Clase Cervera
Estos cruceros ligeros, derivan de la clase "E" británica (Emerald y Enterprise), aunque con diferencias en la disposición del armamento, chimeneas, tubos lanzatorpedos y otros detalles, lo que los hacían bastante superiores. Excelentes buques, su único defecto fue el armamento en montajes abiertos en lugar de en torres y con una extraña composición de dos montajes sencillos y tres dobles. De hermosa silueta, rápidos y bien armados para su desplazamiento, al inicio de la guerra eran los barcos más importantes y apreciados de la Armada. A los dos buques iniciales (Príncipe Alfonso y Almirante Cervera) se les añadió luego el Miguel de Cervantes.
Los tres navíos se construyeron en El Ferrol y entraron en servicio antes de la proclamación de la república. El Libertad y el Cervantes mantuvieron su aspecto durante la guerra, pero el Cervera perdió el palo trípode (en favor de un corto mástil) y recibió sombreretes en la chimenea, además como a todos los barcos de la Armada nacional, se le pintó una franja negra en las chimeneas para facilitar el reconocimiento.
Armamento pesado de la guerra civil
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homer
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Si en el frente os encontráis a un soldado mal afeitado,sucio,con las botas rotas y el uniforme desabrochado, cuadraos ante él,es un héroe, es un español(Jí¼rgens Comandante General del XXXVIII - Cuerpo de Ejército de la Wehrmacht)
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
La zona republicana fue de nuevo partida en dos en abril de 1938, y la Armada republicana mantuvo la comunicación entre ambas zonas con submarinos y destructores. Los cruceros se mantuvieron en Cartagena hasta marzo de 1939, en el que ante las revueltas en Cartagena y el previsible final de la guerra, la mayoría de los buques se refugiaron en Bizerta (Argelia).
Después de la guerra de nuevo fue rebautizado con el nombre de Galicia. Junto con el Cervantes sería reformado en los primeros 40 y siguió en servicio hasta los años 60.
Después de la guerra de nuevo fue rebautizado con el nombre de Galicia. Junto con el Cervantes sería reformado en los primeros 40 y siguió en servicio hasta los años 60.
Si en el frente os encontráis a un soldado mal afeitado,sucio,con las botas rotas y el uniforme desabrochado, cuadraos ante él,es un héroe, es un español(Jí¼rgens Comandante General del XXXVIII - Cuerpo de Ejército de la Wehrmacht)
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Puesta en grada: 14 abril 1923. Botadura: 16 octubre 1925. Entrada en servicio: 15 septiembre 1928 Baja : 31 agosto 1965.
Cuando empezó la guerra, el Almirante Cervera se encontraba en dique en El Ferrol. No pudo, por tanto, zarpar con sus gemelos con lo que quedó en manos de los nacionales cuando estos se apoderaron de la base naval, no sin resistencia. El 26 de julio partía hacia Gijón para apoyar a las tropas nacionales sitiadas. Durante los siguientes meses el Cervera, el acorazado España y el destructor Velasco (los únicos buques con los que contaba inicialmente los nacionales) bombardearon e intentaron bloquear la costa republicana del Cantábrico.
Cuando los republicanos enviaron su flota al norte, el Cervera y el Canarias forzaron el bloqueo del estrecho. El Cervera atacó al destructor Gravina que aunque tocado se refugió en Casablanca. A partir de entonces su historia sigue de cerca a las de los Canarias y Baleares (ver ambos) salvo en algunas acciones independientes en el Cantábrico, en las que mantuvo algunos incidentes con buques británicos que protegían a sus mercantes con destino a Bilbao. El 22 de febrero de 1938 fue alcanzado por aviones republicanos que lo averiaron gravemente.
Cuando empezó la guerra, el Almirante Cervera se encontraba en dique en El Ferrol. No pudo, por tanto, zarpar con sus gemelos con lo que quedó en manos de los nacionales cuando estos se apoderaron de la base naval, no sin resistencia. El 26 de julio partía hacia Gijón para apoyar a las tropas nacionales sitiadas. Durante los siguientes meses el Cervera, el acorazado España y el destructor Velasco (los únicos buques con los que contaba inicialmente los nacionales) bombardearon e intentaron bloquear la costa republicana del Cantábrico.
Cuando los republicanos enviaron su flota al norte, el Cervera y el Canarias forzaron el bloqueo del estrecho. El Cervera atacó al destructor Gravina que aunque tocado se refugió en Casablanca. A partir de entonces su historia sigue de cerca a las de los Canarias y Baleares (ver ambos) salvo en algunas acciones independientes en el Cantábrico, en las que mantuvo algunos incidentes con buques británicos que protegían a sus mercantes con destino a Bilbao. El 22 de febrero de 1938 fue alcanzado por aviones republicanos que lo averiaron gravemente.
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Homer, muy buena página, he podido ver fotos del Fiat CV 35 italiano con lanzallamas , pero creo que la primera vez que hubo un combate entre carros de combate (si se admite como carro de combate al Fiat CV 35 italiano), ocurrió en Seseña el 29 de octubre de 1936, con la primera salida de combate del T 26-B ruso
 El cañón dispara; la culata, mata    Â
RE: Armamento pesado de la guerra civil
Homer, muy buena página, he podido ver fotos del Fiat CV 35 italiano con lanzallamas , pero creo que la primera vez que hubo un combate entre carros de combate (si se admite como carro de combate al Fiat CV 35 italiano), ocurrió en Seseña el 29 de octubre de 1936, con la primera salida de combate del T 26-B ruso
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
[citando a: valcuende]
Homer, muy buena página, he podido ver fotos del Fiat CV 35 italiano con lanzallamas , pero creo que la primera vez que hubo un combate entre carros de combate (si se admite como carro de combate al Fiat CV 35 italiano), ocurrió en Seseña el 29 de octubre de 1936, con la primera salida de combate del T 26-B ruso
muchas gracias de verdad intento recopilar las numerosas armas k entraron en combate aki en españa k fueron muchas
un saludo;)
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
homer, te empiezo a ver bastante suelto en temas navales....
:plas:plas:plas
:D:D:D:D:D:D
:plas:plas:plas
:D:D:D:D:D:D
Leave no man behind...nadie queda atrás.. Â Â
Valientes por Tierra y por Mar. Larga vida al TEAR Â Â Â Â Â Â Â Â Â
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
[citando a: NIGHTSTALKERS]
homer, te empiezo a ver bastante suelto en temas navales....
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jajajajaja contigo yo keria hablar si ves alguna cosa k no esta bien me lo comentas k esto de los temas navales no es lo mio pero stoy aprendiendo mucho;)
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
sigo con la Clase Cervera
Miguel de Cervantes
Miguel de Cervantes, noviembre 1936
Puesta en grada: marzo 1926. Botadura: 18 mayo 1928. Entrada en servicio: 14 febrero 1930 Baja : 1 julio 1964.
La actividad del Cervantes fue más limitada que la de su gemelo el Libertad. Con el Libertad estaba en El Ferrol al inicio de las hostilidades y durante los primeros meses sus historias son paralelas. El 22 de noviembre de 1936, con la escuadra ya de vuelta del Cantábrico, el Cervantes fue alcanzado por uno o dos torpedos disparados por el submarino legionario italiano Torricelli, mientras estaba anclado en la bocana del puerto de Cartagena. Aunque gravemente averiado se le pudo remolcar al interior del puerto. Para poderlo reparar hubo que alargar un dique seco en Cartagena. Un bombardeo lo averió de nuevo, alargando las reparaciones hasta marzo de 1938.
Tras su vuelta al servicio Cervantes no participó en ninguna operación importante. Finalmente con el resto de la Armada republicana se refugio en Bizerta.
Miguel de Cervantes
Miguel de Cervantes, noviembre 1936
Puesta en grada: marzo 1926. Botadura: 18 mayo 1928. Entrada en servicio: 14 febrero 1930 Baja : 1 julio 1964.
La actividad del Cervantes fue más limitada que la de su gemelo el Libertad. Con el Libertad estaba en El Ferrol al inicio de las hostilidades y durante los primeros meses sus historias son paralelas. El 22 de noviembre de 1936, con la escuadra ya de vuelta del Cantábrico, el Cervantes fue alcanzado por uno o dos torpedos disparados por el submarino legionario italiano Torricelli, mientras estaba anclado en la bocana del puerto de Cartagena. Aunque gravemente averiado se le pudo remolcar al interior del puerto. Para poderlo reparar hubo que alargar un dique seco en Cartagena. Un bombardeo lo averió de nuevo, alargando las reparaciones hasta marzo de 1938.
Tras su vuelta al servicio Cervantes no participó en ninguna operación importante. Finalmente con el resto de la Armada republicana se refugio en Bizerta.
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Méndez Núñez
Puesta en grada: 1915. Botadura: julio 1922. Entrada en servicio: septiembre 1924 Baja : 8 febrero 1964.
Tuvo un gemelo de nombre Blas de Lezo (naufragado en 1932). Estaba inspirado en la clase "C" británica, pero algo mejor armado, sin embargo mantuvo durante toda su vida la combustión mixta, lo que sería su principal defecto.
Al inicio de la guerra estaba en la colonia española de Guinea. Después de varias extrañas peripecias logro llegar a Cartagena. No participó en la campaña del norte, sino que se le mantuvo en el bloqueo del estrecho. Tras la vuelta de la escuadra republicana, el Méndez Núñez siguió al Libertad (ver Libertad y Baleares) en todas sus acciones importantes(Cherchel y Palos) pero su baja velocidad en ocasiones fue un inconveniente grave. Se refugio en Bizerta con el resto de la Armada republicana .
En la postguerra el Méndez Núñez fue convertido en crucero antiaéreo, y se mantuvo en servicio muchos años.
Puesta en grada: 1915. Botadura: julio 1922. Entrada en servicio: septiembre 1924 Baja : 8 febrero 1964.
Tuvo un gemelo de nombre Blas de Lezo (naufragado en 1932). Estaba inspirado en la clase "C" británica, pero algo mejor armado, sin embargo mantuvo durante toda su vida la combustión mixta, lo que sería su principal defecto.
Al inicio de la guerra estaba en la colonia española de Guinea. Después de varias extrañas peripecias logro llegar a Cartagena. No participó en la campaña del norte, sino que se le mantuvo en el bloqueo del estrecho. Tras la vuelta de la escuadra republicana, el Méndez Núñez siguió al Libertad (ver Libertad y Baleares) en todas sus acciones importantes(Cherchel y Palos) pero su baja velocidad en ocasiones fue un inconveniente grave. Se refugio en Bizerta con el resto de la Armada republicana .
En la postguerra el Méndez Núñez fue convertido en crucero antiaéreo, y se mantuvo en servicio muchos años.
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Méndez Núñez
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Navarra (ex-República, ex-Reina Victoria Eugenia
Puesta en grada: 31 marzo 1915. Botadura: 21 abril 1920. Entrada en servicio: 6 julio 1922 Baja : 3 diciembre 1955.
Se parecía al Birminghan de 1913. Cuando entró en servicio el crucero era ya un barco anticuado, sobre todo por su baja velocidad. Su primer nombre fue Reina Victoria Eugenia. En 1931 el gobierno republicano le rebautizó República.
En 1936 el República estaba en Cádiz fuera de servicio y en espera de reparaciones. En vista de la penuria de medios la Armada nacional decidió devolver el viejo crucero al servicio activo, en 1937 fue remolcado a El Ferrol para reconstruirlo. Las reformas implicaron reducir las chimeneas de tres a dos, retirar tres cañones de 152 pero recolocar los otros en mejores posiciones, un nuevo puente, un nuevo armamento antiaéreo y ocho calderas nuevas en lugar de las doce viejas pero manteniendo la combustión mixta. En junio de 1938 el crucero reapareció con un aspecto totalmente diferente y el nuevo nombre de Navarra.
El Navarra cubrió la baja del Baleares, pero su baja velocidad no le permitió en ocasiones acompañar a los Canarias y Almirante Cervera. El Navarra tomó parte en las labores de bloqueo en los últimos meses de la guerra. En la postguerra el Navarra tuvo poco uso debido a su obsolescencia.
Puesta en grada: 31 marzo 1915. Botadura: 21 abril 1920. Entrada en servicio: 6 julio 1922 Baja : 3 diciembre 1955.
Se parecía al Birminghan de 1913. Cuando entró en servicio el crucero era ya un barco anticuado, sobre todo por su baja velocidad. Su primer nombre fue Reina Victoria Eugenia. En 1931 el gobierno republicano le rebautizó República.
En 1936 el República estaba en Cádiz fuera de servicio y en espera de reparaciones. En vista de la penuria de medios la Armada nacional decidió devolver el viejo crucero al servicio activo, en 1937 fue remolcado a El Ferrol para reconstruirlo. Las reformas implicaron reducir las chimeneas de tres a dos, retirar tres cañones de 152 pero recolocar los otros en mejores posiciones, un nuevo puente, un nuevo armamento antiaéreo y ocho calderas nuevas en lugar de las doce viejas pero manteniendo la combustión mixta. En junio de 1938 el crucero reapareció con un aspecto totalmente diferente y el nuevo nombre de Navarra.
El Navarra cubrió la baja del Baleares, pero su baja velocidad no le permitió en ocasiones acompañar a los Canarias y Almirante Cervera. El Navarra tomó parte en las labores de bloqueo en los últimos meses de la guerra. En la postguerra el Navarra tuvo poco uso debido a su obsolescencia.
Si en el frente os encontráis a un soldado mal afeitado,sucio,con las botas rotas y el uniforme desabrochado, cuadraos ante él,es un héroe, es un español(Jí¼rgens Comandante General del XXXVIII - Cuerpo de Ejército de la Wehrmacht)
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Destructores
Clase Churruca (primera serie)
Sánchez Barcaiztegui
Fue uno de los más activos. El Barcaiztegui participó en las operaciones iniciales en el estrecho y en el viaje al norte. Luego en diversas operaciones en el Mediterráneo. En el combate de cabo de Palos disparó cuatro torpedos al crucero nacional Baleares (alguno de los cuales puede que alcanzaran al crucero.) El Barcaiztegui fue gravemente averiado por una bomba en los últimos meses de la guerra.
Clase Churruca (primera serie)
Sánchez Barcaiztegui
Fue uno de los más activos. El Barcaiztegui participó en las operaciones iniciales en el estrecho y en el viaje al norte. Luego en diversas operaciones en el Mediterráneo. En el combate de cabo de Palos disparó cuatro torpedos al crucero nacional Baleares (alguno de los cuales puede que alcanzaran al crucero.) El Barcaiztegui fue gravemente averiado por una bomba en los últimos meses de la guerra.
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
José Luis Díez
J.L. Díez disfrazado como el H.M.S. Grenville
Estuvo destacado en el norte, pero con poco éxito debido a una tripulación de calidad dudosa. A la caída del norte republicano el J. L. Díez se refugió en Falmouth y luego en Le Havre. En agosto de 1938 intentó volver a Cartagena, haciendose pasar por el destructor inglés H.M.S. Grenville (D 19) (segunda foto). Pero la estratagema fue descubierta por el espionaje nacional, y el 26 de agosto en el estrecho de Gibraltar fue interceptado por el crucero Canarias y varios destructores que lo estaban esperando . Averiado, el J. L. Díez se refugió en Gibraltar . Donde reparó algunas de las averías y se mantuvo un tiempo a la espera de una nueva oportunidad.
Finalmente la noche del 29 al 30 de diciembre salió de Gibraltar dispuesto a un nuevo intento. Descubierto en seguida por los buques nacionales se entablo un combate a corta distancia (el minador Vulcano llegó a estar borda con borda con el destructor). El J. L. Díez , averiado de nuevo, y sin posibilidad de escape, embarrancó en territorio británico para evitar el hundimiento o el apresamiento ( foto inferior).
La tripulación apresada por los ingleses fue devuelta a la España republicana. En marzo de 1939 el gobierno británico entregó el buque a los nacionales.
J.L. Díez disfrazado como el H.M.S. Grenville
Estuvo destacado en el norte, pero con poco éxito debido a una tripulación de calidad dudosa. A la caída del norte republicano el J. L. Díez se refugió en Falmouth y luego en Le Havre. En agosto de 1938 intentó volver a Cartagena, haciendose pasar por el destructor inglés H.M.S. Grenville (D 19) (segunda foto). Pero la estratagema fue descubierta por el espionaje nacional, y el 26 de agosto en el estrecho de Gibraltar fue interceptado por el crucero Canarias y varios destructores que lo estaban esperando . Averiado, el J. L. Díez se refugió en Gibraltar . Donde reparó algunas de las averías y se mantuvo un tiempo a la espera de una nueva oportunidad.
Finalmente la noche del 29 al 30 de diciembre salió de Gibraltar dispuesto a un nuevo intento. Descubierto en seguida por los buques nacionales se entablo un combate a corta distancia (el minador Vulcano llegó a estar borda con borda con el destructor). El J. L. Díez , averiado de nuevo, y sin posibilidad de escape, embarrancó en territorio británico para evitar el hundimiento o el apresamiento ( foto inferior).
La tripulación apresada por los ingleses fue devuelta a la España republicana. En marzo de 1939 el gobierno británico entregó el buque a los nacionales.
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Almirante Ferrándiz
Participó en el bloqueo del estrecho donde el Ferrándiz fue hundido por el crucero Canarias.
Participó en el bloqueo del estrecho donde el Ferrándiz fue hundido por el crucero Canarias.
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
Lepanto
Lepanto 1936
Muy activo también, el Lepanto subió al norte con el resto de la flota. Participó en cabo Cherchel y cabo de Palos. Lo mas probable es que el Lepanto disparase los torpedos que hundieron al Baleares
Lepanto 1936
Muy activo también, el Lepanto subió al norte con el resto de la flota. Participó en cabo Cherchel y cabo de Palos. Lo mas probable es que el Lepanto disparase los torpedos que hundieron al Baleares
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RE: Armamento pesado de la guerra civil
POngo tres seguidos k no tengo foto
Churruca
El 17-18 de Julio sus mandos lo pusieron del lado nacional, pero el 19 la tripulación lo pasó a los republicanos. Se le asignó al bloqueo del estrecho. El 12 de agosto de 1937 el Churruca y el Alcalá Galiano fueron atacados por el submarino "Legionario" italiano Jalea. El Churruca recibió un torpedo pero pudo regresar a Cartagena.
Alcalá Galiano
El Alcalá Galiano fue el único buque que intento interceptar el convoy nacional del 20 de agosto de 1936 pero fue rechazado por el cañonero Dato. Participó en la escolta de convoyes en el Mediterráneo. En junio de 1937, El Alcalá Galiano colisionó con un transatlántico y luego fue averiado por un bombardeo en Cartagena.
Almirante Valdés
Este destructor viajó al norte con la flota republicana, y participó en el combate de cabo Cherchel, y luego en la escolta de convoyes.
Churruca
El 17-18 de Julio sus mandos lo pusieron del lado nacional, pero el 19 la tripulación lo pasó a los republicanos. Se le asignó al bloqueo del estrecho. El 12 de agosto de 1937 el Churruca y el Alcalá Galiano fueron atacados por el submarino "Legionario" italiano Jalea. El Churruca recibió un torpedo pero pudo regresar a Cartagena.
Alcalá Galiano
El Alcalá Galiano fue el único buque que intento interceptar el convoy nacional del 20 de agosto de 1936 pero fue rechazado por el cañonero Dato. Participó en la escolta de convoyes en el Mediterráneo. En junio de 1937, El Alcalá Galiano colisionó con un transatlántico y luego fue averiado por un bombardeo en Cartagena.
Almirante Valdés
Este destructor viajó al norte con la flota republicana, y participó en el combate de cabo Cherchel, y luego en la escolta de convoyes.
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