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Buenas tardes compañeros!
Estoy estrenando visor y se me “antoja” (no tengo ninguno similar cerca para poder verificarlo) que la rueda de los aumentos está demasiado dura. Mi pregunta es, ¿sabe alguien para qué es ese tornillo de la misma rueda?¿Lo puedo trastear?

Saludos!

ACC2022 escribió:Buenas tardes compañeros!
Estoy estrenando visor y se me “antoja” (no tengo ninguno similar cerca para poder verificarlo) que la rueda de los aumentos está demasiado dura. Mi pregunta es, ¿sabe alguien para qué es ese tornillo de la misma rueda?¿Lo puedo trastear?

Saludos!

Si no estoy equivocado ese tornillo se quita con una llave Allen, en cuyo hueco atornillas una pieza que suelen incluir los visores para girar la rueda con más facilidad, como una antenita o pitorro.

Pues yo creo que no, que ese tornillo es el que sujeta el ocular al tubo, y hace de tope de giro, y si lo quitas, puedes desenroscar completamente el ocular para cualquier reparación en caso de avería..........
Esa "perillas" que dice el compañero, o vienen ya de serie, o encajan perfectamente en el visor, sin herramienta alguna, o traen una abrazadera, por norma, no hay que quitar nunca absolutamente ningún tornillo del visor.
Saludos.

Es normal q vaya dura, con el tiempo se suavizará un poco. A todos les ocurre lo mismo.

Saludos.

Gracias compañeros! El tornillo entonces no se toca, a darle caña al visor y a ver si se suaviza con el uso.

A mi se me aflojó ese tornillo en un visor y la rueda de aumentos dejó de funcionar. Ese tornillo fija la rueda de aumentos y no se debe tocar. Si se afloja con ponerlo en los aumentos en los que estuviera cuando se aflojó y apretarlo se soluciona el problema.