Foro de Armas.es

A mí, esos niveles pequeños no me dan la confianza de un nivel grande, de cierta calidad, y directamente apoyado y centrado sobre el carril.......
Saludos.

Con el grande puesto encima del carril ponía el pequeño al mismo nivel y apretaba los tornillos de la abrazadera.
El grande no se ve en la foto. Y créeme e probado varias veces quitando y poniendo el visor. Y volviendo a poner el nivel grande encima del carril. Y mantenía el nivel correcto en el nivel pequeño.
A si que es de fiar.

en el minuto 09:25

Ya e descubierto porque algunos tiros se me van altos. Tiene que volver mi Cetme a Pamplona. De los tres puntos de soldadura, dos se an soltado. Solo a aguantado el que está atrás. El armero me a pedido mil disculpas y que se lo lleve sin falta que me lo solucionan. Menos mal que estoy solo a 1h en coche.
Alfinal tuve que quitar el visor, y tirar con las miras.
Me extrañaba mogollon, dos tiros bien y el tercero iba donde quería. Me estaba volviendo loco. Me dio por revisar todo y fue cuando me di cuenta que visor con carril hacia un baile, arriba, abajo.
Con anillas Warne y seguía sin poder hacer agrupaciones.

Tengo un video del baile que hace el carril, pero no me deja subirlo.

Miguelito89 escribió:Ya e descubierto porque algunos tiros se me van altos. Tiene que volver mi Cetme a Pamplona. De los tres puntos de soldadura, dos se an soltado. Solo a aguantado el que está atrás. El armero me a pedido mil disculpas y que se lo lleve sin falta que me lo solucionan. Menos mal que estoy solo a 1h en coche.
Alfinal tuve que quitar el visor, y tirar con las miras.
Me extrañaba mogollon, dos tiros bien y el tercero iba donde quería. Me estaba volviendo loco. Me dio por revisar todo y fue cuando me di cuenta que visor con carril hacia un baile, arriba, abajo.
Con anillas Warne y seguía sin poder hacer agrupaciones.

pues vaya
las disculpas
están muy bien
llámame rocano
aun que solo estés a una hora en coche
esa hora te la comes mas el gasto de gasoil
eso no es problema mío eso es entre tu y ellos
PERDONA

1saludo

Si, pero bueno así no lo puedo dejar. Ir tengo k ir. Ya aprovecharé y cojere material para recarga. Es una faena, pero no sé puede hacer nada. Si lo quiero bien, tengo que ir personalmente.

Miguelito89 escribió:Si, pero bueno así no lo puedo dejar. Ir tengo k ir. Ya aprovecharé y cojere material para recarga. Es una faena, pero no sé puede hacer nada. Si lo quiero bien, tengo que ir personalmente.

YA eso es verdad
yo espero que a mi no me pase eso
pediré dos cosas una explicación y una compensación
ir otra vez a llevarlo y a recogerlo tiempo y dinero que se gasta no siendo mi culpa

1saludo

imagínate que no estas a una hora y que vives en Madrid o Andalucía
que son 50 euros de envió a la armería y otros 50 a la vuelta y que no cobran cuatro duros por poner el rail

1saludo

YUNK escribió:imagínate que no estas a una hora y que vives en Madrid o Andalucía
que son 50 euros de envió a la armería y otros 50 a la vuelta y que no cobran cuatro duros por poner el rail

1saludo

Un trabajo así es imperdonable.

YUNK escribió:

Miguelito89 escribió:Hola buenas! Alguno de vosotros puso el raíl con armeria Casa Puntos de Pamplona?
Más que nada por saber que anillas habéis puesto.
Quiero montar un visor que tengo de 3-12x56 un Nikko Stirling Metor.
Un saludo. IMG_20210612_180416.jpg

yo pronto llevare el mío a ponerle el rail
el tema de la anillas pues cualquier anilla para rail picatinny

un saludo

He oido de todo. Pero como solo salen en los foros a los que les va mal, supongo por este razonamiento que son mayoría los que salen contentos.
También te digo que no hay nadie más que lo haga......

alvaro95 escribió:

YUNK escribió:

Reincidente escribió:
Y tener una prensa para sacarlo y ponerlo, va apretadito de narices.

correcto
lo recomendable y es la única forma segura de sacar el cañón es hacer una pieza que haga tope al final de cañón por el lado de la recamara

no se si me explico

después para mete se ultra congela el cañón

lo que me parece curioso es para que quiere quitar el cañón

que te ha pasado lo mismo que esto
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV

Lamentablemente... Sí, me ha pasado eso. He hablado con guardia civil, me han dicho que hable con el distribuidor que me lo vendió para que lo envíen a fábrica y le cambien el cañón. Desgraciadamente la fábrica está cerrada que yo sepa. Así que tengo que:
1 encontrar un cañón
2 encontrar un armero que me lo haga.
En fin... Va a ser un proceso largo me da a mí

Anda que está puesto el Guardia.....
Cerró hace 25 años....

pisatxarkos escribió:

YUNK escribió:

Miguelito89 escribió:Hola buenas! Alguno de vosotros puso el raíl con armeria Casa Puntos de Pamplona?
Más que nada por saber que anillas habéis puesto.
Quiero montar un visor que tengo de 3-12x56 un Nikko Stirling Metor.
Un saludo. IMG_20210612_180416.jpg

yo pronto llevare el mío a ponerle el rail
el tema de la anillas pues cualquier anilla para rail picatinny

un saludo

He oido de todo. Pero como solo salen en los foros a los que les va mal, supongo por este razonamiento que son mayoría los que salen contentos.
También te digo que no hay nadie más que lo haga......

hace poco me enterado en este foro que hay por lo menos un par de armerías que lo hacen en MADRID puede que sean mas

1saludo

pisatxarkos escribió:

alvaro95 escribió:

YUNK escribió:
correcto
lo recomendable y es la única forma segura de sacar el cañón es hacer una pieza que haga tope al final de cañón por el lado de la recamara

no se si me explico

después para mete se ultra congela el cañón

lo que me parece curioso es para que quiere quitar el cañón

que te ha pasado lo mismo que esto
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV

Lamentablemente... Sí, me ha pasado eso. He hablado con guardia civil, me han dicho que hable con el distribuidor que me lo vendió para que lo envíen a fábrica y le cambien el cañón. Desgraciadamente la fábrica está cerrada que yo sepa. Así que tengo que:
1 encontrar un cañón
2 encontrar un armero que me lo haga.
En fin... Va a ser un proceso largo me da a mí

Anda que está puesto el Guardia.....
Cerró hace 25 años....

bueno los interventores no tiene por que saber esas cosas
ellos solo se limitan a tramitar documentación y aplicar la norma

1saludo

Armerías capaces de soldar un carril, puede ser que no haya muchas, pero soldadores profesionales capaces de hacerlo, a cientos, y en cada ciudad.......
Saludos.

manolosolo escribió:Armerías capaces de soldar un carril, puede ser que no haya muchas, pero soldadores profesionales capaces de hacerlo, a cientos, y en cada ciudad.......
Saludos.

Eso seguro.

manolosolo escribió:Armerías capaces de soldar un carril, puede ser que no haya muchas, pero soldadores profesionales capaces de hacerlo, a cientos, y en cada ciudad.......
Saludos.

eso si es verdad
lo que pasa es que el tipo de soldadura que le da en las armería y la que se le debería de dar son muy diferente
la que se le da en las armerías son puntos que no se ven y que estéticamente no cambia en CETME
y el que realmente se le tendría que dar es el que llevaba los CETME L de fabrica es la mejor
aun que mejor queda con la TIG
que pasa con esta ultima hay que pintar el CETME


1saludo