Mensaje por KeisiMekaigo » 29 Oct 2019 21:08
Yo, en un caso de estos, antes de volver a usar la carabina, lo primero que haría sería comprobarla. En concreto, tanto las cotas del headspace (el espacio que queda entre la cara del cerrojo y el culote del cartucho), como el estado del percutor.
En la marca que deja el percutor en la vaina (profundidad, ubicación, forma,...), y en la forma de romper la vaina, se puede conocer la causa del fallo.
La munición de alta velocidad puede ser (como pasa con la Stinger de CCI) más "larga" que la standard, de manera que no entre en determinadas recámaras, y pudiera ser también, pero es mucho más improbable, que el culote se deformara al introducirse el cartucho en la recámara.
Si tienes duda sobre la munición, comprobar el espesor de los culotes, es algo sencillo de hacer con un micrómetro.
La culpa puede ser de la munición, puede ser del arma, y puede ser de las dos cosas.
Comprueba la carabina, y si las medidas no están en sus cotas, no la uses hasta repararla.
Un saludo.
Yo, en un caso de estos, antes de volver a usar la carabina, lo primero que haría sería comprobarla. En concreto, tanto las cotas del headspace (el espacio que queda entre la cara del cerrojo y el culote del cartucho), como el estado del percutor.
En la marca que deja el percutor en la vaina (profundidad, ubicación, forma,...), y en la forma de romper la vaina, se puede conocer la causa del fallo.
La munición de alta velocidad puede ser (como pasa con la Stinger de CCI) más "larga" que la standard, de manera que no entre en determinadas recámaras, y pudiera ser también, pero es mucho más improbable, que el culote se deformara al introducirse el cartucho en la recámara.
Si tienes duda sobre la munición, comprobar el espesor de los culotes, es algo sencillo de hacer con un micrómetro.
La culpa puede ser de la munición, puede ser del arma, y puede ser de las dos cosas.
Comprueba la carabina, y si las medidas no están en sus cotas, no la uses hasta repararla.
Un saludo.