Mensaje por Bigshow » 23 Dic 2009 11:39
Erick escribió:...
Aparte de vectorizar los gases de salida solo en elevación y depresión el empuje sería asimetrico.
Si, se vectorizaria solo en vertical, al igual que la tobera plana experimental en F-15, o por ejemplo F-22.
El empuje seria asimetrico en el caso de ser toberas diferentes, logicamente en un aparato de serie ambas serian identicas(por cierto aunque se ponga un turbofan a 110% de potencia y otro a 35% no es que el avion vuele de lado, para estos estudios experimentales en un laboratorio volante planta motriz tan inusual era perfectamente valida ).
IVAN-HK escribió:la verdad que si, de hecho es lo que hace que a primera vista no lo veamos com un STOL...
Y no es un STOL. Se trata de modificaciones destinadas a mejorar maniobrabilidad en gran angulo de ataque a baja velocidad y no capacidades de aterrizaje y despegue aunque logicamente estas tambien aumentarian sustancialmente.
De todas formas por varios motivos de peso, finalmente se ha optado por otras soluciones con toberas de empuje vectorial de salida redonda, como las de Su-30MK, Su-35BM, Su-37, Mig-35 y PAK FA.
[quote="Erick"]...
Aparte de vectorizar los gases de salida solo en elevación y depresión el empuje sería asimetrico.[/quote]
Si, se vectorizaria solo en vertical, al igual que la tobera plana experimental en F-15, o por ejemplo F-22.
El empuje seria asimetrico en el caso de ser toberas diferentes, logicamente en un aparato de serie ambas serian identicas(por cierto aunque se ponga un turbofan a 110% de potencia y otro a 35% no es que el avion vuele de lado, para estos estudios experimentales en un laboratorio volante planta motriz tan inusual era perfectamente valida ).
[quote="IVAN-HK"]
la verdad que si, de hecho es lo que hace que a primera vista no lo veamos com un STOL...[/quote]
Y no es un STOL. Se trata de modificaciones destinadas a mejorar maniobrabilidad en gran angulo de ataque a baja velocidad y no capacidades de aterrizaje y despegue aunque logicamente estas tambien aumentarian sustancialmente.
De todas formas por varios motivos de peso, finalmente se ha optado por otras soluciones con toberas de empuje vectorial de salida redonda, como las de Su-30MK, Su-35BM, Su-37, Mig-35 y PAK FA.
