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Hola, todavia me sigue dando problemas el die de recalibrado-desempistonar de LEE para 9pb

En algunas vainas no terminaba de sacar el piston se quedaban como agarradas como si le faltara profundidad al pin

Resulta que en el lote me despiste y se me coloco una vaina berdan y .... claro al bajar la palanca movio el pin hacia arriba asi que aproveche para aflojar la tuerca y colocar el pin en su sitio esta vez un pelin mas bajo para que pudiera empujar a fondo los pistones que no terminaban de salir. que se afjo

Todo de lujo en 300 vainas y de buenas a primeras empieza a dar problemas en algunas vainas el pin se mueve hacia arriba.

Puede ser que se afloje? lo aprieto todo lo q puedo

puede ser que las vainas PPU tengan el piston en su alojamiento mas duro de lo normal?

Vendria defectuoso el die?

o simplemente me lo he roto? :roll:

: despues de ajustar el pin, algunas vainas lo vuelven a subir y el piston queda asi

: aqui veis en la parte de arriba del die como el pin esta mas arriba de lo que debiera

fotos ............

Opino que sí, se te está moviendo el pin, debes apretar mas fuerte esa tuerca, quizá no puedas hacerlo con los medios domesticos y tengas que llevarlo al garaje de algún amiguete que tenga un banco de trabajo y sujetandolo a un tornillo por los planos (nunca por otro lado) del die, darle un ben apretón con una llave inglesa.

Si tienes un par de llaves inglesas en csa tambien debería ser suficiete, cogelo bien, que en las fotos se ve que tienes ya la tuerca algo tocada.

Este sistema de tuerca es un fusible mecánico para no romper la aguja desempistonadora cuando te pase lo que te ha pasado (pistón Berdan), debes austar el par de apriete para que se mueva cuando encuentra una interferencia (como el piston berdan) y desempistone cuando no.

Saludos

Hay vainas que ofrecen mayor resistencia al despistonado que otras, en una ocasion unas vainas "Geco" me dieron problemas parecidos y por no joder la aguja ni el die terminé por desecharlas.

en el caso que se te rompa la aguja, LEE las vende sueltas y las manda a domicilio por pocas perras.

De acuerdo con lo dicho por Sandokan.
La foto que pones indica bien a las claras que el pin está alto. La prueba del huevo, coge el díe y el shell holder con la mano. La aguja debe sobresalir del díe por lo menos el grueso de la parte ancha del sellholder como mínimo para garantizar el desempistonado puede que algo más.

Gracias gente :apla:

pense que habia reventado el die

como bien habeis dicho creo que al moverse el pin con la vaina berdan se ha quedado demasiado flojo y no lo he apretado bien

Haber si puedo apretarlo bien con dos llaves inglesas

Un detalle, desempistone como 200 vainas de fiochi que habia disparo y el piston salio solo. Me da que pensar que no en todas las vainas sale el piston igual y que estas ppu son duras como cuernos

gracias de nuevo

elsantoangel escribió:Hola, todavia me sigue dando problemas el die de recalibrado-desempistonar de LEE para 9pb

En algunas vainas no terminaba de sacar el piston se quedaban como agarradas como si le faltara profundidad al pin

Resulta que en el lote me despiste y se me coloco una vaina berdan y .... claro al bajar la palanca movio el pin hacia arriba asi que aproveche para aflojar la tuerca y colocar el pin en su sitio esta vez un pelin mas bajo para que pudiera empujar a fondo los pistones que no terminaban de salir. que se afjo

Todo de lujo en 300 vainas y de buenas a primeras empieza a dar problemas en algunas vainas el pin se mueve hacia arriba.

Puede ser que se afloje? lo aprieto todo lo q puedo
Tu lo has dicho lo aprietas todo lo que puedes pero no lo necesario utiliza dos llaves fijas no utilices las inglesas porque te puedes cargar las aristas de la tuerca y dejarla semi redonda y te habras cargado el dais suerte y buen apretonpuede ser que las vainas PPU tengan el piston en su alojamiento mas duro de lo normal?

Vendria defectuoso el die?

o simplemente me lo he roto?

Un detalle a tener en cuenta, a veces a ocurrido que al querer apretar tanto se rompe la rosca de la tuerca que coge el pin, por lo tanto prueba lo siguiente que es como se suele solucionar el tema. Desarma el die y limpialo con disolvente, sobre todo el pin la tuerca y donde se aprieta el conjunto dentro del die, la intención es que no te quede absolutamente nada de aceites o grasas, luego aprietas normal y veras que bién que funciona.

elsantoangel escribió:
Haber si puedo apretarlo bien con dos llaves inglesas

así es como se hace yo lo hago con dos fijas de las medidas adecuadas sujetando donde le he puesto la flechas le das un apretoncillo y no se mueve jamas

Yo lo hago igual que Serteco, con un par de llaves fijas de las dimensiones adecuadas, en mis dies, cal 338 WM, 8mm Mauser, 397W, etc son la 13 mm para la aguja de desempistonar, la 19mm para los planos del cuerpo del die y finalmente tengo una 26 para la rosca grande de los dies.

Creo recordar que en todos los dies que he manejado han valido las mismas llaves y son varios calibres mas.

Un saludo, Josep.

Coge el cuerpo del die en un torno y aprieta bien la aguja con una llave de estrella del 13. Eso si, no vuelvas a meter nunca berdam o romperas la punta de la aguja.

Josep338 escribió:Yo lo hago igual que Serteco, con un par de llaves fijas de las dimensiones adecuadas, en mis dies, cal 338 WM, 8mm Mauser, 397W, etc son la 13 mm para la aguja de desempistonar, la 19mm para los planos del cuerpo del die y finalmente tengo una 26 para la rosca grande de los dies.

Creo recordar que en todos los dies que he manejado han valido las mismas llaves y son varios calibres mas.

Un saludo, Josep.

Asi es amigo, la de 13" es la del pin, pero manda webos que tenia todas las llaves fijas menos la del 13

Mañana la conseguire y apretare bien, si no diera resultado limpiare bien restos de aceite, puede ser q al moverse se haya engrasado un poco y ya resbale

mañana os pondre unas fotillos mas de como quedo

gracias

Publicado: **01 May 2012 23:18**

: como se aprecia el hundido un poco mas el PIN para que salga hasta el piston mas peleon, no creo que interfiera en nada

esta mañana consegui la tan deseada llave de 13" y los aprete bien, nada de hacer el burro y me he pasado 2 horas terminando de recalibrar todas las vainas sin que el pin me diera problemas, ahora va como la seda

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PROBLEMAS die recalibrar

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