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Buenas tardes a todos, mi pregunta es a consecuencia de haber recargado 9 mm. Y
Al probar la municion recargada las vainas después de disparadas salen sucias en una parte como un fogonazo y no entiendo el porqué, a que puede ser debido, he probado varias cargas y en todas salen negras.
Polvora BA9 antigua cargas 3,9 - 4,0 - 4,1
Vainas CBC recogidas del club.
Polvora Vithavuri N330 cargas 3,9 - 4,0 - 4,1 vainas las mismas CBC, recogidas.
No he comprobado velocidades, el pistón es Fiocchi, a ver si a algún compañero del foro le ha pasado o puede saber a que se debe.
Saludos a todos y gracias.

Buenas tardes,
A mi me pasa lo mismo. Recargo con BA9 y en algun sitio lei que era como consecuencia de una mala combustion.
Te pasa lo mismo cuando recargas con vihtavuori?
Un saludo.

Si Pacho60, exactamente lo mismo, la verdad es que no logro entender lo que pueda ser, si por las vainas, la polvora, poca carga, las puntas son las H&n troncoconicas cobreadas de 356 y 125 grains, no me ha pasado nunca, la Vithavouri me la han pasado pero es de un bote totalmente nuevo, la BA9 la tenía yo pero no esta caducada, así que no lo entiendo, a ver si algún compañero del foro nos da alguna luz.
Gracias por tu interés.

steyrlp50 escribió:Buenas tardes a todos, mi pregunta es a consecuencia de haber recargado 9 mm. Y
Al probar la municion recargada las vainas después de disparadas salen sucias en una parte como un fogonazo y no entiendo el porqué, a que puede ser debido, he probado varias cargas y en todas salen negras.
Polvora BA9 antigua cargas 3,9 - 4,0 - 4,1
Vainas CBC recogidas del club.
Polvora Vithavuri N330 cargas 3,9 - 4,0 - 4,1 vainas las mismas CBC, recogidas.
No he comprobado velocidades, el pistón es Fiocchi, a ver si a algún compañero del foro le ha pasado o puede saber a que se debe.
Saludos a todos y gracias.

Falta de carga o de potencia. La vaina no se "acomoda" a la recámara y por ello no obtura el paso de gases hacia atrás.
Los gases "invaden" la recámara entre la pared de esta y el exterior de la vaina y por eso salen "negras"/quemadas en una parte.
A todos nos ha pasado.
El resultado se ve en el blanco y en el funcionamiento de la pistola y, por supuesto, en la velocidad y potencia de la munición.
Vamos, es mi opinión y experiencia...
Un saludo

Tigre4440, gracias por tu respuesta, probaré con más carga pero la verdad es que con 4,0 grains de BA9 y de V330 no me había pasado nunca y además con esta carga me daba factor de 130 es una S&W 952 de 6".
Haré unas cargas más con otras vainas y más chicha 4,2 o 4,3 grains y a ver qué pasa.
Gracias por tu opinión.

Tigre4440 escribió:Falta de carga o de potencia. La vaina no se "acomoda" a la recámara y por ello no obtura el paso de gases hacia atrás.
Los gases "invaden" la recámara entre la pared de esta y el exterior de la vaina y por eso salen "negras"/quemadas en una parte.
A todos nos ha pasado.
El resultado se ve en el blanco y en el funcionamiento de la pistola y, por supuesto, en la velocidad y potencia de la munición.
Vamos, es mi opinión y experiencia...
Un saludo

Esa suele ser la principal causa. A mi también me pasó cuando empecé a recargar, cuando le metí más "chicha" desapareció.

Gracias Dexterclaymore, mañana si tengo tiempo así lo haré, al mismo tiempo bajaré el LTC que ahora lo tengo en 28,3 mm. Y lo dejaré en 28,0 mm.
Ya os cuento cuando lo pruebe.
Esto de la recarga ay ay ay.....
Gracias a todos

a mi también me pasaba, con una carga de 4,7 grains de Ba9. Creo que lo he solucionado pasando a una carga de 4,8 grains y crimpando un poquito, antes práctivamente no crimpaba nada. Seguiré probando, a ver si ya lo tengo controlado del todo...

Como bien te dicen es por falta de carga y por lo tanto por falta de presión, la vaina no expande y no obtura la recamara, por lo que los cases de la combustión se escapan al rededor de la vaina.
Con ba9 las cargas para puntas de 124/127grains vas a 4,7 / 4,9 y si es de la ba9 antigua ( de las ultimas antes de que se dejarán de servir ) nos vamos a 5,1 / 5,3.


Algunas armas como Glock o hk dejan en su gran mayoría la vaina negra por sus generosas recamaras.

elmenda2003 escribió:a mi también me pasaba, con una carga de 4,7 grains de Ba9. Creo que lo he solucionado pasando a una carga de 4,8 grains y crimpando un poquito, antes práctivamente no crimpaba nada. Seguiré probando, a ver si ya lo tengo controlado del todo...

El 9mm no se crimpa, esa no es la solución, se miden velocidades y si es necesario se sube la carga o se acorta el ltc, acortando el ltc se produce una retención del proyectil por la forma cónica de la vaina.

si, probablemente con subir un poco la carga ya es suficiente... hice unas recargas con 4,7 gn porque después de probar 4 cargas diferentes, a 4,7 4,8 4,9 y 5,0, la carga que mejor me agrupaba era la de 4,7. Sin embargo, empezaron a aparecer las vaonas ahumadas. Así que ahora estoy con la carga de 4,8, y parece que mejora la cosa, pero se me ha estropeado la agrupación. En eso ultimo creo que es el indio, que le falta muuuicha práctica con el 9mm. yo tengo la CZ75 SP-01 Shadow.

Primero que nada agradeceros a todos por vuestras respuestas aumentarse la carga y probaré de nuevo, lo cierto es que con cargas de 4,1 a 4,3 tanto de BA9 como N330 esto no me pasaba, también probaré con otras vainas Fiocchi o Gecco y otro pistón Winchester en vez de Fiocchi, iré subiendo de 0,2 en 0,2 hasta ver como salen las vainas y que agrupe, siempre he crimpado con 4 die 0,1 mm más que nada por ajustar la vaina a la punta pero ya digo un 0,1 solamente que ni se nota.
Ya os cuento como queda esto.
Gracias de nuevo a todos

Y mirar velocidad y factor, mirar velocidad, mirar velocidad y medir velocidad....

Gracias Sustavic, como no tengo crono para medir velocidades me tengo que esperar a que unos compañeros del club vayan a entrenar y traigan el crono.
De todas formas con estas recetas tenía estas velocidades
- BA9 4,1 LTC 28 HN TC. 125
Velocidad 967 ftps

- BA9 4,3 LTC 28 HN TC. 125
Velocidad 1045 ftps

- N330 4,3 LTC 28 HN TC. 125
Velocidad 1057 ftps

Medire de nuevo y con más chicha, todas con un leve crimp de 0,1 que ni se nota vainas Fiocchi pistón CCI.
Cuando pueda hacer las pruebas os comento.
Saludos y gracias

steyrlp50 escribió:Gracias Sustavic, como no tengo crono para medir velocidades me tengo que esperar a que unos compañeros del club vayan a entrenar y traigan el crono.
De todas formas con estas recetas tenía estas velocidades
- BA9 4,1 LTC 28 HN TC. 125
Velocidad 967 ftps

- BA9 4,3 LTC 28 HN TC. 125
Velocidad 1045 ftps

- N330 4,3 LTC 28 HN TC. 125
Velocidad 1057 ftps

Medire de nuevo y con más chicha, todas con un leve crimp de 0,1 que ni se nota vainas Fiocchi pistón CCI.
Cuando pueda hacer las pruebas os comento.
Saludos y gracias

la velocidad de 4,1 no da factor y 4,3 da pero justito.
el 9mm no se crimpa y mucho menos para dar velocidad y presión, deja el crimp en un cajón, si quieres dar velocidad subes carga o introduce el proyectil 1/2mm , pero coge el die de crimpar y mételo en un cajón y tira la llave.

Gracias Sustavic
Seguiré tus consejos y te diré cuando haga las pruebas, depende de cuando me traigan el crono.
Y por supuesto no crimpare nada como tu dices.
Por supuesto la carga de 4,1 no da factor y bien dices la de 4,3 justo 130, aunque esta me agrupa de escándalo si me aclaro pondré una foto del blanco.
Saludos

En mi CZ75 con 5.00 no mancha la vaina, y solo es porque la vaina obtura perfectamente.

Pues yo recargo:
HN HP 356 125
BA9 4,7
LTC 28,45
Vaina FIOCCHI
Piston CCI
Y me salen chamuscadas, a pesar de que he medido y me da factor con una velocidad media de 1125 pies.
No crimpo, practicamente.
Mi arma es una Trojan de 5"
¿?