Mensaje por Erick » 20 Abr 2007 22:48
Para una vez que no pasaba yo por ahí a esas horas y se monta el circo…
Primero un par de curiosidades, eso ocurrió en Móstoles que es donde yo vivo, el lugar lo conozco bien que he trabajado a 200 metros de donde se piñaron y además solía ir por allí a tomar unas pintas de cerveza negra en buena compañía. Aparte el helicóptero era de sobra conocido por mi (y por todos los mostoleños) porque las horas de vuelo en misiones de vigilancia diurna a baja cota que se marcaba eran muchas, se hecha de menos el ruido de su rotor a las horas de salida de los críos del colegio.
Ahora para contentar a IVAN, que se que le mola.
Yo creo que el accidente se debió a causas aerodinámicas, fijaros que despega desde una zona sin viento y es al sobrepasar las gradas de la plaza de toros cuando el piloto pierde el control del aparato, desplazándose la cola de este hacia la izquierda.
Esto puede ser debido a que al despegar desde una zona de sombra aerodinámica el piloto no contase con un viento lateral relativamente fuerte, una ráfaga sobre el rotor de cola puede ser la causa del giro brusco que se puede ver en las imágenes y que motivo la perdida total de control. También pudo ser una perdida de potencia (rarísima en un bi-turbina) que provocase que el rotor antipar no cumpliese bien su función, eso a esa altura es muy peligroso al no dar tiempo a efectuar una maniobra de autorrotacion, pero no creo que fuese una perdida de potencia.
Por "falta de aire" no pudo ser, aunque eso explicaría una supuesta perdida de potencia, pero las turbinas de un helicóptero es muy difícil que entren en perdida de compresor, tal vez la ingestión de un objeto extraño…
Si hay algún ingeniero aeronáutico en el foro, o piloto de helicópteros, o sencillamente alguien que mejor del tema, por favor que nos ilumine.
Un saludo.
Para una vez que no pasaba yo por ahí a esas horas y se monta el circo…
Primero un par de curiosidades, eso ocurrió en Móstoles que es donde yo vivo, el lugar lo conozco bien que he trabajado a 200 metros de donde se piñaron y además solía ir por allí a tomar unas pintas de cerveza negra en buena compañía. Aparte el helicóptero era de sobra conocido por mi (y por todos los mostoleños) porque las horas de vuelo en misiones de vigilancia diurna a baja cota que se marcaba eran muchas, se hecha de menos el ruido de su rotor a las horas de salida de los críos del colegio.
Ahora para contentar a IVAN, que se que le mola.
Yo creo que el accidente se debió a causas aerodinámicas, fijaros que despega desde una zona sin viento y es al sobrepasar las gradas de la plaza de toros cuando el piloto pierde el control del aparato, desplazándose la cola de este hacia la izquierda.
Esto puede ser debido a que al despegar desde una zona de sombra aerodinámica el piloto no contase con un viento lateral relativamente fuerte, una ráfaga sobre el rotor de cola puede ser la causa del giro brusco que se puede ver en las imágenes y que motivo la perdida total de control. También pudo ser una perdida de potencia (rarísima en un bi-turbina) que provocase que el rotor antipar no cumpliese bien su función, eso a esa altura es muy peligroso al no dar tiempo a efectuar una maniobra de autorrotacion, pero no creo que fuese una perdida de potencia.
Por "falta de aire" no pudo ser, aunque eso explicaría una supuesta perdida de potencia, pero las turbinas de un helicóptero es muy difícil que entren en perdida de compresor, tal vez la ingestión de un objeto extraño…
Si hay algún ingeniero aeronáutico en el foro, o piloto de helicópteros, o sencillamente alguien que mejor del tema, por favor que nos ilumine.
Un saludo.
