Mensaje por Erick » 07 Sep 2009 23:09
Creo que muy pocos llegaran a la longevidad del B-52, pero en mi opinión uno que tal vez le supere sea el Boeing B-747. Voló por primera vez en el 69 y dentro de nata aparecera una nueva versión que estara unos cuantos añós en fabricación y un par de decadas mínimo en servicio, mínimo 65 años de servicio de la familia si no es alguno mas.
Otros ejemplos importantes hoy día son el DC -3/C-47 ahora llamado Basler BT-67, el Tu-95, el Il-28, el F-104 (por desgracia ya retirado) MiG-21, Mirage III y derivados, el sempiterno C-130, el B-707, el T-33... ¡¡incluso el F/A-18!!
Y tirando de orgullo patrio veremos cuantos años se mantiene el C-212 que ya van 30 y pico y aun se fabrica.
¿Y como apagafuegos? todavia hay B-25 volando así, y algún Lockheed Electra, y su descendiente el P.3 Orión, por no hablar de la poisibilidad de volver a ver el P.51 en servicio si el Piper Enforcer se lleva el contrato para aviones COIN de la USAF.
Lo dicho, como el B-52 ninguno salvo el B-747 pero por ahí aun hay autenticas joyas volando.
Ah se me olvidaba, Joseph ¿existe alguna fuerza aérea que aun utilice el T-6 Texan?, y no me refiero al Terxan II que nada tiene que ver salvo el nombre, sino al T-6/SNJ-5 de toda la vida de Diós.
P.D. Otro que tal baila es el T-34 mentor, por ahí sigue dando caña.
Creo que muy pocos llegaran a la longevidad del B-52, pero en mi opinión uno que tal vez le supere sea el Boeing B-747. Voló por primera vez en el 69 y dentro de nata aparecera una nueva versión que estara unos cuantos añós en fabricación y un par de decadas mínimo en servicio, mínimo 65 años de servicio de la familia si no es alguno mas.
Otros ejemplos importantes hoy día son el DC -3/C-47 ahora llamado Basler BT-67, el Tu-95, el Il-28, el F-104 (por desgracia ya retirado) MiG-21, Mirage III y derivados, el sempiterno C-130, el B-707, el T-33... ¡¡incluso el F/A-18!!
Y tirando de orgullo patrio veremos cuantos años se mantiene el C-212 que ya van 30 y pico y aun se fabrica.
¿Y como apagafuegos? todavia hay B-25 volando así, y algún Lockheed [i]Electra[/i], y su descendiente el P.3 [i]Orión[/i], por no hablar de la poisibilidad de volver a ver el P.51 en servicio si el Piper Enforcer se lleva el contrato para aviones COIN de la USAF.
Lo dicho, como el B-52 ninguno salvo el B-747 pero por ahí aun hay autenticas joyas volando.
Ah se me olvidaba, Joseph ¿existe alguna fuerza aérea que aun utilice el T-6 Texan?, y no me refiero al Terxan II que nada tiene que ver salvo el nombre, sino al T-6/SNJ-5 de toda la vida de Diós.
P.D. Otro que tal baila es el T-34 mentor, por ahí sigue dando caña.
