Artesano escribió:Hola, el aceite una vez que se calienta prende y arde, de manera que solo tienes que darle con el soplete hasta que comience a arder y ya seguirá ardiendo hasta que se consuma con el muelle dentro.
Tengo que decirte que el muelle en cuestión es un muelle que se lo han hecho a esa escopeta posiblemente por rotura del original, y es sensiblemente mas delgado que el de la otra llave, y eso nos lleva a pensar que ya desde que lo pusieron le falta fuerza. Con el retemplado y revenido que le hagas cogerá algo mas de fuerza, pero puede que no sea la suficiente. Suerte.

Artesano escribió:Hola, buenas noches. para darle mas fuerza al muelle hay que saber los pasos a seguir, y hay que tener las herramientas necesarias. En primer lugar la operación que se le hace al muelle se llama "revenido". Se quita el muelle de su ubicación en la pletina y sobre unas piedras que soporten altas temperaturas, con un soplete potente se pone al rojo vivo el muelle, y cuando esté al rojo se deja enfriar a su humor sin introducirlo en agua u otro liquido. Cuando esté frío podrás manejarlo como si fuera de hierro dulce, de esta forma podrás abrirlo un poco, de forma que la "V" quede mas abierta de lo que está ahora. Una vez hecho esto vuelves a ponerlo al rojo vivo de nuevo, y esta vez lo sumerges en aceite de motores para enfriarlo, procurando que sea aceite normal sin detergentes. Después de esto el muelle ya tiene otra vez el acerado que le da la fuerza, pero está quebradizo, por lo que hay que revenirlo para que no parta, y eso se hace volviendo a calentarlo, pero esta vez sin que llegue al rojo, y eso se puede hacer poniendo un poco de aceite del que has utilizado para enfriarlo en una lata pequeña, suficiente aceite que cubra el muelle, y acercando el soplete al aceite hasta que este empiece a arder con el muelle sumergido en el. Se deja arder hasta que se consuma el aceite ( una media hora) y lo dejas enfriar a su humor, se limpia bien y ya has recuperado el muelle.
Yo he reparado muchas armas y entre ellas escopetas paralelas con problemas similares al tuyo y los resultados son aceptables. Un saludo.

SNIPER338WM escribió:Haga una prueba, sencilla, coloque en la parte interna del muelle, donde se forma la V, un trozo fino de metal, de manera que la v se habra un poco mas, no mucho, que no se quiebre el muelle y pruebe a ver si engancha . Es algo de prueba no es para que quede asi.

Artesano escribió:Hola, acabo de leer tu mensaje y ademas he visto el vídeo, y te voy a dar mi modesta opinión.
En primer lugar esta avería es una de las mas peligrosas que puede sufrir una escopeta o un arma en general, por lo que le reparación hay que saber hacerla y si no se tiene claro mejor no tocar y que la repare un profesional.
Yo desmontaría todas las piezas de la llave y le cambiaría el muelle del fiador, o le daría mas fuerza al que tiene, ademas con una lima le inclinaría en poco, (muy poco), el escalón de enganche de disparo, y por supuesto la punta de enganche del fiador la acoplaría exactamente a la inclinación del escalón y además le ajustaría el eje de la nuez que gira en el armazón de la llave, por que la holgura que tiene es demasiada y seguro que eso afecta al buen funcionamiento.
A esa escopeta hay que dedicarle un poco de tiempo, y con unos ajustes quedaría bastante bien.
Un saludo. Artesano.

Jesusr escribió:Hola, un apunte, cualquier problema mecánico, en una arma que sepamos que puede dar lugar a un disparo fortuito hay que ponerlo en manos de un PROFESIONAL de contrastada solvencia, de otra forma se puede llegar a una situación muy lamentable, no creo que haya que explicar mucho mas, el tema es muy serio, no andemos con experimentos que nos puedan causar un accidente y después estemos toda la vida con ello en la conciencia.

Esto va en general para todo el mundo, Zapatero a tus zapatos.

Saludos.