Mensaje por IVAN-HK » 07 Jul 2009 23:10
SI vale, 240 CV :lol
Aunque le pongamos 480 CV teóricos, que no dejan de ser dos motores independientes, las 60 toneladas del bicho no las mueves como deberías... Vamos que supongo rápido no era, y menos ágil, pero esto ultimo debido a su estructura de las ruedas, como ya has comentado Bigshow.
Para comparar:
Si un T34 mas o menos son 30 toneladas, para un motor de 500 CV
Y un Tigre II con sus 68 toneladas tenia el Maybach de 700 cv
ya podemos comparar... :|
60 toneladas con menos de 500 CV una barbaridad. Por apuntar algo numérico, dale a cada tonelada unos 20 CV para tener algo bien ágil... (aceleración, velocidad... etc).
Un M4 Sherman con 30 t, tenia unos 400 CV
Un Panzer III con 22 o mas t, unos 250 CV
Un carro con mas de 15 CV por tonelada, y peso bien distribuido suele ser lo que deben ser, no moles lentas... Que se hunden en barro y no superan obtaculos
SI vale, 240 CV :lol
Aunque le pongamos 480 CV teóricos, que no dejan de ser dos motores independientes, las 60 toneladas del bicho no las mueves como deberías... Vamos que supongo rápido no era, y menos ágil, pero esto ultimo debido a su estructura de las ruedas, como ya has comentado Bigshow.
Para comparar:
Si un T34 mas o menos son 30 toneladas, para un motor de 500 CV
Y un Tigre II con sus 68 toneladas tenia el Maybach de 700 cv
ya podemos comparar... :|
60 toneladas con menos de 500 CV una barbaridad. Por apuntar algo numérico, dale a cada tonelada unos 20 CV para tener algo bien ágil... (aceleración, velocidad... etc).
Un M4 Sherman con 30 t, tenia unos 400 CV
Un Panzer III con 22 o mas t, unos 250 CV
Un carro con mas de 15 CV por tonelada, y peso bien distribuido suele ser lo que deben ser, no moles lentas... Que se hunden en barro y no superan obtaculos
