Pulir barniz

[non_fuyades]

Supongo que el barnizado lo hacéis en un recinto libre de polvo.
Porque sino ...

[colito]

En tiendas especializadas hay barniz 2k en spray.

Rompes un precinto y se junta el barniz con el catalizador. El problema es que es un bote de un solo uso.

Hola, os estoy leyendo con mucha atención y sigo sin entender mucho de que habláis cuando nombráis el "barniz 2k". Es algún tipo de barniz especial? Es que nunca oí hablar de él y me pica mucho la curiosidad.
Disculpad la intromisión

Barniz 2k, dos componentes, barniz+catalizador (Endurecedor).

Este barniz es más duradero, resistente y aísla más que 1K (Un componente).

1k el típico barniz para barnizar una tabla.
2k barniz mas catalizador, mas profesional y el que se usa para barnizar vehículos y fíjate lo que aguanta. Que no quita que haya barnices 2k para otros propósitos.

[DeadPool]

En tiendas especializadas hay barniz 2k en spray.

Rompes un precinto y se junta el barniz con el catalizador. El problema es que es un bote de un solo uso.

Hola, os estoy leyendo con mucha atención y sigo sin entender mucho de que habláis cuando nombráis el "barniz 2k". Es algún tipo de barniz especial? Es que nunca oí hablar de él y me pica mucho la curiosidad.
Disculpad la intromisión

Barniz 2k, dos componentes, barniz+catalizador (Endurecedor).

Este barniz es más duradero, resistente y aísla más que 1K (Un componente).

1k el típico barniz para barnizar una tabla.
2k barniz mas catalizador, mas profesional y el que se usa para barnizar vehículos y fíjate lo que aguanta. Que no quita que haya barnices 2k para otros propósitos.

Anda, pues muchas gracias, ignoraba la existencia de ello!
Y si por ejemplo barnizas cualquier madera y después de X uso empiezas a ver rayones, golpes, etc...para quitar el barniz y sanear esas zonas, vale con disolvente o hay que lijar?
Requiere algún mantenimiento ese barniz a la larga?
Muchas gracias por la info

[colito]

Hola, os estoy leyendo con mucha atención y sigo sin entender mucho de que habláis cuando nombráis el "barniz 2k". Es algún tipo de barniz especial? Es que nunca oí hablar de él y me pica mucho la curiosidad.
Disculpad la intromisión

Barniz 2k, dos componentes, barniz+catalizador (Endurecedor).

Este barniz es más duradero, resistente y aísla más que 1K (Un componente).

1k el típico barniz para barnizar una tabla.
2k barniz mas catalizador, mas profesional y el que se usa para barnizar vehículos y fíjate lo que aguanta. Que no quita que haya barnices 2k para otros propósitos.

Anda, pues muchas gracias, ignoraba la existencia de ello!
Y si por ejemplo barnizas cualquier madera y después de X uso empiezas a ver rayones, golpes, etc...para quitar el barniz y sanear esas zonas, vale con disolvente o hay que lijar?
Requiere algún mantenimiento ese barniz a la larga?
Muchas gracias por la info

Los barnices no requieren mantenimiento. El mantenimiento es para las maderas al aceite.

Cuando la madera tiene muchos golpes y rayones si es barniz 1k de puede retirar con disolvente, si es 2k tienes que usar decapante. Pero yo uso siempre decapante porque si es una culata vieja también eliminas grasas.

Yo nunca uso lijas porque están comiendo madera y luego cuando colocas el metal sobresalen los metales. Por eso como abrasivos solo uso estropajos

[DeadPool]

Barniz 2k, dos componentes, barniz+catalizador (Endurecedor).

Este barniz es más duradero, resistente y aísla más que 1K (Un componente).

1k el típico barniz para barnizar una tabla.
2k barniz mas catalizador, mas profesional y el que se usa para barnizar vehículos y fíjate lo que aguanta. Que no quita que haya barnices 2k para otros propósitos.

Anda, pues muchas gracias, ignoraba la existencia de ello!
Y si por ejemplo barnizas cualquier madera y después de X uso empiezas a ver rayones, golpes, etc...para quitar el barniz y sanear esas zonas, vale con disolvente o hay que lijar?
Requiere algún mantenimiento ese barniz a la larga?
Muchas gracias por la info

Los barnices no requieren mantenimiento. El mantenimiento es para las maderas al aceite.

Cuando la madera tiene muchos golpes y rayones si es barniz 1k de puede retirar con disolvente, si es 2k tienes que usar decapante. Pero yo uso siempre decapante porque si es una culata vieja también eliminas grasas.

Yo nunca uso lijas porque están comiendo madera y luego cuando colocas el metal sobresalen los metales. Por eso como abrasivos solo uso estropajos

Muchísimas gracias

[4444]

El barniz si requiere mantenimiento, limpieza asiduamente para que elementos como eo polvo no lo rayen y periódicamente se usan ceras como protección adicional.
Incluso se usan aditivos para proporcionar mayor dureza y resistencia .
Todo esto en barniz para automóviles y para muebles.

[4444]

El barniz si requiere mantenimiento, limpieza asiduamente para que elementos como eo polvo no lo rayen y periódicamente se usan ceras como protección adicional.
Incluso se usan aditivos para proporcionar mayor dureza y resistencia .
Todo esto en barniz para automóviles y para muebles.

Pd: en caso de que el soporte sea plástico, como puede ser un paragolpes de automóvil se le añade un aditivo para que sea más elástico ó flexible , evitando que quiebre en mayor u menor medida dependiendo del porcentaje usado.

[colito]

El barniz si requiere mantenimiento, limpieza asiduamente para que elementos como eo polvo no lo rayen y periódicamente se usan ceras como protección adicional.
Incluso se usan aditivos para proporcionar mayor dureza y resistencia .
Todo esto en barniz para automóviles y para muebles.

No creo que el polvo ralle más que el chaleco de caza o la cazadora.

¿Para que vamos a dar cera? El barniz es impermeable, no va a llegar a la madera. Se queda por encima, no penetra y esa cera va a la ropa.

La dureza en el barniz 2k lo da él catalizador (Sin pasarse, si no no seca) y el tipo de secado (Ambiente frío o caluroso, mediante infrarrojos u horno).

Existen multitud de aditivos para pinturas y barnices, desde elastificantes para los parachoques y que al aparcar no se salte la pintura en pedacitos, disolventes de varias velocidades, antisiliconas, texturizazantes, matizantes...

Hay que aclarar que al plástico primero hay que aplicarlo un aderente de plásticos para que la pintura se adhiera perfectamente.

Si no el producto desmoldeante con el que recubren los moldes de las piezas plásticas y queda pegada a la pieza podría causar rehuidos, siliconas o que a corto, medio plazo la pintura se desprenda.

Si tuviera un vehículo de alta gama lo la lavaria con un jabón específico, después aplicaría cera para que no se pegase el polvo y resbalase el agua, pero ni iba a endurecerse la pintura ni iba a brillar mas.

Para los muebles de madera natural que tengo, trapo seco para quitar el polvo y cera natural cuando los noto resecos. Para los que están lacados, trapo de microfibras muy escurrido y pista.

[colito]

Supongo que el barnizado lo hacéis en un recinto libre de polvo.
Porque sino ...

Fundamental.

Pero para barnizar una culata tampoco se requiere una cabina de pintura con su impulsión, extracción, cortina de agua y paredes con pintura atrapapolvo.

Bastaria con un sitio libre de corrientes de aire.

Si en un rincón del garaje te haces un mini cabina con plástico fino de empapelar en plan tienda canadiense te sobra.

Hazte a la idea que si es barniz mate y te cae una mota fina de polvo no se va casi, casi ni a ver y aún así no podrás lijar y pulir ese granito porque dejarías un cerco con brillo y el resto mate.

Si aplicas barniz con brillo se notará más la suciedad pero siempre podrás lijar con grano mínimo 2000 y pulir por lo que si te cae polvo tiene fácil solución.

Pero es que una culata con mucho brillo se va a rozar en cuanto la saques de la funda, aunque esté forrada con plumitas de ángel.

Por eso las culatas suelen ser satinadas, semi mates o como lo quieran llamar.

Como es difícil dar con la cantidad de matizante adecuado para proporcionar el brillo deseado, yo juego con los abrasivos.

Voy restando brillo con diferentes líjas al gusto deseado y así elimino posibles puntos de suciedad. Además aliso el barniz, dando un acabado en el que se ve la veta y no parece que esté barnizada

[4444]

La dureza en el barniz 2k lo da él catalizador (Sin pasarse, si no no seca) y el tipo de secado (Ambiente frío o caluroso, mediante infrarrojos u horno).

]

No pretendo sentar cátedra, simplemente hoy después de estar de vacaciones vuelvo a la rutina y tengo una pistola entre manos , con esto quiero decir que no le lo han contado,ni hablo de oidas ni por leidas en internete ......

[colito]

Hasta Sep no vuelvo a mí laboratorio de pintura, en el que hay una ingeniera química de la PPG permanente para darnos cobertura en caso de que metan la pata con alguno de los miles de pinturas y barnices que les compramos.

Me gustaría hacer una placa con ese aditivo y pasarla por diferentes pruebas en el laboratorio, a ver cuánta verdad hay. Que esas historias son como los aditivos de los coches.

Hace unos años escribí a Armusa un correo electrónico pidiéndoles asesoramiento sobre la diferencia entre dos cartuchos en principio iguales salvo el cierre pero con dos euros de de diferencia.

Pues los pille una mentira sobre la dureza del plomo , la del taco y la velocidad (Todo mentira y comprobado mediante durometro calibrado para plomo, durometro para plástico y cronógrafo). Ya no me respondieron mas

Volviendo al tema de la pintura PPG nos nos proporciona un Máster que está en nuestro poder (Placa del color exacto).

Cuando recibimos 1000kg o más, nunca menos, de un color, de los más de 1000 del catálogo, hay que tirar una placa, leerla con el colorímetro y después contrastarla con su máster. Si no coincide hacen ellos sus pruebas (No se fían) y si no coincide (Nosotros nunca nos equivocamos) se comen los 1000kg de pintura o 5000....

Lo de la pintura militar ya es de coña, precintada, escoltada, sin fórmula y lo que sobra compromiso de destruirla.

Sobre el material de la foto... va siendo hora de renovarlo. El vaso de tu pistola es anticuado y menos si has perdido el pitorro y viendo ese orden y limpieza seguro que tienes taponado el orificio superior del vaso.

¿Sabes lo que son los PPS deshechables? Cuestan menos que el disolvente que gastas para lavar ese vaso.

Viendo la goma inferior de tu EPI (Mascarilla) lo pasada que está la goma y lo mal que te ajustará, no quiero ni imaginar cómo estarán los filtros...porque los prefiltros ya veo que no los usas.

Y no, no hablo de oídas ni de lo que leo por internes...solo hablo desde mi experiencia y de lo que he estudiado, más los cursos de reciclaje obligatorios... creía que por mi forma de expresarme se notaba.

[4444]

Esa pistola, devilvis , es la más perrillera que hay , de batalla y para aplicar imprimación, para la pintura base y el barniz uso satas con los kit pps de 3M .
Ya te dije en su dia que no pienso darte el gusto de debatir contigo, para ti la perra gorda .los aires de ínfulas nunca me olieron bien.
La teoría la llevas al dedillo , pero seguramente como mucho no pasarás de pintar las placas de comprobación y en plano.
Pintar es otra cosa . En el taller con suerte te dejaría una escoba Dalí......

[4444]

[MamasBoy]

antes de barnizar, va bastante bien pasar un trapo empapado en disolvente, la madera brillara temporalmente mientras este húmeda y si hay algún defecto en la madera que en seco no se ve, con la madera húmeda si.

[manolosolo]

En realidad, poco mas es que pintar un cacho palo, no tiene tanta ciencia infusa, y como dije al principio, sí no eres un chambon y un torpe total, el resultado final se basa al 95% en el lijado perfecto y escrupuloso del susodicho palo, no tanto en el tipo de barniz, sea de urea, poliuretano, o de 20K.
Y por cierto, para barnizar madera, se suele usar algo llamado tapaporos antes de barnizar, ahí lo dejo.


.

[colito]

En realidad, poco mas es que pintar un cacho palo, no tiene tanta ciencia infusa, y como dije al principio, sí no eres un chambon y un torpe total, el resultado final se basa al 95% en el lijado perfecto y escrupuloso del susodicho palo, no tanto en el tipo de barniz, sea de urea, poliuretano, o de 20K.
Y por cierto, para barnizar madera, se suele usar algo llamado tapaporos antes de barnizar, ahí lo dejo.


.

El tapaporos tiene que ser compatible con el barniz si no quieres que se te llene el cacho palo de ampollas, no es tan fácil como parece.

[manolosolo]

Jamas me ha pasado tal cosa, pero bueno, esta bien saberlo.
Por cierto, también lo hay el de toda la vida, que seca en menos de 10 minutos, y el moderno , que sera buenísimo, pero tarda horas en secar. Sera como el decapante, cada vez mas flojo......

[colito]

Jamas me ha pasado tal cosa, pero bueno, esta bien saberlo.
Por cierto, también lo hay el de toda la vida, que seca en menos de 10 minutos, y el moderno , que sera buenísimo, pero tarda horas en secar. Sera como el decapante, cada vez mas flojo......

Me alegro de que no te te haya levantado ningún barniz en forma de ampollas, te cuidado con las incompatibilidades y la cantidad de diluyente con la que mezclas el barniz.

Me acuerdo de un Fiat 124 Spider que pinte y al que aplicaron un fondo de secado al aire (1k) que no fue el que recomendé.

Yo cobre mi trabajo porque lo realice correctamente, la pintura estaba bien aplicada, pero el coche se llenó de ampollas y tuvieron que decaparlo entero.

Ya no quise volver a pintarlo.

No sólo los decapantes son más flojos, las legias los jabones, los desengrasantes... todo cada vez es más flojo por el tema de la contaminación.