Mensaje por Giro » 08 Oct 2025 17:13
tengo una Ssp y es la noche y el día, la ssp usa un sistema de varillas con muelles, jugando con la presión del aire, le puedes variar la amortiguación con los tapones, uno tiene un orificio más grande que el otro, para expulsar más rápido o menos el aire y amortiguar más o menos...
La gsp se que lleva algo parecido o tal vez igual, ni idea, pero que el sistema de corredera, cañón y los cilindros amortiguadores de los que estamos hablando son una réplica de Pardini, no digo que sea un arma ni mejor ni peor, pero réplica, copia o como lo quieras llamar, de toda esa zona, sí, ya no se si por descuido de las patentes, caducidad o acuerdo.
tengo una Ssp y es la noche y el día, la ssp usa un sistema de varillas con muelles, jugando con la presión del aire, le puedes variar la amortiguación con los tapones, uno tiene un orificio más grande que el otro, para expulsar más rápido o menos el aire y amortiguar más o menos...
La gsp se que lleva algo parecido o tal vez igual, ni idea, pero que el sistema de corredera, cañón y los cilindros amortiguadores de los que estamos hablando son una réplica de Pardini, no digo que sea un arma ni mejor ni peor, pero réplica, copia o como lo quieras llamar, de toda esa zona, sí, ya no se si por descuido de las patentes, caducidad o acuerdo.
