Ok, ahora comprendo el asunto.
Espero que también me hayas comprendido: me refería a los europeos de piel clara.
La versión inicial del accidente es precisamente uno de los motivos
Aunque internet ha ayudado a descubrir la verdad (hay varios vídeos esclarecedores en Youtube) también es cierto que las primeras noticias falsas se propagaron a gran velocidad. Con ello el daño a la reputación de nuestros productos estaba hecho. Y en un mercado tan competitivo y expuesto a la opinión pública como el naval militar eso no ayuda en absoluto. Más bien destrozaron en un momentito (sembraron grandes dudas al menos) el prestigio que tanto esfuerzo había costado.
De todas formas esto de Navantia ... como dice alguien aunque no recuerdo si es en este hilo o en el específico del submarino ... podría mejorarse. En el caso del submarino, después de repasarlo y recordar el calendario inicial, pfffff, ha pasado tanto tiempo que se me había olvidado: casi una década. Eso no puede ser.
Creo que los sucesivos gobiernos españoles, independientemente de sus ideas políticas, deberían tomarse mucho más en serio esta actividad industrial prestando una atención continua. Y todavía más a la situación actual de la Armada. Es inaudito que no se hayan percatado de ambas cosas encontrando además la solución evidente: dotar a la Armada con los mejores medios posibles y suficientes de fabricación nacional para utilizarlos como promoción exterior. Dos pájaros de un tiro. Tampoco es tan complicado llegar a esta conclusión, creo.
El hostión de la fragata noruega
Re: El hostión de la fragata noruega
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Re: El hostión de la fragata noruega
Otromundo escribió:Ok, ahora comprendo el asunto.
Espero que también me hayas comprendido: me refería a los europeos de piel clara.
La versión inicial del accidente es precisamente uno de los motivos
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