Mensaje por LESAKO » 29 Abr 2011 13:17
Amosansda escribió:...Un saludo y no os mosqueeis, que lo que para alguien que ha recargado miles de cartuchos en una chorrada, para los que estamos empezando es muy importante...
No hay mosqueo ninguno. Unicamente intento haceros ver que la casa se empieza por los cimientos. La técnica de acercar la bala al estriado pertenece al Bench Rest y tiene aplicaciones aprovechables en la recarga de arma larga. Aplicarla sin más al arma corta lleva a que no se tengan en cuenta factores más importantes y lo que se obtiene es practicamente nada.
Si nos centramos en el 9mmP vamos a trabajar practicamente en tres pesos de punta aproximados: 115, 125 y 147gr. Lógicamente las puntas más largas son las más pesadas, ello lleva a una reducción de carga por dos motivos, por un menor volumen disponible para el propelente y porque vencer la mayor inercia de una punta pesada genera más presión. En otras palabras, la presión máxima admisible es la misma tires la punta que tires, alcanzarla con una punta más pesada precisa menos polvora porque esa punta le cuesta más moverse y al moverse, como es evidente el volumen de la cámara de combustión aumenta y por tanto la presión baja, como una punta ligera se mueve antes, la presión baja antes.
Aparte del peso otro factor que podemos jugar es la introducción. Precisa unos valores mínimos para crear un cartucho físicamente estable y resistente durante su uso en el que puede estar sometido a esfuerzos no desdeñables en un arma autocargadora. A nivel práctico, medio calibre es un valor de referencia mínimo, o sea 4'5mm, yo no lo reduciría pero experimentar, bajo la responsabilidad de cada cual, no está prohibido. Hay que respetar también el LTC máximo del cartucho por dos motivos, suele ser necesario para que el cartucho transite bien desde el cargador hasta la recámara y para que entre bien en ella. no hay más limitaciones, si comple estas dos condiciones el cartucho tiene un LTC/introducción adecuado.
Queda la carga de polvora. De las tablas podemos obtener un intervalo máximo/mínimo en funcion del peso/tipo de bala y su introducción (o sea tamaño de la cámara de combustión). Podemos fabricar unos cartuchos para hacer un ensayo de aproximación, digamos de 3 a cartuchos por carga con incrementos de 0'2gr. Eso nos dirá claramente y con margen de seguridad que carga empieza a manifestar síntomas de presión alta y, midiendo velocidades, cual es la mínima que nos proporciona el factor de potencia necesario para que no nos descalifiquen. Al final de este ensayo el intervalo de cargas adecuadas será más pequeño, normalmente lo prodremos reducir a medio grain. Con ese intervalo podemos preparar cuidadosamente 50 cartuchos con 5 cargas de 10 cartuchos e incrementos de 0.1gr. Todos alimentaran bien, cumpliran factor y estarán libres de sobrepresiones. Ahora estudiaremos las velocidades, o mejor la regularidad de las velocidades. nuestra carga ideal será la más regular ya que habremos determinado la carga de polvora con el quemado más uniforme para el cartucho que hemos adoptado, esta carga será además la mas tolerante con los pequeños errores de dosificación.
Este método parte de una punta determinda ya elegida, elegir esa punta, la más adecuada para nuestra arma ya es otra historia.
[quote="Amosansda"]...Un saludo y no os mosqueeis, que lo que para alguien que ha recargado miles de cartuchos en una chorrada, para los que estamos empezando es muy importante...[/quote]
No hay mosqueo ninguno. Unicamente intento haceros ver que la casa se empieza por los cimientos. La técnica de acercar la bala al estriado pertenece al Bench Rest y tiene aplicaciones aprovechables en la recarga de arma larga. Aplicarla sin más al arma corta lleva a que no se tengan en cuenta factores más importantes y lo que se obtiene es practicamente nada.
Si nos centramos en el 9mmP vamos a trabajar practicamente en tres pesos de punta aproximados: 115, 125 y 147gr. Lógicamente las puntas más largas son las más pesadas, ello lleva a una reducción de carga por dos motivos, por un menor volumen disponible para el propelente y porque vencer la mayor inercia de una punta pesada genera más presión. En otras palabras, la presión máxima admisible es la misma tires la punta que tires, alcanzarla con una punta más pesada precisa menos polvora porque esa punta le cuesta más moverse y al moverse, como es evidente el volumen de la cámara de combustión aumenta y por tanto la presión baja, como una punta ligera se mueve antes, la presión baja antes.
Aparte del peso otro factor que podemos jugar es la introducción. Precisa unos valores mínimos para crear un cartucho físicamente estable y resistente durante su uso en el que puede estar sometido a esfuerzos no desdeñables en un arma autocargadora. A nivel práctico, medio calibre es un valor de referencia mínimo, o sea 4'5mm, yo no lo reduciría pero experimentar, bajo la responsabilidad de cada cual, no está prohibido. Hay que respetar también el LTC máximo del cartucho por dos motivos, suele ser necesario para que el cartucho transite bien desde el cargador hasta la recámara y para que entre bien en ella. no hay más limitaciones, si comple estas dos condiciones el cartucho tiene un LTC/introducción adecuado.
Queda la carga de polvora. De las tablas podemos obtener un intervalo máximo/mínimo en funcion del peso/tipo de bala y su introducción (o sea tamaño de la cámara de combustión). Podemos fabricar unos cartuchos para hacer un ensayo de aproximación, digamos de 3 a cartuchos por carga con incrementos de 0'2gr. Eso nos dirá claramente y con margen de seguridad que carga empieza a manifestar síntomas de presión alta y, midiendo velocidades, cual es la mínima que nos proporciona el factor de potencia necesario para que no nos descalifiquen. Al final de este ensayo el intervalo de cargas adecuadas será más pequeño, normalmente lo prodremos reducir a medio grain. Con ese intervalo podemos preparar cuidadosamente 50 cartuchos con 5 cargas de 10 cartuchos e incrementos de 0.1gr. Todos alimentaran bien, cumpliran factor y estarán libres de sobrepresiones. Ahora estudiaremos las velocidades, o mejor la regularidad de las velocidades. nuestra carga ideal será la más regular ya que habremos determinado la carga de polvora con el quemado más uniforme para el cartucho que hemos adoptado, esta carga será además la mas tolerante con los pequeños errores de dosificación.
Este método parte de una punta determinda ya elegida, elegir esa punta, la más adecuada para nuestra arma ya es otra historia.