Mensaje por NIGHTSTALKERS » 12 Oct 2009 12:12
marioluigi escribió:Que se "reconozca" que falta por cubrir el 15% de los puestos de marineria, da que pensar, el personal que maneja los elementos del submarino en ultimo termino (pianos de inmersion, control de propulsion, timones etc..) debe estar muy bien formado, si falta personal es posible que entre los profesionales bien preparados haya algun "hueco" y a trescientos metros la mas minima via de agua que en un barco de superficie superficie ni se toca hasta reparar en puerto, en un submarino se te llena la camara de toneladas de agua en un plis plas, la capacidad de reaccion,es vital, un "hueco" puede decidir el resultado.
Las plazas operativas están 100% cubiertas.
El problema es que a menudo no hay recambios.
Te pongo un ejemplo:
En la Armada, realizar el curso de radarista ó sonarista, es sinónimo total de embarque, con lo bueno (el 150% de incremento en la nómina), y lo malo, estar tiempo indefinido fuera de casa. Afortunadamente, la mayoría de los que entran en la Armada, si son jóvenes y sin compromisos serios, les gusta ganar dinero extra, etc, entienden que pertenecer a ella significa estar embarcado, y no es hasta pasados algunos años allí, que empiezan a querer otros destinos.
Entonces es cuando surgen el asunto de los sustitutos. Ciertos cursos, como los de sonarista, ofrecen por ejemplo 5 plazas. Y se presentan 3.
Los 3 entran, y además aprueban sí ó sí, porque no hay otro remedio.
Y da igual que sea para entrar en la Escuela de Suboficiales con dicha especialidad. Han de aprobar a cualquier precio.
No digo que les regalen el aprobado, ni la calificación, pero si que los ayudan y les dan todas las oportunidades que necesiten, porque en el fondo, la Armada los necesita mucho más a ellos.
En contrapartida, otro ejemplo, para plazas de electricista en Arsenales, se ofrecen 5 plazas, y se presentan 30, porque saben que eso es sinónimo de buena vida, horario matinal, etc.
Respecto al asunto del S-74, a diferencia de lo aireado por la prensa, parece ser que cierto miembro de la tripulación, uno de los que tú mencionas como operario en última instancia, y clave en ese momento, no respondió con la celeridad que de él se esperaba. Claro que le caía un chorro de agua helada encima y tal, pero su respuesta fue lenta y crítica.
[quote="marioluigi"]Que se "reconozca" que falta por cubrir el 15% de los puestos de marineria, da que pensar, el personal que maneja los elementos del submarino en ultimo termino (pianos de inmersion, control de propulsion, timones etc..) debe estar muy bien formado, si falta personal es posible que entre los profesionales bien preparados haya algun "hueco" y a trescientos metros la mas minima via de agua que en un barco de superficie superficie ni se toca hasta reparar en puerto, en un submarino se te llena la camara de toneladas de agua en un plis plas, la capacidad de reaccion,es vital, un "hueco" puede decidir el resultado.[/quote]
Las plazas operativas están 100% cubiertas.
El problema es que a menudo no hay recambios.
Te pongo un ejemplo:
En la Armada, realizar el curso de radarista ó sonarista, es sinónimo total de embarque, con lo bueno (el 150% de incremento en la nómina), y lo malo, estar tiempo indefinido fuera de casa. Afortunadamente, la mayoría de los que entran en la Armada, si son jóvenes y sin compromisos serios, les gusta ganar dinero extra, etc, entienden que pertenecer a ella significa estar embarcado, y no es hasta pasados algunos años allí, que empiezan a querer otros destinos.
Entonces es cuando surgen el asunto de los sustitutos. Ciertos cursos, como los de sonarista, ofrecen por ejemplo 5 plazas. Y se presentan 3.
Los 3 entran, y además aprueban sí ó sí, porque no hay otro remedio.
Y da igual que sea para entrar en la Escuela de Suboficiales con dicha especialidad. Han de aprobar a cualquier precio.
No digo que les regalen el aprobado, ni la calificación, pero si que los ayudan y les dan todas las oportunidades que necesiten, porque en el fondo, la Armada los necesita mucho más a ellos.
En contrapartida, otro ejemplo, para plazas de electricista en Arsenales, se ofrecen 5 plazas, y se presentan 30, porque saben que eso es sinónimo de buena vida, horario matinal, etc.
Respecto al asunto del S-74, a diferencia de lo aireado por la prensa, parece ser que cierto miembro de la tripulación, uno de los que tú mencionas como operario en última instancia, y clave en ese momento, no respondió con la celeridad que de él se esperaba. Claro que le caía un chorro de agua helada encima y tal, pero su respuesta fue lenta y crítica.
