nueve11 escribió:Yo tengo un Seat Leon ST Xperience, 4X4 conectable, cambio automatico y 184 cv, y diesel. Yo hago unos 100 kms diarios y casi no hago ciudad, 90% kms carretera. Tengo claro que un diesel es lo mejor hoy por hoy para mí.
No es excesivamente grande pero me sobra coche ya (vengo de un C5 familiar)

Torreorgaz escribió:Hola Ivan.
Yo tengo desde hace año y medio el Honda Crv, hibrido autorecargable.
Le he hecho unos 10000 km. Se ve que ando poco o lo alterno con el Jeep Cherokee, pero el consumo medio que me da en carretera es de 6 litros. Cierto es que mi velocidad de crucero es de unos 110 km/h, pero en ciudad le he llegado a conseguir 3,2 litros/100. fruto de la hibridacion. Creo que es un consumo aceptable, obviamente si en carretera te gusta ponerlo a 150 los consumos en general se disparan.
Creo que es un buen coche, nada que envidiar a su competidor mas directo. Toyota.
Un saludo y que elijas bien y bonito.

IVAN-HK escribió:

Trasnochador escribió:Me acabo de incorporar, no has pensado en el Honda CR-V, tengo un amigo que lo tiene y le va muy bien. Suerte
Lo compró de Km 0

No está nada mal, pero su consumo ronda los 7 l/100 km. Necesito un coche para carretera, desplazamiento trabajo-casa y ocio "urbano".

Trasnochador escribió:Me acabo de incorporar, no has pensado en el Honda CR-V, tengo un amigo que lo tiene y le va muy bien. Suerte
Lo compró de Km 0

Breys escribió:

IVAN-HK escribió:En el caso de Madrid:
A partir del 1 de enero de 2025 solo podrán acceder y circular por las vías públicas urbanas de la ciudad de Madrid en un vehículo A si éste está especialmente adaptado.
https://www.madrid.es/portales/munimadr ... 4a900aRCRD

Segun la ley, antes de finalizar 2023, hay que instaurar las ZBE, pero segun RACE, hay poco de eso:
https://www.race.es/zonas-de-bajas-emisiones

Las ciudades que tienen los deberes hechos y tienen en funcionamiento esta ZBE son:
Madrid
Barcelona
Córdoba
Pontevedra
A Coruña
Sevilla
Badalona
Rivas-Vaciamadrid
San Cugat del Vallés,
Valencia
Sant Joan Despí


Si vas con etiqueta B o C (la totalmente verde o amarilla): por norma general los coches de etiqueta C y B pueden acceder a estas zonas siempre y cuando no aparquen en la calle, sino en un aparcamiento público. Pero cada municipio puede hacer sus restricciones.

Y pagando los mismos impuestos que hasta ahora, no?

TON TOS! QUE SOMOS TONTOS. PA HOY, NO!! PA SIEMPREEEEE!!!

IVAN-HK escribió:En el caso de Madrid:
A partir del 1 de enero de 2025 solo podrán acceder y circular por las vías públicas urbanas de la ciudad de Madrid en un vehículo A si éste está especialmente adaptado.
https://www.madrid.es/portales/munimadr ... 4a900aRCRD

Segun la ley, antes de finalizar 2023, hay que instaurar las ZBE, pero segun RACE, hay poco de eso:
https://www.race.es/zonas-de-bajas-emisiones

Las ciudades que tienen los deberes hechos y tienen en funcionamiento esta ZBE son:
Madrid
Barcelona
Córdoba
Pontevedra
A Coruña
Sevilla
Badalona
Rivas-Vaciamadrid
San Cugat del Vallés,
Valencia
Sant Joan Despí


Si vas con etiqueta B o C (la totalmente verde o amarilla): por norma general los coches de etiqueta C y B pueden acceder a estas zonas siempre y cuando no aparquen en la calle, sino en un aparcamiento público. Pero cada municipio puede hacer sus restricciones.

topp escribió:

IVAN-HK escribió:

topp escribió:El problema de las furgos es que son vehiculos industriales y tienen que pasar la ITV cada seis meses yo me estaba planteando una Hilux (relacion calidad precio) cojonuda pero me tira para atras las putas ITV... Pregunto se puede pasar un vehiculo industrial a usuario normal.... yasar las putas ITV al año...

No sabía eso de la ITV.
La Hilux me encanta, lo mismo que en general la marca skoda

Buenas noticias me informado y parece que en el 2017 trafico cambio la normativa y ahora se pueden pasar a turismo con unos requisitos que cumplen todas:
- no pasar de 3500 Kg
- no superar los 2mts de altura
- la carga debe estar separa de la cabina de pasaneros
La unica pega que a los diez años pasa ITV cada 6 meses como un camion. No como turismo.

Pollete13 escribió:Yo lo que veo es absurdo es un coche que cuesta hoy día 30 míl o más y tiene una porquería de motor.
Un coche no está en lo bonito que sea, de que te vale un coche así y cuendo subes una cuesta no tira.
Para eso me compro un BMW de segunda mano por 40 mío euros con 150 mil kilómetros.
Pero eso sí.. 500 cv y no la porquería de hoy en día que apenas llegan alos 100 cv y

topp escribió:El problema de las furgos es que son vehiculos industriales y tienen que pasar la ITV cada seis meses yo me estaba planteando una Hilux (relacion calidad precio) cojonuda pero me tira para atras las putas ITV... Pregunto se puede pasar un vehiculo industrial a usuario normal.... y pasar las putas ITV al año...

antares308 escribió:La 1a marca del grupo es DS que es la " potente " que sacaron en PSA y está la 14....en cuanto a fiabilidad....... Lexus es la 1a y la marca genérica que es Toyota la 3a.........está todo dicho no ?????. .

Pd. Entre las 9 primeras solo asiáticas.......ni una europea, ni las clásicas Mercedes, BMW o Audi.......la 10a Seat ........ está todo dicho......no ??????

https://www.google.com/amp/s/www.chasis ... 9.amp.html