Mensaje por fomare » 31 Oct 2006 13:08
Primero decir que no fue diseñada por un ingeniero de Glock, sino por un agente austriaco de Aduanas, que creo se apellida Bubits o Bubbits, me acuerdo de verlo en una revista Armas de hace unos años, y que este hombre se la ofreció a Glock, pero no la quisieron.
También tengo entendido que del primer modelo, la M-9, devolvieron a fábrica lotes por problemas de extracción, lo que dio lugar a la versión actual M-A1.
A mi me parece que tiene un diseño muy ergonómico y unas miras sobresalientes, pero la probé, disparé 5 cartuchos con ella y se encasquiló, no siendo posible tirar de la corredera hacia atrás, ni hacia delante, al final se había metido un trozo del reborde de la vaina en la zona de acerrojado, no se, pero me hechó un poquito para atrás, sólo recuerdo una situación similar con una Astra 300.
Según su dueño va de cine y no ha vuelto a tener ese problema.
Yo me quedo con mi Glock 19, hasta ahora 0 problemas.
Primero decir que no fue diseñada por un ingeniero de Glock, sino por un agente austriaco de Aduanas, que creo se apellida Bubits o Bubbits, me acuerdo de verlo en una revista Armas de hace unos años, y que este hombre se la ofreció a Glock, pero no la quisieron.
También tengo entendido que del primer modelo, la M-9, devolvieron a fábrica lotes por problemas de extracción, lo que dio lugar a la versión actual M-A1.
A mi me parece que tiene un diseño muy ergonómico y unas miras sobresalientes, pero la probé, disparé 5 cartuchos con ella y se encasquiló, no siendo posible tirar de la corredera hacia atrás, ni hacia delante, al final se había metido un trozo del reborde de la vaina en la zona de acerrojado, no se, pero me hechó un poquito para atrás, sólo recuerdo una situación similar con una Astra 300.
Según su dueño va de cine y no ha vuelto a tener ese problema.
Yo me quedo con mi Glock 19, hasta ahora 0 problemas.