Mensaje por aenoke » 28 Ago 2012 02:11
Bueno, en los foros yankis hay de todo, parece ser que algunos estan en contra de los lubricantes que contengan teflon por perjudicar el interior de los cañones, y otros estan a favor, por no creer que puedan perjudicar.
Tambien creo que dicen que el cañon con el interior aplicado de teflon ya no tiene arreglo, y otros que limpiadolos bien con solventes si tiene arreglo pues se elimina el teflon.
Dejo enlaces de estos foros yankis, ya traducidos. En el primero hablan del teflon y sobre el aceite que el compañero inicia el hilo, el Break-Free CLP, (aceite con teflon).
https://translate.google.es/translate?hl ... 98428.htmlhttps://translate.google.es/translate?hl ... CCUQ7gEwAACreo que esto es como el debate del lubricante WD-40, que unos dicen que estan jartos de usarlos en sus pavones sin perjudicacion alguna, y otros dicen lo contrario, y ahora sin embargo, la prestigiosa marca de escopetas AYA, utiliza este WD-40 para empapar los cañones a la hora de empaquetarlos para su venta. ¿Entonces?...
Pues creo que lo mismo esta pasando con el teflon en el anima del cañon.
Si mirais dentro de este otro enlace, vereis un fabricante que fabrica puntas de balas llamadas PUNTA DE TEFLON - (K.T.W.), recubiertas como su nombre indica, con teflon, y con buenas propiedades.
https://cienciaforense.com/pages/balisti ... ciales.htmTEXTO:
PUNTA DE TEFLON - (K.T.W.)
Durante los años setenta la policía de los Estados Unidos se quejaba de las balas Standard con punta de plomo de 158 grains para las armas calibre .38 Special pues que alegaban que no eran suficientemente efectivas contra vehículos como se sedeaba.
El Dr. Paul Kopsch, el Sargento de Policía Daniel Turcus y el investigador policial F. Ward comenzaron a desarrollar una bala capaz de ser usada en las armas comunes que fuera capaz de penetrar metal u objetos duros y producir suficiente daño como para poder detener el motor de un automóvil.
Ellos tenían buena experiencia y conocimientos profesionales sobre los efectos de las balas 9 mm Para, .38 Special y .357 Magnum y decidieron formar el KTW Laboratory, utilizando las iniciales de sus apellidos.
Daniel Turcus vio en un principio la necesidad de una bala para el calibre .38 Special comúnmente utilizado para la Policía y otras fuerzas de seguridad como para causar considerablemente daño a un block de motor. Las primeras pruebas las hicieron utilizando balas perforantes .38 Special existentes en el mercado, contra chapas de acero a 90º de la línea de tiro y luego a 45º, las pruebas revelaron que las .38 Special perforaban la primera chapa y abollaban la segunda, las .357 Magnum perforaban cuatro chapas pero aun no era lo que esperaban.
Las balas con núcleo de plomo y encamisadas en acero tenían tendencia a deformarse luego del impacto y desviarse con dirección errática. Luego de una serie de pruebas con diferentes materiales nació la KTW extra pesada, super dura y cubierta de teflón en calibre .38 Special, la que unida a su alta velocidad perforaba de seis a ocho chapas de las usadas en la construcción de automóviles. También se utilizó como blanco un block de motor Ford y los resultados fueron impresionantes.
También se efectuaron disparos a una distancia de 15 metros que se estimo era el promedio en que un policía podía disparara a un vehículo en movimiento. Se utilizaron las balas KTW en un revolver con cañón de seis estrías, todas las balas penetraron en el block a pesar que en algunas partes éste tenia un espesor de 9,5 mm.
Con balas estándar todas las balas .38 Special rebotaron y con la .357 Magnum penetraron en algunos casos el triple de las .38 Special, pero sin perforarlo.
Las balas con cubierta de teflón penetran el blanco más fácilmente y se alojan profundamente en él.
El recubrimiento de teflón hace a la superficie de la bala más suave y por lo tanto reduce la fricción.
Los cartuchos con balas KTW solo se venden a personal autorizado como fuerzas de seguridad, policiales y militares.
Son fabricados en los calibres : . 25 ACP (6,35mm), .32 ACP (7,65 mm), .380 Auto, 9 mm Para, .38 Special, .357 Magnum , .30 Carbine y .45 ACP. Saludos.
[quote="cutis"]Melquiades 2019 ; vale para todo y en los foros yankees no lo ponen mal:
https://www.thegunzone.com/rust.html[/quote]
Bueno, en los foros yankis hay de todo, parece ser que algunos estan en contra de los lubricantes que contengan teflon por perjudicar el interior de los cañones, y otros estan a favor, por no creer que puedan perjudicar.
Tambien creo que dicen que el cañon con el interior aplicado de teflon ya no tiene arreglo, y otros que limpiadolos bien con solventes si tiene arreglo pues se elimina el teflon.
Dejo enlaces de estos foros yankis, ya traducidos. En el primero hablan del teflon y sobre el aceite que el compañero inicia el hilo, el Break-Free CLP, (aceite con teflon).
https://translate.google.es/translate?hl=es&langpair=en|es&u=https://www.calguns.net/calgunforum/archive/index.php/t-198428.html
https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=https://www.thehighroad.org/archive/index.php/t-448123.html&prev=/search%3Fq%3Dhttps://www.thehighroad.org/archive/index.php/t-448123.html%26hl%3Des%26biw%3D1600%26bih%3D724%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=xgc8UISbC8XmtQax5IGwDg&sqi=2&ved=0CCUQ7gEwAA
Creo que esto es como el debate del lubricante WD-40, que unos dicen que estan jartos de usarlos en sus pavones sin perjudicacion alguna, y otros dicen lo contrario, y ahora sin embargo, la prestigiosa marca de escopetas AYA, utiliza este WD-40 para empapar los cañones a la hora de empaquetarlos para su venta. ¿Entonces?...
Pues creo que lo mismo esta pasando con el teflon en el anima del cañon.
Si mirais dentro de este otro enlace, vereis un fabricante que fabrica puntas de balas llamadas PUNTA DE TEFLON - (K.T.W.), recubiertas como su nombre indica, con teflon, y con buenas propiedades.
https://cienciaforense.com/pages/balistica/municionesespeciales.htm
TEXTO:
[b]PUNTA DE TEFLON - (K.T.W.)
Durante los años setenta la policía de los Estados Unidos se quejaba de las balas Standard con punta de plomo de 158 grains para las armas calibre .38 Special pues que alegaban que no eran suficientemente efectivas contra vehículos como se sedeaba.
El Dr. Paul Kopsch, el Sargento de Policía Daniel Turcus y el investigador policial F. Ward comenzaron a desarrollar una bala capaz de ser usada en las armas comunes que fuera capaz de penetrar metal u objetos duros y producir suficiente daño como para poder detener el motor de un automóvil.
Ellos tenían buena experiencia y conocimientos profesionales sobre los efectos de las balas 9 mm Para, .38 Special y .357 Magnum y decidieron formar el KTW Laboratory, utilizando las iniciales de sus apellidos.
Daniel Turcus vio en un principio la necesidad de una bala para el calibre .38 Special comúnmente utilizado para la Policía y otras fuerzas de seguridad como para causar considerablemente daño a un block de motor. Las primeras pruebas las hicieron utilizando balas perforantes .38 Special existentes en el mercado, contra chapas de acero a 90º de la línea de tiro y luego a 45º, las pruebas revelaron que las .38 Special perforaban la primera chapa y abollaban la segunda, las .357 Magnum perforaban cuatro chapas pero aun no era lo que esperaban.
Las balas con núcleo de plomo y encamisadas en acero tenían tendencia a deformarse luego del impacto y desviarse con dirección errática. Luego de una serie de pruebas con diferentes materiales nació la KTW extra pesada, super dura y cubierta de teflón en calibre .38 Special, la que unida a su alta velocidad perforaba de seis a ocho chapas de las usadas en la construcción de automóviles. También se utilizó como blanco un block de motor Ford y los resultados fueron impresionantes.
También se efectuaron disparos a una distancia de 15 metros que se estimo era el promedio en que un policía podía disparara a un vehículo en movimiento. Se utilizaron las balas KTW en un revolver con cañón de seis estrías, todas las balas penetraron en el block a pesar que en algunas partes éste tenia un espesor de 9,5 mm.
Con balas estándar todas las balas .38 Special rebotaron y con la .357 Magnum penetraron en algunos casos el triple de las .38 Special, pero sin perforarlo.
Las balas con cubierta de teflón penetran el blanco más fácilmente y se alojan profundamente en él.
El recubrimiento de teflón hace a la superficie de la bala más suave y por lo tanto reduce la fricción.
Los cartuchos con balas KTW solo se venden a personal autorizado como fuerzas de seguridad, policiales y militares.
Son fabricados en los calibres : . 25 ACP (6,35mm), .32 ACP (7,65 mm), .380 Auto, 9 mm Para, .38 Special, .357 Magnum , .30 Carbine y .45 ACP. [/b]
Saludos.
