Mensaje por falcata75 » 05 Sep 2015 11:29
Es cierto lo de la cantidad de F-22 amigo Hernan2...me di cuenta despues de escribirlo ( solo hay que tirar de wiki), pero aun asi me sigue pareciendo una cifra ridicula para la USAF ( 5.200 F-4 Phamtoms construidos...ya sabemos que se exporto a mansalva y tambien lo uso la Navy y los Marines...pero cuantos empleo la USAF...??? Eso es un desarrollo rentable...o el del F-16...pero bueno eran otros tiempos...) . Este F-22 como demostrador tecnologico esta genial pero como tu mismo has dicho no tiene rival aun en los cielos ( al menos en teoria claro esta...parece ser que en ciertas maniobras conjuntas unos Typhoon britanicos consiguieron abatirlos y los rusos tienen casi a punto de produccion los Pak Fa T-50 que en teoria es su equivalente contrapartida rusa como en aquellos tiempos del telon de acero...pero aunque no consigan igualarlos,cosa que depende de muchos factores en un combate real,el precio de desarrollo y adquisicion ,han sido y son abismales...y aun sin ellos habria que verlos contra unos SU-30/35/37 Super Flankers...) y como tu apuntillas no hay mision a dia de hoy que no realice con totales garantias el F-15 que es un avion mas que probado,menos delicado,que ha presentado menos problemas y a un precio que no tiene nada que ver ( paradojicamente el que no hace tanto tiempo era todo un lujo de alta gama comparado con aquel nos resulta hasta barato ) .
Lo cual solo lleva a pensar en la especulacion y la inflacion sin freno y sin tapujos entre el Pentagono y la industria militar norteamericana,ahora nuevamente plasmada en ese otro engendro conjunto ( ¿¿ conjunto ??
) denominado JSF F-35 Lightning II, que es como aquel megaprograma de finales de los 70 para dotar a la USAF y a multiples fuerzas aereas de otros paises con un avion de combate multiproposito,avanzado,ligero y barato, que se concreto en el eficiente F-16 Fighting Falcon, solo que ahora eso de barato ha pasado a la historia,y se ha convertido en el siguiente desproposito presupuestario y ahora no solo de la USAF ( y eso sin ser mas que un modelo que aun no ha demostrado sus capacidades y que presumo tardara aun mucho en estar a pleno rendimiento para poder hacerlo...entre otras cosas porque como al F-22 ,lo van a tener "metido en manteca" y solo para combates virtuales)
Y esto nos lleva a la situacion de que los aviones de combate de las generaciones actuales en occidente ( OTAN entiendase...) solo van a ser aptos para ricos y ademas en cantidades muy pequeñas...asi que comparando los precios con los de los modelos rusos,esos mismos que apenas tienen nada que envidiar en capacidades y tecnologia,y que venden sin remilgos,sin aventuras de desarrollo industrial conjunta y sin capacidades restringidas a nuestros potenciales adversarios,y ademas en cantidades mas que respetables por su incomparable precio de adquisicion,operacion,mantenimiento y armamento...en nuestras Fuerzas Aereas aliadas-occidentales-OTAN,vamos a empezar a tenerlo muy complicado para mantener la supremacia aerea...pero ese es otro debate distinto al del S-80, salvo porque entronca con la escalada de precios de los nuevos sistemas de armamento que se desarrollan en occidente.
Es cierto lo de la cantidad de F-22 amigo Hernan2...me di cuenta despues de escribirlo ( solo hay que tirar de wiki), pero aun asi me sigue pareciendo una cifra ridicula para la USAF ( 5.200 F-4 Phamtoms construidos...ya sabemos que se exporto a mansalva y tambien lo uso la Navy y los Marines...pero cuantos empleo la USAF...??? Eso es un desarrollo rentable...o el del F-16...pero bueno eran otros tiempos...) . Este F-22 como demostrador tecnologico esta genial pero como tu mismo has dicho no tiene rival aun en los cielos ( al menos en teoria claro esta...parece ser que en ciertas maniobras conjuntas unos Typhoon britanicos consiguieron abatirlos y los rusos tienen casi a punto de produccion los Pak Fa T-50 que en teoria es su equivalente contrapartida rusa como en aquellos tiempos del telon de acero...pero aunque no consigan igualarlos,cosa que depende de muchos factores en un combate real,el precio de desarrollo y adquisicion ,han sido y son abismales...y aun sin ellos habria que verlos contra unos SU-30/35/37 Super Flankers...) y como tu apuntillas no hay mision a dia de hoy que no realice con totales garantias el F-15 que es un avion mas que probado,menos delicado,que ha presentado menos problemas y a un precio que no tiene nada que ver ( paradojicamente el que no hace tanto tiempo era todo un lujo de alta gama comparado con aquel nos resulta hasta barato ) .
Lo cual solo lleva a pensar en la especulacion y la inflacion sin freno y sin tapujos entre el Pentagono y la industria militar norteamericana,ahora nuevamente plasmada en ese otro engendro conjunto ( ¿¿ conjunto ?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ) denominado JSF F-35 Lightning II, que es como aquel megaprograma de finales de los 70 para dotar a la USAF y a multiples fuerzas aereas de otros paises con un avion de combate multiproposito,avanzado,ligero y barato, que se concreto en el eficiente F-16 Fighting Falcon, solo que ahora eso de barato ha pasado a la historia,y se ha convertido en el siguiente desproposito presupuestario y ahora no solo de la USAF ( y eso sin ser mas que un modelo que aun no ha demostrado sus capacidades y que presumo tardara aun mucho en estar a pleno rendimiento para poder hacerlo...entre otras cosas porque como al F-22 ,lo van a tener "metido en manteca" y solo para combates virtuales)
Y esto nos lleva a la situacion de que los aviones de combate de las generaciones actuales en occidente ( OTAN entiendase...) solo van a ser aptos para ricos y ademas en cantidades muy pequeñas...asi que comparando los precios con los de los modelos rusos,esos mismos que apenas tienen nada que envidiar en capacidades y tecnologia,y que venden sin remilgos,sin aventuras de desarrollo industrial conjunta y sin capacidades restringidas a nuestros potenciales adversarios,y ademas en cantidades mas que respetables por su incomparable precio de adquisicion,operacion,mantenimiento y armamento...en nuestras Fuerzas Aereas aliadas-occidentales-OTAN,vamos a empezar a tenerlo muy complicado para mantener la supremacia aerea...pero ese es otro debate distinto al del S-80, salvo porque entronca con la escalada de precios de los nuevos sistemas de armamento que se desarrollan en occidente.
