Como te dice Yogui, los mecanismos son iguales en la línea moderna (long track, short track y Zenith) con excepción del Zenith HC.
Este último aún no he tenido oportunidad de verlo en directo porque su distribuidor en España no lo llevó a las ferias de Madrid (buena política de promoción, sí señor
). De todos modos, por lo que sé (y que tendré que confirmar) comparte con sus hermanos el mecanismo de movimiento por gases, pero el disparador es diferente ya que, como su propio nombre indica va equipado con hand cocking.
La otra línea de FN, los clásicos MK que ahora llaman Acier o Steel (acero) y que están siendo tan injustamente olvidados por su diseño pasado de moda, tienen otro sistema y aunque iguales en el principio del mecanismo, son distintos de las series modernas. Esas diferencias mecánicas entre los modernos y los antiguos se refleja en el lugar en que se sitúan los portaanillas para la correa (los modernos roscan en línea con el colector de gases y los antiguos en la parte inferior de este colector).
También hay diferencias entre los MKI (primeras series) y MKII. En la segunda serie se introdujeron "mejoras" para hacer los retrocesos más suaves especialmente al fabricarlos para cartuchos magnum (338 WM, 300 WM y 7 RM).
Para eso, el MKII tiene un colector de gases de capacidad regulable y el bloque de inercia con muelles amortiguadores. También incorpora liberador del cerrojo y bielas distintas.
Como te dice Yogui, los mecanismos son iguales en la línea moderna (long track, short track y Zenith) con excepción del Zenith HC.
Este último aún no he tenido oportunidad de verlo en directo porque su distribuidor en España no lo llevó a las ferias de Madrid (buena política de promoción, sí señor :twisted: ). De todos modos, por lo que sé (y que tendré que confirmar) comparte con sus hermanos el mecanismo de movimiento por gases, pero el disparador es diferente ya que, como su propio nombre indica va equipado con hand cocking.
La otra línea de FN, los clásicos MK que ahora llaman Acier o Steel (acero) y que están siendo tan injustamente olvidados por su diseño pasado de moda, tienen otro sistema y aunque iguales en el principio del mecanismo, son distintos de las series modernas. Esas diferencias mecánicas entre los modernos y los antiguos se refleja en el lugar en que se sitúan los portaanillas para la correa (los modernos roscan en línea con el colector de gases y los antiguos en la parte inferior de este colector).
También hay diferencias entre los MKI (primeras series) y MKII. En la segunda serie se introdujeron "mejoras" para hacer los retrocesos más suaves especialmente al fabricarlos para cartuchos magnum (338 WM, 300 WM y 7 RM).
Para eso, el MKII tiene un colector de gases de capacidad regulable y el bloque de inercia con muelles amortiguadores. También incorpora liberador del cerrojo y bielas distintas.
