Mensaje por Nohunter » 19 Sep 2025 09:58
Como te dicen los compañeros, el diseño es lo importante, porque hará que las ondas vayan en una dirección u otras.
Sólo apuntaré 3 cosas más.
La primera que el efecto reductor del freno de boca es más palpable a más potencia tenga el cartucho.
A ver si me explico bien.
Como es un tema de porcentajes, pongamos que un cartucho da 1.500 julios en boca de cañón y que le añadimos un freno de boca que promete un 30% menos de retroceso. Según esos datos, obtendríamos una reducción de 450 julios.
Si hacemos lo mismo con un cartucho que de 3.000 julios en boca, obtendríamos una reducción de 900 julios.
He tomado cifras a puro voleo para tener una orientación.
El .308 es un calibre moderado, por lo que pienso que por eso no aprecias una reducción significativa.
La segunda cosa que quiero comentar es cómo afecta el diseño del freno de boca a nuestro desempeño disparando, más allá de la reducción del retroceso.
Por ejemplo, si tienes un freno cilíndrico y con orificios por todo su contorno, irá bien para disparar en posiciones altas. Porque si disparas tumbado y con bípode, por ejemplo, te levantará una polvareda que te dejará ciego. Estos frenos suelen reducir mucho retroceso, pero si tiras tumbado y en suelos con polvo, arena... te vas a acordar. Tirando apoyado desde un trípode o vara van genial. Esto concretamente nos pasó el otro día con un Bergara en calibre .300WM de un amigo. El disparo agradable, pero el freno de boca lo va a cambiar por uno que disipe hacia los lados.
La tercera cosa, es que en algunos conjuntos de rifle y calibre, el freno de boca puede resultar imprescindible, como me pasó a mí con el .338LM. Mi rifle sin freno de boca, se levantaba del suelo y caía unos centímetros a un lado cuando disparaba tumbado y con bípode. Ahora con el freno, no se eleva y me permite retomar la óptica y ver el impacto (cuando es lejos).
Por añadir algo más, un australiano con el que de vez en cuando chateo y que dispara a distancias de locura, además de tornearse sus propios frenos de boca, hace algo más para aliviar más el retroceso cuando dispara a dianas.
Lo que hace es suplementar peso al arma con lastres. Dicho de otro modo, hace que el rifle pese más para que se mueva menos.
Saludos.
Como te dicen los compañeros, el diseño es lo importante, porque hará que las ondas vayan en una dirección u otras.
Sólo apuntaré 3 cosas más.
[u]La primera[/u] que el efecto reductor del freno de boca es más palpable a más potencia tenga el cartucho.
A ver si me explico bien.
Como es un tema de porcentajes, pongamos que un cartucho da 1.500 julios en boca de cañón y que le añadimos un freno de boca que promete un 30% menos de retroceso. Según esos datos, obtendríamos una reducción de 450 julios.
Si hacemos lo mismo con un cartucho que de 3.000 julios en boca, obtendríamos una reducción de 900 julios.
He tomado cifras a puro voleo para tener una orientación.
El .308 es un calibre moderado, por lo que pienso que por eso no aprecias una reducción significativa.
[u]La segunda [/u]cosa que quiero comentar es cómo afecta el diseño del freno de boca a nuestro desempeño disparando, más allá de la reducción del retroceso.
Por ejemplo, si tienes un freno cilíndrico y con orificios por todo su contorno, irá bien para disparar en posiciones altas. Porque si disparas tumbado y con bípode, por ejemplo, te levantará una polvareda que te dejará ciego. Estos frenos suelen reducir mucho retroceso, pero si tiras tumbado y en suelos con polvo, arena... te vas a acordar. Tirando apoyado desde un trípode o vara van genial. Esto concretamente nos pasó el otro día con un Bergara en calibre .300WM de un amigo. El disparo agradable, pero el freno de boca lo va a cambiar por uno que disipe hacia los lados.
[u]La tercera [/u]cosa, es que en algunos conjuntos de rifle y calibre, el freno de boca puede resultar imprescindible, como me pasó a mí con el .338LM. Mi rifle sin freno de boca, se levantaba del suelo y caía unos centímetros a un lado cuando disparaba tumbado y con bípode. Ahora con el freno, no se eleva y me permite retomar la óptica y ver el impacto (cuando es lejos).
Por añadir algo más, un australiano con el que de vez en cuando chateo y que dispara a distancias de locura, además de tornearse sus propios frenos de boca, hace algo más para aliviar más el retroceso cuando dispara a dianas.
Lo que hace es suplementar peso al arma con lastres. Dicho de otro modo, hace que el rifle pese más para que se mueva menos.
Saludos.
