Mensaje por NIGHTSTALKERS » 26 Ago 2009 13:23
CUENCA escribió:Y ahora, la pregunta del millon.
Y a quien metemos de tripulacion?
Parece ser que nadie sabe de que la Marina es la parte de las FFAAs que menos personal se alista, que hay unidades que estan al 10% de su tripulacion, que para que un barco tenga que ir de mision, hay que pasar gente de un sitio a otro.
Podemos tener la virgueria mejor del mundo y hay una cosa que se llama tripulacion, y de eso, estamos escasitos, escasitos, escasitos.
Parece ser que el españolito medio, o no le gusta el agua, o eso de estar fuera de casa 4, 5 o mas meses dentro de una lata de sardinas, no le gusta nasti.
Asi, que el MINISDEF siga pensando en crear mas barcos, me parece fenomenal, pero antes hay que solucionar el problema de la gente.
Totalmente de acuerdo, mein Herr.
Es el gran problema de nuestra Armada.
A la genge le cuesta enrolarse allí, y yo entiendo algunos motivos.
Básicamente son dos:
1-Sinceramente, no es lo mismo servir en una base, al aire libre, que pasarse 2 meses ó más en una habitación cerrada, sin luz natural, que sólo ves unas horas al día y con suerte.
Los camarotes son como jaulas de acero, los pasillos, todo es acero, con un pavimento recubierto de una moqueta(a veces) que es ignúfuga, pero que no te deja olvidar, que estás literalmente encerrado.
La vida a bordo es monótoma, y ese es el principal problema. A parte, el grado de automatización, muy elevado, permite reducir el número de tripulantes, pero a COSTA de que hagan más horas que un RELOJ de CUCO los que allí están.
Mira que a mí me gustan los barquitos, pero por dentro, son claustrofóbicos y aburridos. Totalmente grises, y nunca mejor dicho.
Falta personal de marinería, no tanto suboficiales y oficiales. Estos, llenan una y otra vez las promociones.
Pero de marinero, no se quiere alistar ni Dios.
2-Los que lo hacen, suele ser porque no tienen otra salida laboral próxima a su residencia personal.
Esto se aprecia totalmente en el Arsenal del Ferrol.
La inmensa mayoría de las tripulaciones de las naves allí basadas, son residentes en la zona, ó como mucho, en Galicia.
Pero vereis a pocos madrileños allí,andaluces, catalanes, valencianos,etc.
Estos, prefieren otras opciones dentro de las FAS.
Y resulta que los aspirantes a miembros de las FAS y que residen en las comunidades más pobladas,que son precisamente estas mentadas, y por ende las que más personal podrían aportar a la Armada, no se inclinan por ir al Ferrol...
Ahí tenéis el segundo motivo por el que la gente no se "enrola".
Esto se puede subsanar, pero el asunto pasa por poner más dinero encima del presupuesto, y eso, ya es difícil, pues el problema de la Armada es que "sus juguetitos" son los más caros de todas las FAS.
El dinero no sería para pagar más a los que allí sirven (que también, los embarcados tienen sus plus), si nó en tratar de conseguir una especie de reservistas voluntarios altamente capacitados, y que serían alistados y embarcados en el momento de
necesidad.
Sería como recuperar las antiguas tripulaciones del S.XVIII, por poner un ejemplo, que eran alistadas en su mayor parte cuando eran necesarias, y licenciadas una vez se regresaba a puerto.
El problema intrínseco de esto, es que dichas tripulaciones nunca alcanzaban un grado de profesionalidad tan elevado como el personal que se dedicaba plénamente a dicho oficio, pero esto, hoy en día, ya no es así, y sería un problema superable.
Planteároslo:
Realmente, en una nave amarrada a puerto no es necesaria el 100% de la tripulación.
Con un 50% se mantiene la nave presta para su salida a mar, y en caso de necesidad, esos sonaristas, técnicos de equipos, cocineros, camareros, bomberos,electricistas, etc que en puerto no son necesarios, pues se incorporan a la tripulación permanente, y ala , a servir a la patria.
Eso es lo que puede haber hoy por hoy si se quisiera aumentar el número de nuestras unidades(que tampoco parece que vaya a ser así).
Y la otra, es canibalizar tripulaciones de otros buques, como apunta el Herr, que sería volver también al S.XVIII, que ya sabéis como acabó para nuestra Real Armada...
Lo bueno es que ahora ya no nos tenemos que preocupar de Nelson...
[quote="CUENCA"]Y ahora, la pregunta del millon.
Y a quien metemos de tripulacion?
Parece ser que nadie sabe de que la Marina es la parte de las FFAAs que menos personal se alista, que hay unidades que estan al 10% de su tripulacion, que para que un barco tenga que ir de mision, hay que pasar gente de un sitio a otro.
Podemos tener la virgueria mejor del mundo y hay una cosa que se llama tripulacion, y de eso, estamos escasitos, escasitos, escasitos.
Parece ser que el españolito medio, o no le gusta el agua, o eso de estar fuera de casa 4, 5 o mas meses dentro de una lata de sardinas, no le gusta nasti.
Asi, que el MINISDEF siga pensando en crear mas barcos, me parece fenomenal, pero antes hay que solucionar el problema de la gente.[/quote]
Totalmente de acuerdo, mein Herr.
Es el gran problema de nuestra Armada.
A la genge le cuesta enrolarse allí, y yo entiendo algunos motivos.
Básicamente son dos:
1-Sinceramente, no es lo mismo servir en una base, al aire libre, que pasarse 2 meses ó más en una habitación cerrada, sin luz natural, que sólo ves unas horas al día y con suerte.
Los camarotes son como jaulas de acero, los pasillos, todo es acero, con un pavimento recubierto de una moqueta(a veces) que es ignúfuga, pero que no te deja olvidar, que estás literalmente encerrado.
La vida a bordo es monótoma, y ese es el principal problema. A parte, el grado de automatización, muy elevado, permite reducir el número de tripulantes, pero a COSTA de que hagan más horas que un RELOJ de CUCO los que allí están.
Mira que a mí me gustan los barquitos, pero por dentro, son claustrofóbicos y aburridos. Totalmente grises, y nunca mejor dicho.
Falta personal de marinería, no tanto suboficiales y oficiales. Estos, llenan una y otra vez las promociones.
Pero de marinero, no se quiere alistar ni Dios.
2-Los que lo hacen, suele ser porque no tienen otra salida laboral próxima a su residencia personal.
Esto se aprecia totalmente en el Arsenal del Ferrol.
La inmensa mayoría de las tripulaciones de las naves allí basadas, son residentes en la zona, ó como mucho, en Galicia.
Pero vereis a pocos madrileños allí,andaluces, catalanes, valencianos,etc.
Estos, prefieren otras opciones dentro de las FAS.
Y resulta que los aspirantes a miembros de las FAS y que residen en las comunidades más pobladas,que son precisamente estas mentadas, y por ende las que más personal podrían aportar a la Armada, no se inclinan por ir al Ferrol...
Ahí tenéis el segundo motivo por el que la gente no se "enrola".
Esto se puede subsanar, pero el asunto pasa por poner más dinero encima del presupuesto, y eso, ya es difícil, pues el problema de la Armada es que "sus juguetitos" son los más caros de todas las FAS.
El dinero no sería para pagar más a los que allí sirven (que también, los embarcados tienen sus plus), si nó en tratar de conseguir una especie de reservistas voluntarios altamente capacitados, y que serían alistados y embarcados en el momento de
necesidad.
Sería como recuperar las antiguas tripulaciones del S.XVIII, por poner un ejemplo, que eran alistadas en su mayor parte cuando eran necesarias, y licenciadas una vez se regresaba a puerto.
El problema intrínseco de esto, es que dichas tripulaciones nunca alcanzaban un grado de profesionalidad tan elevado como el personal que se dedicaba plénamente a dicho oficio, pero esto, hoy en día, ya no es así, y sería un problema superable.
Planteároslo:
Realmente, en una nave amarrada a puerto no es necesaria el 100% de la tripulación.
Con un 50% se mantiene la nave presta para su salida a mar, y en caso de necesidad, esos sonaristas, técnicos de equipos, cocineros, camareros, bomberos,electricistas, etc que en puerto no son necesarios, pues se incorporan a la tripulación permanente, y ala , a servir a la patria.
Eso es lo que puede haber hoy por hoy si se quisiera aumentar el número de nuestras unidades(que tampoco parece que vaya a ser así).
Y la otra, es canibalizar tripulaciones de otros buques, como apunta el Herr, que sería volver también al S.XVIII, que ya sabéis como acabó para nuestra Real Armada...
Lo bueno es que ahora ya no nos tenemos que preocupar de Nelson...
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