Animacion por ordenador de la vieja Browning AUTO 5.

[youtube]i-ggIXWLvuw[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=wAPY84sR1wY

Por si alguien se atreve a desmontar su Auto5, yo desde luego no, nunca me he atrevido a desmontarla. Después de ver el vídeo no parece tan complicado, aun asi, no creo que me atreva. Un saludo

Hola Juabarlo

En realidad el defecto del plomeo se ve en suerpuestas tambien lo que sucede es que casi nadie y me incluyo (ya que he plomeado solo una o dos de las 5 o 6 escopetas que he tenido) se da el trabajo de plomearlas.

Ese defecto es bastante mas comun de lo que se cree y es logico pues una cortina de pequeños proyectiles no tiene precision alguna, conforme asoman a la atmosfera quedan entregados a su suerte por asi decirlo.

Cañones de escopetas de competicion perfectos se entregan a grandes tiradores y el resto casi imperceptible se entregan al mercado comercial.

Mi comentario acerca del diametro de la entrada de las boquillas tenia otro sentido en todo caso, a pesar que se sabe que algunas boquillas quedan desviadas al ajustarlas a la boca de los cañones y de ahi sus desvios de plomeo.

Me referia que en mi escopeta ( como en muchas otras) del 20 el anima mide 15,9 mms es decir podria decirse que es back bored, pues bien la entrada desde dentro hacia afuera de las boquillas miden todas 16,1 -16,2 mms y en algunas mas o menos, todas medidas con caliper digital suizo en un laboratorio para estos efectos.

Quiere decir que si al cabo de viajar durante un espacio de 15,9 mms y encontrarse a solo 6 cms de la salida con un diametro mayor de 16,2 mms y luego volver en unos 3 cms a pasar por un estrechamiento menor de 15,6 mms - 15,7 etc segun la medida del choke en realidad no estoy disparando un pleomeo de acuerdo a lo rotulado pues la diferencia entre el diametro mayor y el mas angosto en la salida es mucho mayor que la rotulada en la boquilla.

Ademas mientras mas fuerte el estrechamiento mas largo debiera ser el recorrido o el largo de la boquilla y no en forma repentina pasar de un diametro a otro, salvo en chokes ligeros como el skeet y el ****.

Por tal razon existen ahora boquillas muy alargadas que plomean mejor sobretodo en recorridos de caza con platos a 55 mts y solo 28 grs de plomo.

Saludos

Keith20

Hola Keith 20

Es posible que sea así porque lo que no es normal es que escopetas SAUT que hoy valen un riñón y parte del otro (y no diré marcas ni modelos para evitar posibles comentarios) te cueste dios y ayuda que los plomeos vayan centrados :( :cry:

Hola a todos, Senik sin lugar a dudas es del 1967,en cuanto a la sensación extraña al disparar que comentas es normal si no has disparado nunca con una auto-5 el sistema de retroceso del cañón te da una sensación diferente al que estamos acostumbrados, es como mas sólido, mi consejo es que ataques bien el arma contra tu hombro, como echándote encima de ella y veras como mejoras, pero esa sensación mecánica al disparar es parte de su identidad, es la sensación de disparar con una arma de verdad.
Si en posición fuerte de los frenos expulsa 28gr. es que va perfecta porque estas en el limite de cambiar a posición floja, la recomendación del fabricante es de que alrededor de 30gr para arriba posición fuerte, para abajo posición floja.
En cuanto al oxido del cañón es posible que exista algún producto para pulirlo pero yo lo desconozco francamente, pero si no esta picado con la típica limpieza y dejándola bien impregnada de buen aceite de armas cuando no la uses debería mejorar, la cuestión es dejarla con una buena película de aceite que impida al oxigeno estar en contacto con el metal, sin oxigeno no hay oxidación.
Otro tema mas complicado es desmontar el cajón de mecanismos, de entrada te paso el manual del armero oficial y te lo miras, lo siento pero solo esta en ingles.
Ten en cuenta que es un arma muy complicada interiormente y si no tienes experiencia mecánica yo te recomendaría que te lo haga un armero, yo la he desmontado dos veces y todo y con el manual la primera vez “las pase canutas”.
https://www.midwestgunworks.com/page/mgwi/ctgy/browning-auto-5-field-service-manual
Una solución mas fácil es desmontar solo la culata con lo cual puedes chorrear a presión con aire por una parte y que te salga la porquería por la otra una vez limpio lo chorreas con aceite a presión tipo 3x1 no quedara tan bien pero servirá, tienes que tener en cuenta que al ser una arma tan mecánica le encanta el aceite en cualquier caso ya me dirás.
Un abrazo .josep

De 10 escopetas cuyo plomeo es descentrado tal cual dices, 8 tienen polichokes.

Mide con un caliper digital la entrada de cada boquilla, es decir si el anima viene rotulada a 18,6 mms por ejemplo, mide entonces la entrada de cada boquilla no la salida sino la conexion entre el anima y el comienzo de la boquilla.

Verás que en la mayoria de los casos el diametro de dicha entrada es mucho mayor al del anima misma.

Saca las conclusiones.

Keith20

Buenas noches

En primer lugar tu amigo tiene que saber que lo que compra es especial ya que estamos hablando de "LA ARISTÓCRATA" me hace mucha gracia cuando la gente opina sobre esta escopeta muchas veces sin haberla probado nunca y diciendo que golpean y que su tiempo ya pasó porque se lo han oído a otros que seguramente están en la misma situación.

Dicho esto me adentraré un poco en este fabuloso mundo de las "Saut" y en concreto de la A5 (AUTOMATIC BROWNING y en el centro FN)

Esta escopeta es la madre superiora de todas las "saut" y J.M BROWNING el mago Merlín de las armas. Este señor enjuto de religión mormona invento el sistema de corredera larga de cañón y cierre el sistema de gases en su "safn" y serviría de base para el posterior invento de Benelli que para mí no es más que coger el concepto de Browning y llevarlo al obturador porque si nos fijamos en el obturador de una Benelli lo que hay es un muelle corto pero grueso igual que el que tiene la A5 en la media caña ¿no?

Por 250 euros es una ganga siempre que este en buenas condiciones y por cierto esto no es una escopeta tipo Beretta o Benelli que son mas de batalla en las A5 para desmontar la carcasa hay que estudiar álgebra por lo que si no sabes llévala a un armero y que te la limpie si no quieres que te salte una pieza por los aires.

En cuanto a encare, peso (la mía es la superpluma) plomeos e importante "que el tiro vaya donde uno apunta" (que hoy en día algunas salen borrachas de fábrica y el tiro va donde quiere) todavía hoy se las apuestan a las mas pintadas

Un saludo

Un consejo para los que poseeis auto-5,cuidad de llevar el tapon-tuerca que sujeta el guardamanos bien apretado,que no tenga nada de olgura,ya que por su sistema de recorrido del cañon este sufre mucho llegando a rajarse de extremo a extremo.
Un saludo.

Hola Senik y todos:

Josep Sierra y yo te felicitamos por la compra.

Ya sabéis que Josep Sierra trabaja a muchos km de su pueblo y que en su piso del pueblo donde trabaja, no tiene internet.

Me ha dicho que está preparando varios hilos sobre escopetas Browning. :apla:

Saludos:

Josepsierra y David.

bueno pues ya tengo la mia, jejejej me uno al club!

Muchas gracias Josep

En ese caso creo que tu actitud es la mas logica y la comprendo totalmente,yo tampoco me gastaria ese dinero si el arma en cuestion no fuera "algo especial" para mi, este tipo de reparaciones no rentables solo se hacen por cuestiones sentimentales por eso te dije lo de "tu" Auto-5.
De todos modos espero que tengas suerte y puedas encontrar la culata a un precio mas logico,si por aquellas cosas del destino yo encontrada alguna culata a un precio razonable te pondria un privado, no se sabe nunca.
Afectuosamente.josep

La auto 5 no es mia, ha sido un regalo de un amigo que la compro nueva y solo la ha sacado en muy pocas ocasiones, se cayo con ella con tan mala fortuna que le quebro la culata pero como tenia y tiene varias no se preocupo de arreglarla, estubo sin salir del armero cerca de 20 años y me la regalo hace dos años por que compro otra y no le cabian mas en el cupo.
Esta nueva flamante pero con ese defecto, pero como comprenderas yo tampoco le tengo tanto cariño como para gastarme en ella lo que vale una completa.
De todas formas voy a intentar arreglarla, pero desde luego a esos precios no.
Un saludo

Yo pensaba que la querias repararla por que era "tu" Browning Auto-5 te lo digo en el plano emocional que es en muchas ocasiones el porque de la reparacion de armas antiguas en las que suele costar la reparacion mas que la propia arma y no en el plano estrictamente economico,siento si te ha dado la impresion de ponerme donde no me llaman,solo queria ayudar.
En mi humilde opinion cuando a uno gusta de utilizar armas con unos "añitos" a cuestas el principio irrenunciable es la SEGURIDAD y por lo tanto creo que tiene mas SEGURIDAD un arma que es tuya y conoces todas sus "batallas" que no una que no sabes a que malos pasos a tenido que subsistir.
Te comento los pasos que he seguido para comprar mi Auto-5: Pacte con la armeria un plazo de un mes a prueba con guia provisional y abonando 100€,en ese periodo de tiempo desmonte y revise todos y cada uno de sus componentes, despues dispare con ella sobre 250 cartuchos y volvi a revisarla en profundidad una vez OK.Fui a la armeria y abone el resto de 250€ y tramitamos la guia definitiva total precio 350€ con esta explicacion te quiero alertar del potencial peligro que implica el comprar un arma usada en contraposicion con un arma que ya tienes.
Afectuosamente. josep

De todas forma, aunque asi fuera, si estan diciendo en este mismo foro que las encuentran en muy buen estado de 200 a 250 € me parece un disparate pagar por culata y guardamanos 230 que es lo que te va asalir con portes.
Voy a poner un mensage en accesorios para la caza a ver si sonara a flauta.
Un saludo

Hola yo tambien creo que es caro,pero claro son articulos de ocio y encina de importacion y se abonan de todas formas no desfallezcas y mira por paginas de compra venta que a veces suena la flauta y se encuentran a la venta culatas otra opcion es comprar el conjunto ( culata y guardamanos )sintetico el negro sale mejor de precio y asi poder disfrutar de la maravillosa Auto-5 ( hasta debe quedar chula toda de negro ).
De la pagina de Midwayiberica, culata de pistolet entero y guardamanos: producto:155128, precio:223.71€
Atten.josep

Las acabo de ver en midway y resulta que cuesta mas la culata sola que lo que dicen por aqui los compañeros que les ha costado la escopeta entera.
Gracias de todas formas, pero creo que de momento se queda asi. Un saludo

Hola jegaresroten y todos, para mi punto de vista y que yo sepa tienes dos alternativas.
1ª contactar con Aguirre y cia.S.A. que esta en Madrid paseo de la Castellana. 30 Tel.914355740 que es el importador de FN Browning y tienen taller de mantenimiento y reparacion ahora bien tengo entendido que es caro (ten en cuenta los portes).
2ªHay un importador que se llama Midwayiberica que trae piezas de USA, si abres su pagina wep veras que te pueden servir cualquier pieza que te falte incluyendo culatas y guardamanos tanto de madera como de material sintetico.
Te lo sirven a domicilio, yo no lo he utilizado pero en este mismo post hay un compañero que si (jesusmariagil) y comenta que le fue bien aunque caro.
A titulo de anecdota te comento que el otro dia fui al tiro y 7 personas me pidieron probarla,los mas jovenes se quedaron alucinados con ella no se creian que fuera diseñada en el siglo XIX y cuando les comente que a cada disparo el cañon retrocedia, vieron sistema de carga rapida o el bloqueo del deposito de alimentacion se queraron de piedra, los mas mayores, 2 de ellos lamentaron haberse desprendido de la auto-5 por lo tanto creo que tendrias que repararla es una obra maestra del mejor armero de todos los tienpos J.M.Browning en definitiva un joya.
Atten.josep
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