El principal motivo de su retirada fue el económico... y también que las amenazas para las que fue concebido el Tomcat (es decir, los cazas y bmbarderos supersónicos de la antigua URSS, como el Tu22M "Backfire") apenas existen en la actualidad. Para las actuales "guerras asimétricas" probablemente tenga más sentido el F/A 18.

Todo ello sin desmerecer al F-14, que, por capacidades, podría perfectamente continuar operativo...

Marcó una época pero yo ya no lo veo en unas FAS modernas como las de USA.

Como dices, habría que ver el "payload", pero en principio es una estupenda plataforma para usar en ese cometido. Tiene el tamaño, autonomía, velocidad y aviónica para ello.

El tema del fin del F14 era que su relación hora de vuelo-coste salía mucho menos rentable que la del Hornet o Super Hornet, y eso fue su canción de muerte. Top Gun lo subió a un pedestal, pero en realidad, como avión de caza no dejaba de ser un interceptador con limitadas cualidades como dogfighter, caro de operar, grande, pesado... Tenía su carisma y tuvo su época, pero ya no.

sin duda que se le retira por la mejor polivalencia del F-18, pero si no fuera así, no habria sido un buen sustituto de los A-6 y A-7 ? en el cometido de bombardear.

En un principio imagino que no por su limitada carga, pero el tema es que desconozco mucho las versiones adaptadas a bombas.

Pudo ser el F-14 tomcat un buen cazabombardero? se que se le dio esa capacidad, pero apenas se ha dicho nada de su comportamiento.