Mensaje por XKRAZOTE » 19 Abr 2010 13:10
delll escribió:En la camara de potencia, te refieres que lo metistre por el agujero por el que le entra el aire al balin ??? Si abates el cañon, el que se ve en la parte del cuerpo de la carabina ???
por que deberia ser malo hacer eso ??
Un saludo.
Querido Dell:
no sé si te refieres a Alexis8, a mi o a los dos.
Te respondo por mi: efectivamente, abatí el cañón y eché un para de toques de spray 3 en 1 en la cámara de potencia. La lógica dice que debería engrasar y así el muelle se deslizaría mejor, con lo cual todo iría sobre ruedas....
Peeroooooo.... la física y la balística nos reservan un curioso efecto conocido como "diesseling", (debido a que es el mismo principio que utilizan los motores diesel para funcionar). Al estar comprimido el gas (en este caso aire), y ser liberado a una presión elevadísima en el momento de disparar, el 3 en 1 se inflama (física pura: aumento de presión se traduce en calor), y lo hace tan de golpe que no es que arda, sino que detona, es decir, literalmente explota. En los coches diesel, que no tienen bujías, el mecanismo consiste en someter al gasoil que entra en los cilindros, a una presión por parte de estos tal que haga inflamarse a aquél, y comience el ciclo de encendido.
En AC el diesseling no es bueno, porque si bien aumenta la potencia muchísimo, desestabiliza en general todo el arma y particularmente el balín, que puede alcanzar en muchos casos, o superar, la velocidad del sonido, con la consiguiente pérdida de potencia. Es imposible controlar una carabina que hace diesseling en cuanto a precisión. Si quieres potencia bruta, para eso sí te servirá, pero no esperes que los balines vayan donde tú quieres que vayan..
Además, los diferentes productos que pueden ser susceptibles de producir diesseling, dejan residuos, o queman partes combustibles de la carabina...
En fin, que lo mío fue una ida de olla porque me pilló un momento de cabreo y me desfogué (nunca mejor dicho), con mi sufrida RSV, pero no debes hacerlo si lo que buscas es que el arma de dure...
[quote="delll"]En la camara de potencia, te refieres que lo metistre por el agujero por el que le entra el aire al balin ??? Si abates el cañon, el que se ve en la parte del cuerpo de la carabina ???
por que deberia ser malo hacer eso ??
Un saludo.[/quote]
Querido Dell:
no sé si te refieres a Alexis8, a mi o a los dos.
Te respondo por mi: efectivamente, abatí el cañón y eché un para de toques de spray 3 en 1 en la cámara de potencia. La lógica dice que debería engrasar y así el muelle se deslizaría mejor, con lo cual todo iría sobre ruedas....
Peeroooooo.... la física y la balística nos reservan un curioso efecto conocido como "diesseling", (debido a que es el mismo principio que utilizan los motores diesel para funcionar). Al estar comprimido el gas (en este caso aire), y ser liberado a una presión elevadísima en el momento de disparar, el 3 en 1 se inflama (física pura: aumento de presión se traduce en calor), y lo hace tan de golpe que no es que arda, sino que detona, es decir, literalmente explota. En los coches diesel, que no tienen bujías, el mecanismo consiste en someter al gasoil que entra en los cilindros, a una presión por parte de estos tal que haga inflamarse a aquél, y comience el ciclo de encendido.
En AC el diesseling no es bueno, porque si bien aumenta la potencia muchísimo, desestabiliza en general todo el arma y particularmente el balín, que puede alcanzar en muchos casos, o superar, la velocidad del sonido, con la consiguiente pérdida de potencia. Es imposible controlar una carabina que hace diesseling en cuanto a precisión. Si quieres potencia bruta, para eso sí te servirá, pero no esperes que los balines vayan donde tú quieres que vayan..
Además, los diferentes productos que pueden ser susceptibles de producir diesseling, dejan residuos, o queman partes combustibles de la carabina...
En fin, que lo mío fue una ida de olla porque me pilló un momento de cabreo y me desfogué (nunca mejor dicho), con mi sufrida RSV, pero no debes hacerlo si lo que buscas es que el arma de dure... :cow:
