Mensaje por Zhunter-1 » 11 Feb 2021 12:23
Totalmente de acuerdo en que se tendría que mejorar la capacidad de alerta temprana y guerra electrónica del EdA, actuando como multiplicador de fuerzas, y la operatividad real de los aparatos disponibles. Y en lo de los aviones de patrulla marítima también.
El TA 50, u otro entrenador con capacidad de ataque, no tiene el potencial ni las capacidades de supervivencia de otros aviones de combate mayores y más sofisticados, es obvio, pero empleado en misiones de menor riesgo y, si es necesario, con cobertura de sus hermanos mayores, puede descargar a estos de "carga de trabajo", con menor coste operativo y puede que, por su mayor simplicidad de sistemas, mayor disponibilidad.
Si ya nos vamos a algo más tipo caza ligero, como el FA50
(que es el que yo escogería para substituir a los F5), las capacidades de combate y supervivencia aumentarían (radar aesa, BVR, mayor capacidad de ataque al suelo) y los costes operativos deberían continuar siendo menores que con un caza de mayores capacidades.
La cuestión es q no creo que el AFJT llegué a las capacidades del TA50 y, en todo caso, llegará bastantes años después de lo se tardaría en adquirir TA/FA 50.
Totalmente de acuerdo en que se tendría que mejorar la capacidad de alerta temprana y guerra electrónica del EdA, actuando como multiplicador de fuerzas, y la operatividad real de los aparatos disponibles. Y en lo de los aviones de patrulla marítima también.
El TA 50, u otro entrenador con capacidad de ataque, no tiene el potencial ni las capacidades de supervivencia de otros aviones de combate mayores y más sofisticados, es obvio, pero empleado en misiones de menor riesgo y, si es necesario, con cobertura de sus hermanos mayores, puede descargar a estos de "carga de trabajo", con menor coste operativo y puede que, por su mayor simplicidad de sistemas, mayor disponibilidad.
Si ya nos vamos a algo más tipo caza ligero, como el FA50
(que es el que yo escogería para substituir a los F5), las capacidades de combate y supervivencia aumentarían (radar aesa, BVR, mayor capacidad de ataque al suelo) y los costes operativos deberían continuar siendo menores que con un caza de mayores capacidades.
La cuestión es q no creo que el AFJT llegué a las capacidades del TA50 y, en todo caso, llegará bastantes años después de lo se tardaría en adquirir TA/FA 50.
