hola, hace un tiempo estuve en un post de un compañero que se habia comprado una franchi llama, y por lo que lei, casi todos se hechaban las manos a la cabeza.... bien, yo soy el orgulloso propietario de una franchi llama de muelles, que va como un reloz suizo.... la mayoria de los problemas vienen por un mantenimiento y/o limpieza inadecuado o nulos y comente la posibilidad de hacer un post sobre el desmontaje y mantenimiento de mi arma, segun mi humilde experiencia....
1º- no se si procede, por lo tanto pido consejo a algun moderador.
2º- si procede, agradeceria que me indicarais donde colocarlo, son unas cuantas fotos e indicaciones y consejos para desmontarla paso a paso y cuales son sus puntos mas delicados.
3º- propondria que se hiciera una seccion si os parece buena idea, en la que si hay algun armero, experto o manitas con conocimientos especiales de un modelo concreto de escopeta, se puedan dejar tutoriales con fotos para que sirvan de guia a otros, ya que en las antiguas como la mia, es practicamente imposible encontrar manuales.
ademas, asi se podrian afinar las tecnicas, porque si algo que creo estoy haciendo bien, es incorrecto agradeceria que me sacaran de mi error y me dijeran las razones. ( siempre se aprende algo nuevo de la experiencia de los demas. ).
queda claro que en ningun momento pretendo incitar a la REPARACION del arma, solo al desmontaje, limpieza y engrase de sus puntos claves.
espero vuestras opiniones.
Desmontaje y mto. Franchi Llama de muelle.
Desmontaje y mto. Franchi Llama de muelle.
Última edición por puzzling el 25 Ago 2013 18:48, editado 2 veces en total.
Razón: Editado tÃtulo.
Razón: Editado tÃtulo.
Re: dudas, dudas... algun administrador puede hecharme una mano?
buena idea angeloso. Si bien la mia es de gases, estoy deseando ver las tripas de la tuya.-
Oscar1975
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Re: dudas, dudas... algun administrador puede hecharme una mano?
ESPERANDO LA BAJA DE ARMAS.ES
Re: dudas, dudas... algun administrador puede hecharme una mano?
bueno, ya casi lo tengo preparado, lo pondre en el hilo que me dices, si no hay ninguna sujerencia mejor, aunque creo que seria mejor crear una subseccion solo de despiece y limpieza de armas, para poder localizarlo mejor.
a ver si me sale bien y algun otro compañero decide hacer lo mismo, a mi me hubiera servido de mucho tener una referencia cuando me toco poner en servicio la mia, cuando me la dieron solo tiraba el primer tiro.... a veces, ahora los tres y tan rapido como te de tiempo a apretar el gatillo, solo ha hecho falta, paciencia, trapo y aceite....
a ver si me sale bien y algun otro compañero decide hacer lo mismo, a mi me hubiera servido de mucho tener una referencia cuando me toco poner en servicio la mia, cuando me la dieron solo tiraba el primer tiro.... a veces, ahora los tres y tan rapido como te de tiempo a apretar el gatillo, solo ha hecho falta, paciencia, trapo y aceite....
desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
Bueno, aqui os presento mi franchi llama de muelle, con unas fotos para su desmontaje y consejos para el poco mantenimiento que necesita.
bueno, y pasada la presentacion, vamos a empezar a desmontar...
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- la vista de uno de los lados
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- del otro lado
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- detalle de la marca
bueno, y pasada la presentacion, vamos a empezar a desmontar...
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
primero, comprobamos que no tenemos ningun cartucho ni en la recamara ni en el deposito, es obvio, pero creo que no esta demas decirlo, y empezamos por el guardamanos, quitando la rosca y, aviso si es la primera vez, cuidado no nos salga el cañon disparado porque debido al sistema de salida de recarga, este va suelto y al quitar la tuerca del guardamanos, se nos puede caer.
alrededor del deposito de municion, va el anillo de bronce que tiene los dos lados conicos, su abrazadera de acero que va montada encima, una arandela con un lado plano y uno conico y el muelle
este conjunto al volver a montarlo debe de estar limpio y ligeramente lubricado con aceite para armas, pues el conjunto debe de deslizarse por la superficie del deposito con suavidad.
alrededor del deposito de municion, va el anillo de bronce que tiene los dos lados conicos, su abrazadera de acero que va montada encima, una arandela con un lado plano y uno conico y el muelle
este conjunto al volver a montarlo debe de estar limpio y ligeramente lubricado con aceite para armas, pues el conjunto debe de deslizarse por la superficie del deposito con suavidad.
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
la arandela con una parte plana
y una conica
es la que se supone que debemos de cambiar de posicion segun tiremos cartuchos "blandos" lado recto hacia el muelle o "duros", lado conico hacia el muelle.
la teoria es que asi de consigue que el muelle este unos milimetros mas o menos comprimido, consiguiendo mayor o menor presion.
debo decir, que este aspecto no lo he comprobado, y al no haber conseguido el manual, no puedo asegurarlo
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- lado plano
y una conica
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- lado conico
es la que se supone que debemos de cambiar de posicion segun tiremos cartuchos "blandos" lado recto hacia el muelle o "duros", lado conico hacia el muelle.
la teoria es que asi de consigue que el muelle este unos milimetros mas o menos comprimido, consiguiendo mayor o menor presion.
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- conjunto fuera del deposito
debo decir, que este aspecto no lo he comprobado, y al no haber conseguido el manual, no puedo asegurarlo
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
ahora vamos a desmontar el muelle del deposito, para ello, quitamos con cuidado el tapon del extremo,
solo va a presion, pero cuidado con el muelle,
que aunque no hace demasiada presion, es largo y si se escapa puede darnos en la cara.
el tubo blanco que va dentro del muelle, es el tope casero para dos cartuchos, como manda la legislacion, digo casero, porque no lo tenia y lo hice con un trozo de tubo de esos de pvc que entraba por dentro del muelle, mide 17 cm, y al ir por dentro del muelle, no le añade presion.
Os recomiendo que de vez en cuando, desmonteis el conjunto, limpieis el muelle, el interior del deposito y la pieza de plastico que empuja, una pequeña lubricadita y vuelta a montar, porque os sorprenderia la de porqueria que se puede acumular ahi, pudiendo hacer que los cartuchoa no salgan con la suficiente rapidez.
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- tapon del deposito
solo va a presion, pero cuidado con el muelle,
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- el conjunto con el muelle y el empujador
que aunque no hace demasiada presion, es largo y si se escapa puede darnos en la cara.
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- medida del muelle del deposito
el tubo blanco que va dentro del muelle, es el tope casero para dos cartuchos, como manda la legislacion, digo casero, porque no lo tenia y lo hice con un trozo de tubo de esos de pvc que entraba por dentro del muelle, mide 17 cm, y al ir por dentro del muelle, no le añade presion.
Os recomiendo que de vez en cuando, desmonteis el conjunto, limpieis el muelle, el interior del deposito y la pieza de plastico que empuja, una pequeña lubricadita y vuelta a montar, porque os sorprenderia la de porqueria que se puede acumular ahi, pudiendo hacer que los cartuchoa no salgan con la suficiente rapidez.
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
bueno, ahora vamos a por el conjunto del mecanismo del gatillo...
es muy sencillo, solo hay que sacar los dos pasadores que se ven por el costado,
llevan un retenedor de muelle para que no se salgan, pero salen con un pequeño empujoncito de destornillador desde cualquier lado,
tranquilos, que no hay muelles sueltos, ni nada que se desmonte solo, al quitar los pasadores sale el conjunto completo de los mecanismos.
( este conjunto no recomiendo desmontarlo, porque es complicado y de no montarlo bien puede dar lugar a accidentes, es mejor dejarselo a un experto.)
es muy sencillo, solo hay que sacar los dos pasadores que se ven por el costado,
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- pasadores
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- el empujoncito
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- hop !, cajon disparador fuera
( este conjunto no recomiendo desmontarlo, porque es complicado y de no montarlo bien puede dar lugar a accidentes, es mejor dejarselo a un experto.)
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
ahora le toca el turno al carro.
primero, tenemos que sacar las pletinas que lo unen al muelle recuperador,
para ello, basta con empujar con un pequeño destornillador la pieza que va en la cabeza del muelle,
y dejad que la gravedad haga el resto.
primero, tenemos que sacar las pletinas que lo unen al muelle recuperador,
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- pletinas recuperadoras
para ello, basta con empujar con un pequeño destornillador la pieza que va en la cabeza del muelle,
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- cabeza muelle recuperador
y dejad que la gravedad haga el resto.
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
una vez suelto, se mueve hacia abajo y con ello liberamos la pieza por donde accionamos hacia atras el carro, que va en una guia de este.
una vez que movamos hacia atras dicha pieza, el carro sale hacia adelante, por las mismas quias del cañon.
este punto es muy importante, y el que suele dar mas problemas a la hora de disparar, las guias
deben estar perfectamente limpias y ligeramente lubricadas, para que el desplazamiento del carro, y DEL CAÑON hacia atras debido al retroceso sea lo mas suave posible, recordad que el conjunto es como una maquina de relojeria, que debe ejecutar varios movimientos sincronizados y con gran rapidez, si uno de ellos se retrasa, por culpa del rozamiento o la suciedad, el arma NO funcionara correctamente, asi que ya sabeis, bastoncillo de los oidos, una gotita de gasolina para disolver los restos de aceite sucio y lubricante de armas en su justa medida.
una vez que movamos hacia atras dicha pieza, el carro sale hacia adelante, por las mismas quias del cañon.
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- sacando el carro
este punto es muy importante, y el que suele dar mas problemas a la hora de disparar, las guias
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- guias de carro y cañon en punta destornillador
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
bueno, y ya esta, pensareis, pues aun nos queda un pequeño detalle, que es olvidado casi siempre, y con los años tambien recoje bastantes residuos...
el muelle recuperador y su alojamiento.
primero, debemos desmontar la cantonera, ( suelen llevar dos tornilos ).
al retirarla, accedemos al tornillo que sujeta la culata al cuerpo del arma, ( si a alguno os baila la culata, es esta tuerca la que debeis apretar ),
se quita la tuerca con un destornillador plano o mejor si teneis a mano una llave de tubo que os alcance, puesto que suele estar bastante apretado y luego al montar hay que apretarlo bien.
retirando la culata, nos queda al descubierto el alojamiento del muelle recuperador
el muelle recuperador y su alojamiento.
primero, debemos desmontar la cantonera, ( suelen llevar dos tornilos ).
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- cantonera
al retirarla, accedemos al tornillo que sujeta la culata al cuerpo del arma, ( si a alguno os baila la culata, es esta tuerca la que debeis apretar ),
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- tornillo de culata
se quita la tuerca con un destornillador plano o mejor si teneis a mano una llave de tubo que os alcance, puesto que suele estar bastante apretado y luego al montar hay que apretarlo bien.
retirando la culata, nos queda al descubierto el alojamiento del muelle recuperador
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- alojamiento de muelle recuperador
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
Bueno,este ultimo paso es sencillo, pero delicado, ya que el muelle recuperador es bastante potente y hay que desmontarlo con mucha precaucion.
para ello, primero, no pongas nada que te estimes en su camino, por si se te escapa ( digase ojos, cara, televisiones planas.... ).
mi metodo, es comprimirlo un poco primero con un pequeño destornillador plano para quitarle algo de presion,
y dejar insertado el destornillador en la ranura por la que se ve el muelle para que nos haga de tope, luego, con cuidado, desenroscamos el tubo del alojamiento,
y suletandolo bien, liberamos poco a poco la presion del muelle.
una vez extraido el muelle y la pieza metalica que hay en su punta, podemos limpiar bien el deposito por dentro, el muelle, la pieza metalica de la punta y una vez limpio, una pequeña lubricadita en su interior para que deslice lo mas suave posible.
montarlo es algo laborioso, yo lo voy comprimiendo poco a poco con el destornillador dentro de su alojamiento hasta que asoma solo un tercio y el resto, lo meto empujando con el tubo que desenroscamos para extraerlo, con paciencia y un poco de practica es bastante sencillo.
para ello, primero, no pongas nada que te estimes en su camino, por si se te escapa ( digase ojos, cara, televisiones planas.... ).
mi metodo, es comprimirlo un poco primero con un pequeño destornillador plano para quitarle algo de presion,
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- comprimir el muelle
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- desenroscar tubo deposito
una vez extraido el muelle y la pieza metalica que hay en su punta, podemos limpiar bien el deposito por dentro, el muelle, la pieza metalica de la punta y una vez limpio, una pequeña lubricadita en su interior para que deslice lo mas suave posible.
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- cabeza empujadora y longitud de muelle recuperador
montarlo es algo laborioso, yo lo voy comprimiendo poco a poco con el destornillador dentro de su alojamiento hasta que asoma solo un tercio y el resto, lo meto empujando con el tubo que desenroscamos para extraerlo, con paciencia y un poco de practica es bastante sencillo.
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
Ya se que mas de uno pensara, se ha dejado el mecanismo de disparo y el carro con la aguja percutora sin desmontar....
bueno, como ya he dicho, el mecanismo de disparo es un conjunto de piezas bastante complicado y delicado, los pasadores que lleva no son de extraccion rapida, por lo que considero que no deben desmontarse salvo en caso de rotura, y si es asi, mejor llevarla a un armero, pues mi intencion es la limpieza y mantenimiento, no la reparacion en si, en cuanto al carro con la percutora, no es complicado desmontarla, pero no es necesario para su limpieza, basta un poco de gasolina y un pincel para ello, y evitaremos desmontar los pasadores fijos que lleva.
para limpiar, aconsejo un paño de algodon que no deje pelusas, evitad las servilletas de papel que os pueden dejar algun trocito sin que os deis cuenta, y el engrase, preferiblemente con aceite para armas, y siempre en su justa medida, embadurnar el arma por dentro con aceite, solo conseguira atraer mas polvo, y residuos, haciendo entonces justo lo contrario que de lo que pretendemos, que es que todo deslice con la menor friccion posible.
con esto termino, acepto sujerencias, y si alguien tiene alguna duda, pues nada, a preguntar.
espero no haberos aburrido demasiado que que el tutorial os halla sido de utilidad.
un saludo a todos
bueno, como ya he dicho, el mecanismo de disparo es un conjunto de piezas bastante complicado y delicado, los pasadores que lleva no son de extraccion rapida, por lo que considero que no deben desmontarse salvo en caso de rotura, y si es asi, mejor llevarla a un armero, pues mi intencion es la limpieza y mantenimiento, no la reparacion en si, en cuanto al carro con la percutora, no es complicado desmontarla, pero no es necesario para su limpieza, basta un poco de gasolina y un pincel para ello, y evitaremos desmontar los pasadores fijos que lleva.
para limpiar, aconsejo un paño de algodon que no deje pelusas, evitad las servilletas de papel que os pueden dejar algun trocito sin que os deis cuenta, y el engrase, preferiblemente con aceite para armas, y siempre en su justa medida, embadurnar el arma por dentro con aceite, solo conseguira atraer mas polvo, y residuos, haciendo entonces justo lo contrario que de lo que pretendemos, que es que todo deslice con la menor friccion posible.
con esto termino, acepto sujerencias, y si alguien tiene alguna duda, pues nada, a preguntar.
espero no haberos aburrido demasiado que que el tutorial os halla sido de utilidad.
un saludo a todos
Re: dudas, dudas... algun administrador puede hecharme una mano?
bueno, ya he subido el tutorial,
reparaciones-y-bricolaje/desmontaje-y-mantenimiento-de-la-franchi-llama-de-muelle-t974020.html
ahora los que tengan una vieja llama de muelle, no tienen excusa para hacerla funcionar...
reparaciones-y-bricolaje/desmontaje-y-mantenimiento-de-la-franchi-llama-de-muelle-t974020.html
ahora los que tengan una vieja llama de muelle, no tienen excusa para hacerla funcionar...
Re: desmontaje y mantenimiento de la Franchi Llama de muelle
Un buen trabajo compañero. Con un tutorial asi, ya tiene que ser grave la averia para que pise la armeria.
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Oscar1975
- Usuario Dado de Baja
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Re: tutorial llama,algun administrador puede hecharme una mano?
Muchas gracias, se agradecen todos los aportes sobre todo como en este caso que son útiles a muchos usuarios.
Óscar.
Óscar.
ESPERANDO LA BAJA DE ARMAS.ES
Re: tutorial llama,algun administrador puede hecharme una mano?
Un gran trabajo angeloso, y una gran idea lo de los tutoriales de despiece y limpieza.
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