CETME C: SOLDADURA BASE PICATINNY

[chiss]

Hola, estoy flipando con lo del pegamento epoxi, me podéis decir alguna marca???

[topp]

Que el cetme es chapa estampada no he cortado yo cetmes c para adaptar culatas y piezas y se corta con la gorra, no hace falta hacerle una soldadura como si fuera un reactor nuclear los de la Bripac cuando montaban carriles lo hacian con un equipo basico de soldadura con electrodo a mi me lo hicieron así un par de puntos y ya esta. Mientras no quede torcido...

[manolosolo]

Jope, topp, pero que aguafiestas eres, que ahora vas, y le quitas importancia a la enorme complejidad técnica e ingeniería aeroespacial que se necesita para soldar un par de hierros, cosa que hace un aprendiz de soldador en un par de minutos, cuatro puntos de 1/2 cm de soldadura, y listo, es que le quitas todo el encanto y arte al tema, que en este plan, no vamos a llegar a las 10 paginas de como soldar un par de hierros...........
Saludos.

PD: Es broma.

[YUNK]

Hola, estoy flipando con lo del pegamento epoxi, me podéis decir alguna marca???

es un sarcasmo ?
bueno te diré no hace mucho compre un rail picatinny para una de mis saiga
el rail viene fabricado para instalarlo en la tapa del cierre trae tres orificios para meterle un remache en cada (los remaches los trae y son de acero no son de los de toda la vida)
un mecánico de Aviación me hecho un mano no un epoxi para pegar diferentes metales entre si acero la tapa y aluminio el rail lo pegamos como el pega metales en aviones/helicópteros lo dejamos perfecto nivelado y todo
no fue difícil nivelarlo y dejarlo
antes de todo el colega me dijo esto no te va a servir
yo le pregunte por que
el me contesto
por que el EPOXI que estamos usando es el que mas peso por centímetro cuadrado aguanta (600 kilos X cm cuadrado)
en un avión/helicóptero aguanta por que va después remachado o atornillado sin remache y sin tornillo se despega con la vibración
yo le dije no puede ser


pues tenia la tapa pintadita y con mi rail pegado
al tercer cartuchos se despego entero dejando el hueco donde estaba pegado dejando ver el arenado que se le dio al metal
este epoxi es de 12 horas y lo deje un finde entero endurecer

el epoxi el una unión totalmente rígida que a la mas pequeña vibración como la que genera un arma se despega con toda seguridad

1saludo

[Melandru]

Jope, topp, pero que aguafiestas eres, que ahora vas, y le quitas importancia a la enorme complejidad técnica e ingeniería aeroespacial que se necesita para soldar un par de hierros, cosa que hace un aprendiz de soldador en un par de minutos, cuatro puntos de 1/2 cm de soldadura, y listo, es que le quitas todo el encanto y arte al tema, que en este plan, no vamos a llegar a las 10 paginas de como soldar un par de hierros...........
Saludos.

PD: Es broma.

Pegar dos hierros lo hace cualquiera, soldar ya es otra cosa

[manolosolo]

No se yo, para mi, soldar, es unir dos metales, ahora ya depende mucho del bombo que se le quiera dar esto.......
Saludos.

[Melandru]

Hola, estoy flipando con lo del pegamento epoxi, me podéis decir alguna marca???

Eso p ejemplo. Es el q se utiliza para encamar rifle. La única forma de soltarlo es calentadolo p encima de 200°. De hecho los rifles kelbly de br estan pegados a la culata y no los atornillan.
Pero sin tanta complicacion, el mismo nural se agarra como un condenado . Yo tengo en mi barnard un carril uti para el bipode, q ese si q pega una buena arrastrada y lleva 3 años ahi pegado y no se mueve.

[Melandru]

Volar un avión de papel no te hace piloto de Iberia

[YUNK]

un par de videos interesantes para ver sobre ese producto





1saludo

[Melandru]

Otro q se me viene ahora a la memoria. El punto de mira delantero del blaser r93 q era de fibra , traía un tornillo para posicionarlo y luego iba totalmente pegado al cañón

[YUNK]

Volar un avión de papel no te hace piloto de Iberia

ni lo soy
ni la aeronave a la que podían usar ese pegamento es civil

[Melandru]

Dependiendo de la composición ,unos son elásticos como en el caso del nural y otros son totalmente rígidos como pasa en los q se utilizan para hacer encames

[YUNK]

no se cuando se hace un encamado el pegamento se pega a la culata y no al arma
en la culata pues no se va a despegar por mucha vibración
en el arma si
si no va apoyado con un tornillo
como por ejemplo cuando se hace un encamado al rail picatinny

[monchi682]

Hola, estoy flipando con lo del pegamento epoxi, me podéis decir alguna marca???

Pegatanke, de lo mejor, dentro de lo normal.
Yo no quiero soldar en mi cetme c, y todo carril que pongo con garras atornilladas, termina moviendose, ya sea el original del g3, o el de Santa, bajo o alto, y con monturas con las cuales puedo usar las miras abiertas, pues ni cazo, ni tengo galerias cerca para tirar a mas de 100 metros.
Al final tiro con miras abiertas y punto, pues hoy, despues unos 70 disparos, se me ha corrido el carril tapando la ventana de extraccion.

[YUNK]

los que mandan a soldar el rail en sus CETME no es solo para montar una mira telescópica hay quien monta un punto rojo o una mira de muy pocos aumento para batidas como las de 1-6x24
soldando el rail no deja ninguna marca (al contrario de otros railes que no van soldados) de soldadura y no se mueve y con el rail puede seguir usando el alza y el punto de mira

cada uno le puede hacer a su CETME lo que crea conveniente

1saludo

[Melandru]

Evidentemente, pero date cuenta q cuando tu sueldas un rail , estás modificando una parte fundamental del arma y eso hay q pasarlo p el bope

[manolosolo]

Evidentemente, pero date cuenta q cuando tu sueldas un rail , estás modificando una parte fundamental del arma y eso hay q pasarlo p el bope

En serio??? Eso es un accesorio, no una modificación sustancial del arma, porque entonces, si lo pavonas, cromas, o le cambias la culata, el guardamanos, tambien debe ir al BOPE????
En realidad, lo recibirían con los brazos abiertos, dinerito para el bote, perdón, para el BOPE....
Saludos.

[YUNK]

Evidentemente, pero date cuenta q cuando tu sueldas un rail , estás modificando una parte fundamental del arma y eso hay q pasarlo p el bope

NO
se pasa por BOPE es cuando hace una modificación que peligre la seguridad de un arma y el BOPE certifique que es seguro disparar esa arma después de la modificación
por ejemplo si roscas la boca de cañón de un rifle para montarle un freno de boca o el de una escopeta para montarle choques interno o soldar la rosca por fuera para los choques exteriores

el CETME al soldarle el rail picatinny en el lomo es lo mismo que cuando uno compra un rifle y le monta un rail tenga o no roscas para atornillar el rail

1saludo