Mensaje por EduardoLaporta » 16 Jun 2012 12:04
clibre44 escribió:gaviota escribió:clibre44 escribió:.......y para apuntar en condiciones la cara tiene que estar pegada a la culata

¿ Por qué ?

por que para apuntar como es debido con un arma larga hay que meter la cara en la culata,esto es asi no lo digo,observa a cualquier tirador o cazador
Pues no te creas... circunscribiéndonos a aire comprimido y energías legales, el asunto de la cara y la carrillera es complejo y fíjate la palabra carrillera no hace referencia a la cara sino a los CARRILLOS del personal.
En una Airforce ya me dirás...
En las tipo Gem o Quackenbush ya me dirás...
Y aquellas alemanas diseñadas para poner el careto DETRÁS....
Volviendo a lo nuestro el contacto arma-tirador-apoyos es algo crucial. Yo tengo la Compact Star, le he sacado las bielas por el capó a base de tiros y nunca toqué la regulación de la carrillera. Cuando me he animado con el 4,5 -sigo sin ser muy simpatizante pero en fin- en muelle, me costó BASTANTE cogerle el truco al apoyo de la cara. Hasta que más que APOYAR simplemente busco el contacto lo más suave posible, boca cerrada pero las muelas sin tocarse las de arriba con las de abajo, porque si se tocan lo más fácil es que los músculos faciales vayan ganando tensión -al final estamos en una situación de pseudo-stress- mandando al garete el POI. También podríamos hablar del ritmo cardíaco, por el careto pasan venas de cierta entidad y como aprietes un poco la cara el
pulso va a hacer "latir" la carabina entera.
Vamos que la carrillera es una opción, a lo mejor soy cuellicorto y por eso no la considero esencial.
Un saludo!
[quote="clibre44"][quote="gaviota"][quote="clibre44"].......y para apuntar en condiciones la cara tiene que estar pegada a la culata[/quote]
:shock: ¿ Por qué ? :shock:[/quote]
por que para apuntar como es debido con un arma larga hay que meter la cara en la culata,esto es asi no lo digo,observa a cualquier tirador o cazador[/quote]
Pues no te creas... circunscribiéndonos a aire comprimido y energías legales, el asunto de la cara y la carrillera es complejo y fíjate la palabra carrillera no hace referencia a la cara sino a los CARRILLOS del personal.
En una Airforce ya me dirás...
En las tipo Gem o Quackenbush ya me dirás...
Y aquellas alemanas diseñadas para poner el careto DETRÁS....
Volviendo a lo nuestro el contacto arma-tirador-apoyos es algo crucial. Yo tengo la Compact Star, le he sacado las bielas por el capó a base de tiros y nunca toqué la regulación de la carrillera. Cuando me he animado con el 4,5 -sigo sin ser muy simpatizante pero en fin- en muelle, me costó BASTANTE cogerle el truco al apoyo de la cara. Hasta que más que APOYAR simplemente busco el contacto lo más suave posible, boca cerrada pero las muelas sin tocarse las de arriba con las de abajo, porque si se tocan lo más fácil es que los músculos faciales vayan ganando tensión -al final estamos en una situación de pseudo-stress- mandando al garete el POI. También podríamos hablar del ritmo cardíaco, por el careto pasan venas de cierta entidad y como aprietes un poco la cara el
pulso va a hacer "latir" la carabina entera.
Vamos que la carrillera es una opción, a lo mejor soy cuellicorto y por eso no la considero esencial.
Un saludo!