No se si hay posibilidad de localizar un manual de despieze con los datos técnicos de juntas y pasos de tornillos etc.. o eso ni existe. Gracias por adelantado de nuevo. Y perdón por ser tan pesado.

[FoKingIrish]

Si claro siempre el depósito en 0, son cosas simples de cada x tiempo una limpieza a esa pieza y te evitas de problema sobre todo en ese modelo por qué aunque la cargues con scuba siempre mete alto de suciedad.

Estas es por dentro, una pieza tiene una Junta torica, a unas malas que tenga fuga delantera es eso.





Yo ya ala mia le he echó de todo le cambié el empuja balín le afine la aguja Fina, retoqué la válvula, le amplíe los pasos de aire y es un caballo loco para ser un AC

Pues muchísimas gracias. Viéndola así me lanzo más tranquilo a sacarla y hacer un mantenimiento. Lo que tengo duda es con el tema de las juntas toricas. Hay que comprar para sustituirlas un kit de juntas para ese modelo en concreto ? O se pueden comprar los kits que vienen unas pocas de todos los tamaños? Porque no se las medidas y eso. No se si hay posibilidad de localizar un manual de despieze con los datos técnicos de juntas y pasos de tornillos etc.. o eso ni existe. Gracias por adelantado de nuevo. Y perdón por ser tan pesado.

Tú hazle mucho caso a ese y verás que rápido rompes algo o peor aún, te rompes algo tú...

[manolosolo]

Y hasta estoy por decir que esas fotos ni son suyas, son sacadas de internet, como todas las que pone...... si vieras las de sus amiguitos negros tatuados y armados hasta los dientes, pintas de sicarios sudacas, ibas a flipar..
Cómo su último portentoso tuneo, de un botellín de 12 g de CO2, lo modifico para aire comprimido a 20 bar, y le daba 7,5 j....
Saludos.
PD: lo que diga Cristian, básicamente, es mentira, o una alucinación......

[manolosolo]

Que es? Para proteger a tú familia, y defenderte de perros fieros???? Payaso patético,........
Oye, y lo de la metralleta rusa esa que tienes, usada en todos los ajustes de cuentas de los Carteles, cómo va???? Le cambiaste el cañón??? , Joerrrrrrr, es que 40.000 disparos, esta claro, que lo único que se desgasta, es el cañón...
Pobre enfermo mental.....

[manolosolo]

Payaso patético, eres un subnormal profundo, .....das pena......

[manolosolo]

A cada comentario tuyo, sube el pan, demuestras ampliamente lo payaso ignorante y analfabeto que eres, hablando de armas y calibres de los que no tienes ni puñetera idea, ni jamás has visto delante, cuando el 44 Magnum, es del año 1955, un cartucho reciente y moderno, cuando los vaqueros usaban el 44 en armas de avancarga y pólvora negra, hasta que se inventó el cartucho metálico de pólvora negra, el 45 Long Colt........
Eres un desgraciado payaso patético y un mentiroso compulsivo, quien se va a creer tus bobadas, si eres él ignorante y mentiroso más grande que he visto en medio siglo......