COSILLAS

[santiagoruiz]

[citando a: Hectorvillajos]
Pues la primera vez en mi vida que ví utilizar Coca-Cola para aflojar tuercas fue allá en mis tiempos mozos, precisamente para desmontar eslabones de un M47 con un sargento muy cachondo que había en el Regimiento Lusitania.

Y el caso es que....FUNCIONO.

LOS SOLDADITOS NOS PARTIAMOS EL CULO, PERO NOS JODIERON EL CALIMOCHO :D

Eso se llama experiencia, ahora se quieren desacer de todo ese personal por que pone en ridiculo a los tecnicos nuevos que dan lastima verlos trabajar.
saludos.

[CUENCA]

Hector. No hace falta que te vayas muy lejos. Yo mismo hacia esto.

Por lo general y como todos comprendereis. el barro, el agua la intempeie en fin , hacen que las piezas se oxiden. Logicamente los tornillos de las ruedas de rodaje o las tuercas de las cednas, no son presicamente, torniloos de reloj.
Pues nada, cuando teniamos que quitar tornillos o tuercas e incluso bujes. Non problem. Conductor vete a la cocina y dile al cocinero que te de un par de botes de Cocacola.
Chorritada cada 10 minutos, dejala descansar y a la media hora sale el tornillo con la punta de la "mano":D:D:D.

Lo malo es que con ginebra esta de muerte.:D:D:D

[CUENCA]

Tiro. Si encuentro las fotos, te las mandare. Fotos de carros Sherman americanos con suplementos para cadenas. Estas "grapas", se ponian en la parte exterior para reducir "la presion especifica" sobre el suelo.
Yo esto lo he visto montado en Alemania, en un M48A2GE y van de narices.

[CUENCA]

Tiro. Estas son las fotos. Ya las he encontrado.

1.- Un carro de combate ligero M5A1E1 con grapas suplementarias.

2.- Un carro medio M4A3 con cadenas de 32 pulgadas

[tiroalplasta]

:plas gracias komandant , ahora a por los panzers. tendria otro tema los blindados anfibios y como se propulsaban, unos con helices otros con las mismas cadenas es curioso ese tema.

[santiagoruiz]

Y luego dicen que aqui no se aprende nada bueno ( comentario de mi parienta) , :plas :plas :plas