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En el capítulo dedicado al Bison pones esta foto pero, aunque me figuro que ya te has fijado, son dos vehículos distintos. El superior es un portamortero de 120 con una grua para ponerlo en el suelo, ya que lo lleva montado en el techo del vehículo; es el francés 2RM2 de 120 mm, tanto por la placa base como por el argollón de transporte sí, pero esa forma de llevarlo no la conocía para morteros (para cañones sí que se usó algo similar, me suena que en la II GM pero no estoy seguro).

Cuando lo mencionas al hablar de la versión portamorteros, ¿te refieres a esta variante o a otra que lleve el mortero de la forma normal (instalado en el interior y disparando por las trampillas del techo)?

Maldita sea. Me he equivocado fotos es verdad.
Esto de tantas horas de ordenador no puede ser.
El de arriba es la versión portamortero con el francés de 120 y el de abajo el recovery Bison.
Disculpar. Me voy a tomar el día de vacaciones. Mañana sigo y rectifico los datos y la imagen.

25.- MOWAG Piranha III C MEDEVAC I, es la variante de ambulancia que tiene la I.M., española
26.- MOWAG Piranha III C MEDEVAC II, versión de ambulancia con el techo un poco más elevado que la versión MEDEVAC I y ligeras modificaciones tanto en el chasis como en la equipación y utillaje
27.- MOWAG Piranha III Observación, vehículo para observador avanzado

28.- MOWAG Piranha III C PC Komm Pz GG., vehículo puesto de mando equipado con diversos equipos electrónicos, generador independiente y tienda acoplable con capacidad para 5 personas mas tripulación.
29.- MOWAG Piranha III Fhr Pz FIS PC, segunda variante de vehículo de mando (no tengo datos de sus características técnicas internas)
30.- MOWAG Piranha III C RAP Mehrzwecksende vehículo de telecomunicaciones con pantalla receptora desplegable

31.- MOWAG Piranha III CFN, vehículo APC para Brasil producido por la filial de MOWAG para Brasil y equipado o con una 12,70 o un lanzagranadas de 40 mm para la Infantería de Marina
32.- MOWAG Piranha III C EW, versión para guerra electrónica (EW) con mástil desplegable con doble pantalla de localización
33.- MOWAH Piranha II Spz 93 Fahrschule, vehículo para las escuelas de conductores con capacidad para 3 alumnos y un instructor

34.- MOWAG Piranha V Demostrator, vehículo para pruebas de evaluación de la serie V
35.- MOWAG Piranha VI VAC (Vehículo de Apoyo al Combate). Esta nueva variante canadiense, tendrá las variantes siguientes, como la de apoyo en combate, vehículo de carga/tropa, ambulancia, puesto de mando y reparación, y recuperación móvil adaptándoles los correspondientes elementos según su trabajo, pero la estructura será similar. Los canadienses pretenden eliminar toda la serie II y III con esta versión VI.
Y con estos dos últimos ejemplares, termino todo lo que yo tengo del MOWAG Piranha suizo y sus variantes canadienses, porque del LAV americano no los pongo tan solo os pongo sus variantes y lógicamente del Stryker que es una variante del Piranha III, esto ya serie otro post diferente.

VARIANTES DEL Piranha LAV

• LAV-AT (Anti-Tank - antitanque). LAV equipado con un lanzador de misiles contra carro Emerson 901A1 TOW-2, la misma torreta que fue equipada en el M901 ITV. También está armado con una ametralladora M240E1 montada en un afuste. Porta un total de 16 misiles TOW y 1000 cartuchos de 7,62 mm para la ametralladora.
• LAV-M (Mortar - mortero). LAV provisto de puertas abatibles en el techo, en el interior monta un mortero de 81 mm, con giro de 360°, y también tiene una ametralladora M240E1 en afuste. Porta 99 municiones de mortero 81 mm y 1000 proyectiles 7,62 mm.
• LAV-AD (Air Defense - defensa aérea). LAV equipado con una torreta eléctrica provista de un cañón rotativo de 5 cañones General Dynamics GAU-12 Equalizer de 25 mm y con dos contenedores de misiles cada uno con 4 misiles antiaéreos FIM-92 Stinger para labores de defensa aérea de corto alcance (SHORAD). Tiene capacidad para 990 proyectiles de 25 mm y 16 misiles FIM-92 Stinger (8 de éstos son de recarga). Esta variante fue retirada de servicio. Fue desarrollada una variante con misiles Mistral en lugar de Stingers para el mercado de exportación.1
• LAV-R (Recovery - recuperación). LAV equipado con una grúa de brazo y un cabrestante de recuperación, para recuperar otros vehículos, en particular otros LAV. Está armado con una ametralladora M240 E1/G en afuste con 1000 cartuchos 7,62 mm.
• LAV-C2 (Command & Control - mando y control). LAV con techo elevado para albergar varios equipos de radio VHF, UHF y HF. Está armado con una ametralladora M240 E1/G en afuste, con 1000 proyectiles de 7,62 mm. También es llamado C2 ("C-square" o "C-two").
• LAV-LOG (Logistics - logística). LAV modificado para funciones de logística (por ejemplo, transporte de carga).
• LAV-MEWSS (Mobile Electronic Warfare Support System - sistema móvil de apoyo a la guerra electrónica). LAV modificado para funciones de guerra electrónica. Los detalles específicos de esta variante son información clasificada.
• LAV-EFSS (Expeditionary Fire Support System). Propuesta de reemplazo para el LAV-M, previsto para usar el sistema de mortero de 120 mm sin retroceso Dragon Fire.

Y una ultima pregunta. Finalmente queréis un post para el M-548 Cargo si o no?.

Buenas noches carrístas. Mañana mas.

CUENCA escribió:Y una ultima pregunta. Finalmente queréis un post para el M-548 Cargo si o no?.

Pues sabiendo que es abusar, pero que te gusta el tema, yo sí.

Ivan5. Nada más que acabe con el Stryker me pongo con el.
Para mí es un placer informaros a todos los que como tú, IVAN o Dar, os gusta el tema.
Por motivos profesionales y como amante de ellos, desde los 16 me puse a estudiar, investigar y almacenar, todo lo que caía en mis manos sobre medios acorazados, y esos conocimientos, es mi orgullo poder pasarlo a las nuevas generaciones de amantes de los blindados.
Cuenta con ello, tendrás tu M548.

Eso se merece un par (o dos) de cervezas. Cuando aparezcas por Zaragoza avísame, que seguro que encontramos otros temas comunes.

A final de mes voy un fin de semana y en agosto seguramente, los 15 últimos de mes. Te doy un toque. Mándame tu correo o teléfono.

Tienes un privado

He borrado donde salía el correo de Cuenca, no sea que "le moleste alguien".
Lo envío por privado.

Gracias amigo IVAN, no había caído en ello. Mil gracias.

Buenos días, carristas.

No veas, se va uno de vacaciones y os ponéis a postear de lo lindo.

Menudo currazo te estás pegando, Cuenca, con cuatro o cinco hilos de primera categoría. Para guardarlos en la biblioteca.

Sólo un par de puntualizaciones. Entre las fotos del Piraña III se te cuelan fotos del Shark, que fue una aventura privada de la Mowag y que no entró en producción, provenía de la experiencia de otra aventura que fue el Puma, que tampoco tuvo continuidad.

Pongo enlace de los dos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Mowag_Puma
https://en.wikipedia.org/wiki/MOWAG_Shark

Luego, hay una foto de un Piraña "Boomerang" que es, en realidad, un VPK-7289 Bumerang ruso.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/BTR_Bumerang_%2840115437840%29.jpg

Por último, solo decir que el Piraña III tiene dos subfamilias, la Piraña IIIC y la Piraña IIIH. La IIIC es la que tiene la Infantería de Marina nuestra y la IIIH es la del Stryker. Se diferencian en el frontal.
Piraña IIIC
https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/ShowBinaryServlet?nodePath=/BEA%20Repository/Desktops/Portal/ArmadaEspannola/Pages/buquesinfanteria/05material-armamento-infanteria-marina/01vehiculos-piranha/03-vehiculo-combate-im-piranha-reconocimiento-es/vehiculo-combate-im-piranha-reconocimiento-es/img02//imagen&scale=none

Piraña IIIH
https://media.taringa.net/knn/fit:550/Z3M6Ly9rbjMvdGFyaW5nYS85LzQvRS9FL0EvNy9DZXJ2ZXJvMjAxMi8zODkuanBn

Un saludo, majos.

Darlfader buenas noches.
Muchísimas gracias por tus rectificaciones, yo también cometo fallos , así que las aprovechare para modificar mis fichas, y lo lamentable que algunas cosas las tengo guardadas como tu dices muy bien explicado. Gracias amigo mío.
Yo siempre lo digo, fallo que veáis que cometa rectificarlo y decírmelo, que todos tenemos mucho que aprender y este foro merece esas rectificaciones.

Buenos días.

Cuenca, no hay de qué. Aquí todos estamos ávidos de aprender y comentarlo todo sobre el tema que nos gusta; y tú aquí enseñas más que aprendes, así que mi agradecimiento es para ti.

Yo, mis archivos, los tengo ordenados primero por el país tecnólogo del vehículo y luego variantes sin importar país. El del Piraña queda así:

(CHE) Confederación Helvética
PIRAÑA

1. Piraña I y II

1.1 AVGP (6x6)
1.1.1 Cougar torre Scorpion
1.1.2 Grizzly torre Cadillac-Cage LVTP-7
1.1.3 Husky VREC

1.2 Desert Piraña

1.3 LAV II
1.3.1 ASLAV type 2
1.3.2 ASLAV type 3
1.3.3 Bison (CAN)
1.3.4 Coyote torre Delco 25mm (CAN)

1.4 LAV-25
1.4.1 ASLAV-25 type 1 torre Delco 25mm
1.4.2 LAV-AD torre Avenger
1.4.3 LAV-AT torre Emerson 901A1
1.4.4 LAV-C2 mando y control
1.4.5 LAV-EFSS mortero 102mm
1.4.6 LAV-LOG logística
1.4.7 LAV-M mortero 81mm
1.4.8 LAV-MEWSS guerra electrónica
1.4.9 LAV-R recuperación

2. Piraña III
2.1 Piraña IIIC
(me falta clasificar subvariantes)
2.2 Piraña IIIH
2.2.1 LAV III Kodiak torre Delco 25mm
2.2.2 NZLAV
2.2.3 Stryker
2.2.3.1 M1126 ICV torre Kongsberg
2.2.3.2 M1127 RV reconocimiento
2.2.3.3 M1128 MGS torre LPT-105
2.2.3.4 M1129 MC mortero 120mm
2.2.3.5 M1130 CV mando
2.2.3.5 M1131 FSV relé comunicaciones
2.2.3.6 M1132 ESV ingenieros
2.2.3.7 M1133 MEV ambulancia
2.2.3.8 M1134 ATGM contracarro
2.2.3.9 M1135 NBC-RV reconocimiento NRBQ

3. Piraña IV

4. Piraña V
4.1 Piraña ACV
4.2 Piraña V APC
4.3 Piraña V torre Cockerrill 3000
4.4 Piraña V torre Hitfist 30
4.5 Piraña V torre Lance
4.6 Piraña V torre MCT-30
4.7 Piraña V torre Samson Mk2
4.8 Piraña V torre UT30Mk2
4.9 Piraña V portamortero suizo

5. Piraña VI
5.1 LAV 60
5.2 Piraña VI
5.3 Piraña VI Land 400

6. Piraña VII
6.1 LAV-700
6.2 LAV-700 torre MCT-30
6.3 LAV-FSV
6.4 Piraña VII torre MCT-30
6.5 Piraña VII MIV

Bueno, esta es la clasificación que tengo yo en mi ordenador. No sé si me dejo alguno en el tintero, si veis alguna falta o rectificación agradecería me lo dijérais. También si tenéis subclasificación del Piraña IIIC.

Gracias, un saludo

No puedo ver la mayoría de imágenes porque "No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje" :<

Yvan5 escribió:En el capítulo dedicado al Bison pones esta foto pero, aunque me figuro que ya te has fijado, son dos vehículos distintos. El superior es un portamortero de 120 con una grua para ponerlo en el suelo, ya que lo lleva montado en el techo del vehículo; es el francés 2RM2 de 120 mm, tanto por la placa base como por el argollón de transporte sí, pero esa forma de llevarlo no la conocía para morteros (para cañones sí que se usó algo similar, me suena que en la II GM pero no estoy seguro).

Cuando lo mencionas al hablar de la versión portamorteros, ¿te refieres a esta variante o a otra que lleve el mortero de la forma normal (instalado en el interior y disparando por las trampillas del techo)?

Lo de no puedo ver los archivos es trolleo no? Es tu firma o algo así