Mensaje por manolosolo » 28 Oct 2014 19:47
Recomiendo cambiar tan pronto como podáis, los o-ring del pin de carga, pues son excesivamente blandos, como chicle..........., que por encima, no son la norma europea de rosca cilíndrica (BSP), si no que viene en la americana 1/8 NPT (rosca conica), y la mayoría de estaciones de carga, son rosca BSP.
A la primera carga que le di, ya rompió uno, con el consiguiente petardazo, y buen susto, menos mal, que ya estaba cargada, la botella cerrada, y justo iba abrir el tornillo de purga, y pummmm, petardazo.
Menos mal, que tengo cerquita un almacen de hidráulica...............
Son de medida, 6X1,5 N 70.
También recomiendo, comprar en una tienda de accesorios y recambios de coche, un spray de lubricante de silicona, y echarle un poquito de vez en cuando, asi, entra el pin de carga muy suavemente en el deposito, y mantiene las toricas lubricadas.
Un saludo.
Recomiendo cambiar tan pronto como podáis, los o-ring del pin de carga, pues son excesivamente blandos, como chicle..........., que por encima, no son la norma europea de rosca cilíndrica (BSP), si no que viene en la americana 1/8 NPT (rosca conica), y la mayoría de estaciones de carga, son rosca BSP.
A la primera carga que le di, ya rompió uno, con el consiguiente petardazo, y buen susto, menos mal, que ya estaba cargada, la botella cerrada, y justo iba abrir el tornillo de purga, y pummmm, petardazo.
Menos mal, que tengo cerquita un almacen de hidráulica...............
Son de medida, 6X1,5 N 70.
También recomiendo, comprar en una tienda de accesorios y recambios de coche, un spray de lubricante de silicona, y echarle un poquito de vez en cuando, asi, entra el pin de carga muy suavemente en el deposito, y mantiene las toricas lubricadas.
Un saludo.
